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Ventes 2008 scooters : classement croisé 06 (juin)

mardi 15 juillet 2008 , par Ouarese , Asso-scooter.org

Rang scooters Modèle Marque Mai Classement deux roues 2008
1 Xmax 125 Yamaha 5,341 1
Z750 Kawasaki 4,382 2
1er Maxi XP500 T Max Yamaha 3,314 3
2 An125(Burgman) Suzuki 3,295 4
GSF650 Suzuki 3,066 5
3 Satelis 125 Peugeot 2,978 6
XL125V Honda 2,972 7
ER-6 Kawasaki 2,925 8
Fazer 600 Yamaha 2,800 9
CB600F Honda 2,784 10
4 X Evo 125 Piaggio 2,579 11
5 S-wing 125 Honda 2,342 12
YBR125 Yamaha 1,961 13
GSR600 Suzuki 1,832 14
6 Mp3 Piaggio 1,790 15
7 Skycruiser 125 MBK 1,468 16
8 Majesty 125 Yamaha 1,464 17
CBF600 Honda 1,323 18
YZFR125 Yamaha 1,321 19
9 Gts 125 Sym 1,301 20
FZ1 Yamaha 1,251 21
STREET TRIPLE Triumph 1,207 22
R1200RT BMW 1,141 23
Z1000 Kawasaki 1,119 24
CBF1000 Honda 1,076 25
R1200GS BMW 1,058 26
Dax Syteam 1,017 27
XL700V Honda 1,014 28
CBR125 R Honda 944 29
YZFR6 Yamaha 927 30
FJR1300A Yamaha 892 31
10 S2 125 Daelim 873 32
SPEED TRIPLE Triumph 869 33
GSXR1000 Suzuki 860 34
Xt125 Yamaha 834 35
2ème Maxi An650 Suzuki 827 36
11 Gt 125 Piaggio 824 37
12 Js120 Jonway 815 38
13 Lx 125 Piaggio 796 39
14 X7 125 Piaggio 794 40
15 Atlantic 125 Aprilia 783 41
SV650 Suzuki 771 42
Nt700v Honda 763 43
16 YY125T Yiying 751 44
SV650S Suzuki 712 45
YZFR1 Yamaha 698 46
17 Sh 125 Honda 684 47
GL1800 Honda 663 48
18 Cygnus 125 Yamaha 659 49
DL650 Suzuki 655 50
... ...
3ème Maxi Xmax 250 Yamaha 642
4ème Maxi An400 Suzuki 547
5ème Maxi Gp 800 Gilera 532
6ème Maxi Majesty 400 Yamaha 380

A mi-année, les ventes de l’année 2008 progressent timidement par rapport à 2007, + 1.7%. Et c’est le scooter qui tire les ventes. Chez les maxi scooters, on passe même à un +25% tandis que les 125cc se contentent d’un +2.1% mais cela reste supérieur à la moyenne générale.

Pour les 125cc, nous trouvons en première place le Yamaha X Max. Celui-ci occupe cette position depuis le début de l’année mais par rapport à l’année dernière, il est celui qui progresse le moins. En effet avec seulement +4.26%, il est juste avant le Honda Sh qui progresse d’une année sur l’autre de seulement 0.29%. Est-ce que partant de haut, le X Max ne peut que faiblement progresser ou bien est-ce le signe d’un essoufflement effectif de ses ventes ?

Le deuxième du classement est à nouveau le Suzuki Burgman 125cc. Par rapport à l’année dernière, ce modèle progresse de +10.98% et encore, ce n’est pas la progression la plus importante. Sa progression par rapport à mai 2008 est telle qu’il gagne deux places au classement général passant de la 6ème place en mai à la 4ème en juin. C’est peut-être aussi l’effet de la stagnation des motos. Et Le Burgman vient même entamer la suprématie du X Max puisque l’écart entre ces deux premiers n’est plus que de 38% en juin contre 41% en mai. Heureusement pour le X Max, l’écart entre les deux se compte encore par milliers d’unités.

En troisième position, le Peugeot Satelis gagne lui quatre places au classement général par rapport au mois de mai. Les promotions de ces derniers mois portent leurs fruits et par rapport à l’année dernière, le Satelis progresse de +50.33%, réalisant 997 unités de mieux. C’est la plus belle progression d’une année sur l’autre et il faut saluer la performance. Du coup, il creuse l’écart avec ses suivants que sont respectivement le Piaggio X Evo, 4ème, et le Honda S Wing, 5ème, qui, eux, perdent une place au classement général. Par rapport à l’année dernière, ils ne peuvent que faire mieux puisqu’à cette période de l’année dernière, ils n’étaient pas encore sortis.

En 6ème position, Piaggio place son Mp3. Par rapport au mois précédent, le Mp3 est exactement à la même place au classement général. Mais c’est par rapport à juin 2007 que le Mp3 connaît une chute vertigineuse avec -29.08%. Il n’y a que le Majesty qui le bat sur ce plan avec ses -38.07%. La possibilité pour Piaggio d’étendre son véhicule phare à une nouvelle clientèle est donc pus que bien venue. Mais il faudra tout de même que Piaggio trouve enfin le ou les scooters qui répondent aux attentes du marché en termes technologiques avec l’injection et l’Abs. Dans ces conditions, il n’est pas étonnant que Piagigo perde une place au classement général constructeurs puisque Piaggio passe de la 4ème place à la 5ème par rapport à l’année dernière. Et avec Gilera, qui fait partie du même groupe, ce sont les seuls qui connaissent une croissance négative aussi impressionnante, respectivement -20.79% pour Piaggio et -27.61% pour Gilera. Chez Piaggio, il est plus que temps de réagir.

A tire d’information, par rapport à 2007 et par marques, les autres perdants sont Suzuki avec -6.89%, Peugeot avec -9.68%, Mbk avec -2.34%, Ktm avec -5.81%.

Classement 2008-2007 par marques

Marque juin-08 juin-07 Rang 2007 Variation Percent
Yamaha 25392 24858 1 534 2.15%
Honda 18824 17733 3 1091 6.15%
Suzuki 17356 18641 2 -1285 -6.89%
Kawasaki 10629 10042 5 587 5.85%
Piaggio 8985 11343 4 -2358 -20.79%
Bmw 4998 4652 6 346 7.44%
Peugeot 3704 4101 7 -397 -9.68%
Harley Davidson 3524 2918 8 606 20.77%
Mbk 2799 2866 10 -67 -2.34%
KTM 2709 2876 9 -167 -5.81%
Kymco 1982 1616 16 366 22.65%
Ducati 1919 1740 14 179 10.29%
Daelim 1764 1731 15 33 1.91%
Aprilia 1728 2387 12 -659 -27.61%
Gilera 1305 764 19 541 70.81%

Le Skycruiser ravit une place au Majesty, son frère jumeau pour la 7ème place. Du coup, le Majesty se retrouve à la 8ème place. Et par rapport à l’année dernière, le Skycruiser gagne 38% pendant que dans le même temps, le Majesty en perd 38%.

Vient ensuite le Sym Gts à la 9ème place. D’un mois à l’autre, il ne progresse pas en terme de classement. Il faut aller chercher le classement 2007 pour voir que le Gts progresse de six places, soit +36% par rapport à 2007. C’est le deuxième en terme de progression, après le Mbk Skycruiser et ses 38%.

Le S2 conserve la 10ème place au classement scooter mais en gagne cinq au classement général. Sans doute, l’effet stagnation du marché moto. Il n’empêche ses ventes moyennes mensuelles ne font qu’augmenter.

Chez les maxi, les positions par rapport au mois précédent n’ont pas changé et le roi est toujours roi. Le T Max enfonce encore un peu plus le clou. Avec ses 3 319 modèles vendus depuis le début de l’année, le Yamaha T Max améliore même ses ventes moyennes mensuelles. Il se maintient à la 3ème place du classement général et continue de laisser loin derrière ses concurrents.

Le Suzuki Burgman 650cc ne réalise que 827 ventes, soit toujours près de quatre fois moins que le TMax.

Et en troisième place, Yamaha place le X Max en 250cc avec 642 ventes depuis le début de l’année.

Le Gp 800 n’arrive pas à décoller, idem pour le Suzuki Burgman 400. Pourtant, les pourcentages de variation sont bons, entre 24% et 30% par rapport à l’année 2007 pour chacun de ces modèles. C’est simplement que le T Max est trop loin devant.

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