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Ventes 2008 scooters : classement croisé 03 (mars)

vendredi 11 avril 2008 , par Ouarese

Rang scooters Modèle Marque Mars Classement deux roues 2008
1 Xmax 125 Yamaha 1971 1
Z750 Kawasaki 1729 2
ER-6 Kawasaki 1464 3
GSF650 Suzuki 1392 4
CB600F Honda 1340 5
Fazer 600 Yamaha 1127 6
2 An125(Burgman) Suzuki 1081 7
XL125V Honda 1017 8
3 S-wing 125 Honda 1001 9
4 Satelis 125 Peugeot 966 10
1er Maxi XP500 T Max Yamaha 966 11
5 Mp3 Piaggio 834 12
6 X Evo 125 Piaggio 820 13
YBR125 Yamaha 765 14
GSR600 Suzuki 729 15
CBF600 Honda 636 16
7 Majesty 125 Yamaha 577 17
R1200RT BMW 550 18
FZ1 Yamaha 542 19
STREET TRIPLE Triumph 533 20
R1200GS BMW 524 21
8 Skycruiser 125 MBK 511 22
CBF1000 Honda 461 23
Z1000 Kawasaki 440 24
FJR1300A Yamaha 426 25
YZFR6 Yamaha 410 26
9 Gts 125 Sym 408 26
XL700V Honda 407 27
GSXR1000 Suzuki 382 28
Nt700v Honda 362 29
CBR125 R Honda 361 30
2ème Maxi An650 Suzuki 353 31
Dax Syteam 331 32
CBR600 RR Honda 322 33
10 YY125T Yiying 320 34
11 Cfm 125 Cfm 312 35
12 Atlantic Aprilia 308 36
Xt125 Yamaha 306 37
YZFR1 Yamaha 304 38
13 S2 125 Daelim 301 39
Xt125 Yamaha 294 40
14 Agility Kymco 277 41
15 X7 125 Piaggio 273 42
16 Sh 125 Honda 271 43
17 Lx 125 Piaggio 271 44
18 Gt 125 Piaggio 270 45

Au troisième mois de l’année, les jeux semblent faits pour les scooters et les positions des uns et des autres semblent figées.

En premier, nous avons toujours le Xmax qui reste, et de loin, le premier deux roues le plus vendu en France, avec 1971 modèles. Sans complexe, il se place devant des motos de cylindrées plus importantes et avec 777 unités sur le mois de mars, le Xmax progresse encore mieux qu’en février où il ne s’était vendu « que » 651 modèles. Avec les beaux jours qui arrivent, on peut légitimement se demander quel score il va faire sur avril !

En deuxième et troisième position, nous trouvons comme en février le Burgman 125 et le Swing. Ces deux scooters se maintiennent par rapport à février mais avec des arguments totalement différents. Argument prix pour le Burgman et argument technologie sécurité pour le Swing.

Derrière, le Satelis a pris la place du Mp3 qui se trouve relégué en 5ème position. A l’heure où il est question de pouvoir d’achat, il faut bien reconnaître que le Mp3 ne contribue pas à sa sauvegarde.

Le Xevo se maintient à la sixième place aidée en cela par la promotion maison.

Dans le bas du classement, le Gts a ravi la 9ème place au Yy125t et de nouveaux scooters font leur apparition dans le classement. X7 avec 273 modèles écoulés, Sh 125 et Lx avec 271, et Gt avec 270. Cela amène de la diversité et démontre que le segment 125cc est riche de modèles différents.

Il n’en est pas de même chez les maxis où pour le moment, ce segment ne compte que trois modèles phare.

Le Tmax bien sur reste et demeure 1er de la classe. Avec ses 428 ventes de mars, il pulvérise les 271 de février. Comme pour le Xmax, le score risque d’être plus que convenable pour ce modèle aux beaux jours.

Le combat des chefs que nous attendions avec le Gp 800 n’aura finalement pas lieu. Piaggio semble avoir sous-estimé le succès de son maxi scooter et les modèles sortent d’usine au compte-goutte. Le résultat est que les délais s’allongent à tel point qu’à ce jour, les commandes sont prises mais qu’aucun délai n’est annoncé aux clients. Il s’est tout de même vendu 195 modèles en France. Heureux propriétaires qui ont eu le nez de commander leur machine avant la pénurie.

En seconde place, nous trouvons le Burgman 650, avec 353 unités, suivi par le Xmax en 250, avec 246 modèles. Il ravit la place au Sw400 de Honda qui fait 231 unités sur la période. Les quatre premières places sont donc trustées par les marques japonaises. En attendant l’arrivée de maxis made in Taiwan.

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