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Ventes 2008 scooters : classement croisé 08 (août)

mardi 16 septembre 2008 , par Ouarese

Rang scooters Modèle Marque Juillet Classement deux roues 2008
1 Xmax 125 Yamaha 7,766 1
Z750 Kawasaki 5,750 2
2 An125(Burgman) Suzuki 5,013 3
1er Maxi XP500 T Max Yamaha 4,488 4
3 Satelis 125 Peugeot 4,375 5
GSF650 Suzuki 4,180 6
XL125V Honda 4,017 7
4 X Evo 125 Piaggio 3,761 8
Fazer 600 Yamaha 3,717 9
ER-6 Kawasaki 3,693 10
CB600F Honda 3,378 11
5 S-wing 125 Honda 3,299 12
YBR125 Yamaha 2,940 13
GSR600 Suzuki 2,514 14
6 Mp3 Piaggio 2,250 15
YZFR125 Yamaha 2,212 16
7 Skycruiser 125 MBK 2,043 17
8 Majesty 125 Yamaha 2,038 18
9 Gts 125 Sym 1,884 19
STREET TRIPLE Triumph 1,811 20
CBF600 Honda 1,617 21
10 Js120 Jonway 1,616 22
Dax Syteam 1,557 23
FZ1 Yamaha 1,533 24
R1200RT BMW 1,431 25
Z1000 Kawasaki 1,423 26
11 S2 125 Daelim 1,379 27
R1200GS BMW 1,355 28
CBF1000 Honda 1,319 29
CBR125 R Honda 1,261 30
12 Lx 125 Piaggio 1,210 31
13 Gt 125 Piaggio 1,203 32
XL700V Honda 1,195 33
YZFR6 Yamaha 1,165 34
SPEED TRIPLE Triumph 1,148 35
GSXR1000 Suzuki 1,147 36
Xt125 Yamaha 1,143 37
14 Lead 110 Honda 1,112 38
FJR1300A Yamaha 1,110 39
15 Atlantic 125 Aprilia 1,099 40
2ème Maxi An650 Suzuki 1,095 41
16 X7 125 Piaggio 1,092 42
SV650 Suzuki 1,026 43
17 YY125T Yiying 1,018 44
18 Grand Dink 125 Kymco 963 45
Nt700v Honda 920 46
19 Cygnus 125 Yamaha 908 47
20 Sh 125 Honda 906 48
SV650S Suzuki 903 49

Les scooters progressent de presque 10% sur le mois d’août alors que les motos doivent se contenter d’un ½ pour cent de progression. Et quand les motos ne progressent pas, les scooters passent devant. Le résultat est que le classement scooter ne connaît pas trop de bouleversement en août alors que ceux-ci grignotent des places aux motos, surtout dans le bas du tableau.

En premier, et comme les autres mois serions-nous tentés de dire, nous trouvons le X Max 125cc de Yamaha avec 7 766 ventes cumulées. Il se permet même une progression de presque 13% entre juillet et août, même si ce n’est pas ce modèle qui progresse le plus ce mois-ci. Yamaha qui truste les premières places en scooter qui place son T Max aussi en tête des scooters et tout semble confirmer que l’année 2008 sera comme 2007 à ce niveau du classement.

En seconde position des 125cc, le Burgman maintient le cap. Il progresse de façon encore plus marqué que le X Max, avec un 14.64% par rapport à juillet et au total ce sont 5013 modèles qui ont été vendus depuis le début de l’année. Un très bon score quand on sait que le Burgman n’était qu’à la huitième position en 2007. Son relookage et son positionnement prix ont certainement contribué à ce succès.

Le Satelis, avec 4375 ventes se retrouve sur la troisième marche du podium. Il connaît lui aussi une progression supérieure à la moyenne avec +12% par rapport à juillet. Par rapport au Burgman, le Satelis est dans la catégorie supérieure que ce soit au niveau équipement et prix mais ces deux modèles reflètent bien la richesse et le diversité du marché du 125cc.

En quatrième position, le X Evo se maintient et il progresse de 12% par rapport au mois précédent. Il gagne aussi deux places au classement général, passant de la 10ème place en juillet à la 8ème place en août. Il semble qu’il ait enfin trouvé son public et que se qualités, tout en onctuosité, soient reconnus.

Le S-Wing se place en cinquième place dans le classement scooter et connaît un tassement de sa progression sur août. Avec ses 11%, c’est certes supérieur à la moyenne général mais en-deçà des bons scores de juillet, +26% ou juin, + 30%, par rapport aux mois précédents. Avec les beaux jours, l’argument sécuritaire du S-Wing serait-il passé à la trappe ?

A la sixième place, le Mp3 fait de la résistance. Il ne progresse, en effet, que de 7%, et c’est bien parce que les moto ne progressent pas qu’il se maintient à la même position. Et tout comme le S-Wing le Mp3 connaît un tassement de sa progression. En juin par rapport à mai, le Mp3 progressait de +52% et de 17% en juillet par rapport à juin. Il semblerait qu’un potentiel d’acheteurs ait différé l’achat de ce scooter en attendant la sortie du Mp3 LT. Ce jour-là, les usines Piaggio devront tourner à plein régime pour satisfaire la demande.

Derrière, nous trouvons dans l’ordre, le Skycruiser, avec 2043 ventes, le Majesty, avec 2038 ventes et le Gts de Piaggio avec 1884 unités. Ces trois modèles se situent à la frontière des scooters « bon marché », par leurs tarifs.

Avec 24% de progression sur août par rapport à juillet, le Js120 totalise 1616 unités depuis le début de l’année. Il détient la palme de la meilleure progression sur le mois. Au classement général, le Js120 gagne quatre places ! Ce qui est un exploit en soi.

Le S2 de Daelim gagne lui aussi deux places au classement général, passant de la 29ème place sur juillet à la 27ème sur août. Il totalise 1379 modèles depuis le début de l’année et se trouve à la 11ème place du classement scooter.

Juste derrière, le Lx 125 arrive à s’intercaler avant le Gts. Il gagne ainsi deux places au général. Là aussi, difficile de dire si la progression de ce modèle est simplement dû au fait que les motos sont en quasi stagnation sur août, ou si c’est vraiment un engouement. Réponse en septembre.

Le Honda Lead 110cc avec ses presque 16% de progression par rapport à juillet, gagne lui aussi quatre places passant de la 42ème place en juillet à la 38ème sur août. Là aussi, un exploit à souligner.

Idem pour le Grand Dink de Kymco qui gagne quatre places. Il faut dire que sa progression frôle les 19%.

Parmi les maxis, on l’a vu, le T Max règne en maître sur ce petit monde et l’écart est tel entre le T Max et ses suivants que le T Max semble bien impossible à rattraper, sauf à ce que ce dernier ne se vende plus sur les quatre derniers mois de l’année !

Ce mois d’août a confirmé la diversité et la richesse du marché. Entre scooter passion et scooter raison, il y en a pour tous les goûts et pour toutes les bourses et espérons qu’en septembre, cette tendance se confirmera.

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