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Ventes 2008 scooters : classement croisé 01 (janvier)

dimanche 17 février 2008 , par Ouarese

Ventes deux roues janvier 2008

Rang scooters Modèle Marque Janvier Classement deux roues 2008
1 Xmax 125 Yamaha 543 1
GSF650 Suzuki 506 2
ER-6 Kawasaki 473 3
Z750 Kawasaki 468 4
2 S-wing 125 Honda 296 5
3 An125(Burgman) Suzuki 289 6
Fazer 600 Yamaha 271 7
1er Maxi XP500 T Max Yamaha 267 8
CB600F Honda 256 9
4 Mp3 125 Piaggio 251 10
R1200RT BMW 271 11
5 Satelis 125 Peugeot 227 12
XL125V Honda 214 13
6 X Evo 125 Piaggio 213 14
YBR125 Yamaha 211 15
STREET TRIPLE Triumph 199 16
GSR600 Suzuki 195 17
7 Agility Kymco 183 18
R1200GS BMW 178 19
8 Majesty 125 Yamaha 171 20
FZ1 Yamaha 164 21
GSXR1000 Suzuki 132 22
CBR600 RR Honda 131 23
9 Liberty 125 Piaggio 122 24
CBF1000 Honda 117 25
CBF600 Honda 115 26
10 Skycruiser 125 MBK 115 27
FJR1300A Yamaha 114 28
11 Cfm 125 Cfm 113 29
ROADWIN Daelim 113 30
DAX Skyteam 113 31
12 Gts 125 Sym 109 32
Z1000 Kawasaki 105 33

Avec 15 316 véhicules immatriculés en janvier, le mois de janvier 2008 fait +13.6% par rapport à janvier 2007, qui lui-même avait fait + 7,4% par rapport à 2006. C’est dire le dynamisme du marché deux roues en ce début d’année.

En 125cc, la progression est moins forte puisque ceux-ci n’enregistrent qu’une hausse de +9.7% par rapport à 2006.

Mais derrière ces chiffres, les marques ne sont pas toutes à la fête de la même manière.

En première position, le Xmax est comme l’année dernière le leader des deux roues toutes catégories, moto/scooter, 125 ou au-delà confondues. Le Xmax fait ainsi +12% de mieux qu’en 2006. Va-t-il briller de la même façon tout au long de l’année 2008 ? Il semble bien que oui car les suivants dans le classement sont loin derrière.

Le deuxième du classement scooter est le Swing avec « seulement » 296 modèles vendus sur le mois de janvier. Le Swing se classe ainsi en 5ème du classement deux roues.

Le Burgman 125cc arrive en troisième position du classement scooter et 6ème du classement deux roues. Mais derrière ce bon score, le Burgman marque un recul par rapport à 2006 de -7.96% puisqu’il s’était vendu à la même date 314 unités. Peut donc mieux faire.

Par rapport à 2007, le X9 et le X8 sont sortis définitivement du classement, faute de machines à commercialiser.

Le Satelis fait de son côté 79 unités de moins, soit -26% de moins qu’en 2006, 125cc et Compresseur confondus. Le lion de Sochaux ne rugit plus comme en 2006 et espérons que comme dans la chanson, il n’est pas mort dans la jungle des scooters.

Le Mp3 subit aussi le contrecoup de son succès de 2006. Il perd une place par rapport à 2006 mais surtout 126 unités soit -33%.

Mais ce n’est rien par rapport au Majesty qui lui perd 272 unités, soit -61% par rapport à 2006. Le renouveau insufflé par le nouveau Majesty n’aura pas suffi pour le maintenir à son niveau de 2006. Et comme nous le disions dans notre article « Vivement 2008 », la concurrence des deux roues low cost se fait ici sentir. Il pointent en effet leur nez dans le bas du classement. Et forment un tir groupé. Daelim, Sktyteam, Sym, placent chacun plus de 100 modèles dès le premier mois de l’année.

La bataille risque bien de faire rage entre les constructeurs pour pouvoir maintenir ses parts de marché.

En maxiscooters, le Tmax est de son côté toujours en tête avec 267 modèles vendus en janvier 2008. Il fait 161 unités de plus qu’en 2006, soit 65.84%. Le nouveau Tmax 2008 est donc arrivé à point nommé pour conforter cet excellent score que le Gp 800 va tenter d’égaler. Sur janvier 2008, date de sa commercialisation, nous devrions même dire mi-janvier, il s’est vendu 51 modèles du Gp 800 ce qui le place en 6ème position de maxiscooters.

En deuxième position maxiscooter se trouve le Burgman 650cc. Même si le concurrent Gp 800 est souvent cité en conccurrent du Tmax, le Burgman 650cc devrait aussi subir les dommages collatéraux de l’arrivée du Gp 800.

Ce challenger risque bien de remettre en cause la hiérarchie établie et la bataille risque bien de faire rage aussi chez les maxiscooters.

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