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Ventes 2008 scooters : classement croisé 10 (octobre)

mardi 11 novembre 2008 , par Arthur

Rang scooters Modèle Marque Octobre Classement deux roues 2008
1 Xmax 125 Yamaha 9,630 1
Z750 Kawasaki 6,822 2
2 An125(Burgman) Suzuki 6,342 3
3 Satelis 125 Peugeot 5,596 4
1er Maxi XP500 T Max Yamaha 5,431 5
GSF650 Suzuki 4,974 6
4 X Evo 125 Piaggio 4,838 7
XL125V Honda 4,732 8
Fazer 600 Yamaha 4,527 9
ER-6 Kawasaki 4,436 10
5 S-wing 125 Honda 4,380 11
YBR125 Yamaha 3,848 12
CB600F Honda 3,808 13
GSR600 Suzuki 3,078 14
YZFR125 Yamaha 2,778 15
6 Mp3 Piaggio 2,681 16
7 Majesty 125 Yamaha 2,540 17
8 Skycruiser 125 MBK 2,455 18
9 Gts 125 Sym 2,360 19
10 Js120 Jonway 2,212 20
STREET TRIPLE Triumph 2,144 21
CBF600 Honda 1,925 22
Dax Syteam 1,873 23
11 S2 125 Daelim 1,777 24
FZ1 Yamaha 1,775 25
R1200RT BMW 1,689 26
Z1000 Kawasaki 1,633 27
R1200GS BMW 1,563 28
12 Lx 125 Piaggio 1,555 29
13 Gt 125 Piaggio 1,530 30
CBF1000 Honda 1,529 31
14 Lead 110 Honda 1,513 32
CBR125 R Honda 1,437 33
GSXR1000 Suzuki 1,415 34
2ème Maxi An650 Suzuki 1,364 35
15 Atlantic 125 Aprilia 1,358 36
Cb1000R Honda 1,357 37
Xt125 Yamaha 1,345 38
YZFR6 Yamaha 1,329 39
XL700V Honda 1,325 40
SPEED TRIPLE Triumph 1,323 41
16 X7 125 Piaggio 1,299 42
FJR1300A Yamaha 1,257 43
17 Grand Dink 125 Kymco 1,232 44
18 YY125T Yiying 1,216 45
SV650 Suzuki 1,203 46
3ème Maxi Xmax 250 Yamaha 1,104 47
19 Cygnus 125 Yamaha 1,103 48
20 Sh 125 Honda 1,094 49
21 Agility 125 Kymco 1,088 50
... ...
4ème Maxi An400 Suzuki 866 64
5ème Maxi Gp 800 Gilera 861 65
6ème Maxi Sw 400 Honda 754 75
7ème Maxi Majesty 400 Yamaha 584 88

Coup de froid sur les ventes deux roues en ce mois d’octobre. Les ventes reculent globalement mais les scooters résistent par rapport aux motos. Pour celles-ci, le recul n’est que de -5.1% par rapport à 2007. Les scooters, eux, marquent un recul de -1%, qui entame l’avance qu’ils avaient pris depuis le début de l’année.

Avec ses 9630 ventes, le X Max se maintient toujours en tête du classement. Avec seulement +9% des ventes par rapport à septembre, il progresse cependant moins que ses concurrents directs. Le X Max réussit même l’exploit de faire près de mille ventes de plus que l’année dernière, 934 précisément.

Ses concurrents directs justement sont toujours le Burgman 125cc, en deuxième position, qui doit se contenter de 6342 ventes depuis le début de l’année. En troisième position, le Satelis fait 5596 ventes. Même si leur pourcentage de progression par rapport à octobre se fait sur deux chiffres, respectivement 10.97% et 11.12%, ils sont loin derrière le X Max.

Le T Max se maintient à la première place du classement maxi-scooter. Il reste toujours à la 5ème dans le classement général des deux roues. Le T Max améliore aussi son score de l’année dernière puisqu’il progresse de +1588 unités d’une année sur l’autre. Quand on sait que le deuxième maxi-scooter, le Burgman 650cc, est à la 35ème place et qu’entre les deux maxi, il y a 4067 ventes qui les séparent, le T Max comme le X Max sont assurés de terminer l’année en première position.

Le X Evo se maintient à la quatrième place du classement scooter mais gagne une place au général passant à la 7ème position. Il a enfin trouvé son positionnement prix et les promotions pour l’arrivée du x Evo à freinage couplé ont contribué à augmenter ses volumes. Il progresse de 11% par rapport à septembre mais pour Piaggio les temps sont durs.

Derrière, le S-Wing se retrouve à la cinquième place du classement scooter. Après sa progression de +17% entre août et septembre, le S-Wing ne progresse que de 14% entre septembre et octobre. Un effet de la crise que nous avons connu au mois d’octobre et qui profite pas aux scooters GT richement dotés ?

En sixième position, le Mp3 de Piaggio sombre irrémédiablement dans les ventes et entraîne Piaggio dans sa chute. Il ne totalise que 2681 ventes pour l’année. Il ne progresse que de 7% par rapport à septembre, l’un des plus petits pourcentages, et surtout il perd 1523 ventes par rapport à 2007. Du coup, le X Evo se retrouve bien seul pour assurer les volumes de la marque italienne. D’autant que l’arrivée de Mp3 LT étant annoncée en concession pour le 15 décembre, l’effet volume ne se fera sentir qu’en janvier, même si les carnets de commandes sont plein. A moins que Piaggio n’arrive à tout fournir avant la fin de l’année 2008.

A la septième place, le Majesty progresse de 9% par rapport à septembre 2008. Il poursuit sa douce descente dans le classement scooter. En effet, il était encore 5ème au classement scooter en 2007. Mais pour un scooter en fin de vie, ses 2540 ventes contenteraient bien des marques.

Le Skycruiser, son frère jumeau arrive même à faire mieux que l’année 2007. Il réalise 617 immatriculations de mieux et vient ainsi talonner le Majesty. Là aussi, pour un scooter vieillissant, ce volume suffirait à bien des marques.

Le Gts de Sym doit se contenter d’une petite progression entre septembre et octobre, +10% quand il progressait de 14% entre août et septembre. Il finit tout de même à 2360 ventes en 2008 contre 433 en 2007. Il gagne ainsi deux places au général.

Mais la progression la plus intéressante est celle du Js120 de Jonway. Il termine à 2212 unités vendues sur 2008 et progresse de +17% par rapport à septembre. Avec le Honda Lead 110, +15%, ils ont le plus fort pourcentage de progression d’un mois sur l’autre.

Parmi les maxi, le troisième du classement progresse de deux places au général. Le X Max 250cc continue de plaire et profite certainement de l’aura de son petit frère en 125cc.

Entre le 4ème et le 5ème maxi, la bagarre fait rage entre le Burgman 400cc et le Gp 800. Ce dernier a cédé sa quatrième place au Burgman et il n’y a que cinq unités qui les séparent mais quelques milliers d’euros.

Léger coup de froid ou effets annonciateurs d’un repli généralisé des ventes ? Octobre a surpris tout le monde avec sa crise financière, son pétrole cher. Il faut certainement laisser aux consommateurs que nous sommes le temps de nous organiser. Même si le crédit se raréfie, le scooter reste le moyen de locomotion qui fait gagner du temps et de l’argent. Voir aussi le comparatif Intermot.

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