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Ventes 2008 scooters : classement croisé 05 (mai)

jeudi 12 juin 2008 , par Ouarese

Rang scooters Modèle Marque Mai Classement deux roues 2008
1 Xmax 125 Yamaha 4033 1
Z750 Kawasaki 3510 2
1er Maxi XP500 T Max Yamaha 2585 3
ER-6 Kawasaki 2486 4
CB600F Honda 2380 5
2 An125(Burgman) Suzuki 2354 6
Fazer 600 Yamaha 2324 7
GSF650 Suzuki 2260 8
XL125V Honda 2210 9
3 Satelis 125 Peugeot 2204 10
4 X Evo 125 Piaggio 1905 11
5 S-wing 125 Honda 1799 12
YBR125 Yamaha 1507 13
GSR600 Suzuki 1472 14
6 Mp3 Piaggio 1179 15
7 Majesty 125 Yamaha 1165 16
8 Skycruiser 125 MBK 1130 17
CBF600 Honda 1089 18
FZ1 Yamaha 1064 19
9 Gts 125 Sym 1004 20
R1200RT BMW 953 21
Z1000 Kawasaki 934 22
R1200GS BMW 902 23
CBF1000 Honda 895 24
STREET TRIPLE Triumph 887 25
XL700V Honda 815 26
YZFR6 Yamaha 806 27
Dax Syteam 779 28
YZFR125 Yamaha 754 29
FJR1300A Yamaha 748 30
GSXR1000 Suzuki 735 31
CBR125 R Honda 720 32
SPEED TRIPLE Triumph 679 33
2ème Maxi An650 Suzuki 657 34
Xt125 Yamaha 657 35
Nt700v Honda 632 36
10 S2 125 Daelim 626 37
11 Atlantic 125 Aprilia 621 38
12 Gt 125 Piaggio 618 39
13 Lx 125 Piaggio 607 40
14 X7 125 Piaggio 598 41
SV650 Suzuki 591 42
YZFR1 Yamaha 589 43
15 YY125T Yiying 586 44
16 Sh 125 Honda 580 45
SV650S Suzuki 569 46
GL1800 Honda 557 47
DL650 Suzuki 533 48
JS 120 Jonway 532 49
CBR1000RR Honda 531 50
... ...
3ème Maxi Xmax 250 Yamaha 500 53
4ème Maxi An400 Suzuki 425 61
5ème Maxi Gp 800 Gilera 409 64
6ème Maxi Majesty 400 Yamaha 306 82


Les mois se suivent et se ressemblent. Il en est ainsi du moi d’avril et du mois de mai. Côté météo, la pluie a de nouveau calmé les ardeurs d’achat et côté classement, c’est le même classement que le mois précédent et c’est toujours le X Max qui mène la danse.

Avec 2 868 ventes cumulées depuis le début de l’année, le X Max reste le roi incontesté des ventes. Le gouffre est tel avec le second en 125cc, qu’il faudrait presque un mois de ventes supplémentaires pour arriver à faire aussi bien que le X Max.

Et le second n’est autre que le Burgman 125cc. Il occupe cette place depuis le début de l’année et constitue une bonne solution de mobilité à un prix plus qu’abordable.

En troisième position, nous trouvons le Satelis que 120 unités séparent du 2ème. Entre ces deux-là, un rien peut remettre en cause leur position.

A la quatrième place, le X Evo continue de grignoter des places au classement. De 6ème en début d’année, il gagne encore une place par rapport à avril et finit par se placer devant le S Wing de Honda qui se retrouve 5ème du classement. Entre ceux deux-là, l’écart n’est que de 120 modèles, et comme pour le Satelis qui fait l’objet de promotions, le X Evo devra encore faire sacrifice pour se maintenir.

Le Mp3 en 125cc connaît lui un manque de souffle depuis le mois de mars. Il est rétrogradé à la 6ème place alors qu’il était en quatrième position en début d’année. Ce manque de souffle est un peu à l’image de son moteur. Dès que les beaux jours arrivent les préoccupations de stabilité et de sécurité qui ont été sa marque de « fabrique » se sont envolées et les acheteurs semblent plutôt à la recherche de modèles plus rapides.

En 7ème se trouve le Majesty qui fait de la résistance et se comporte plus que bien pour un scooter de son âge.

Derrière en 8ème position, le Skycruiser fait tout de même 1130 ventes. Il fait un peu plus du quart des ventes du X Max et ce qui n’est pas compréhensible, c’est l’écart des ventes qu’il y a justement entre ces deux modèles, pourtant identiques au blason près.

A la 9ème place, le Gts de Sym se maintient depuis avril. C’est en soi une performance car en mars, ce scooter était dans les profondeur du classement. Les lumières des projecteurs semblent lui plaire.

En maxi scooter, le T Max gagne trois places dans le classement général et termine 3ème en mai. Il faut dire que la nouvelle mouture 2008 a bien des arguments à faire valoir. Moteur, cadre, l’accord est presque parfait et les 2585 nouveaux acquéreurs ne nous contrediront pas. A lire notre essai du T Max 2008

Et l’écart avec les suivants est tout simplement ahurissant. Le T Max ne laisse place à aucune sorte de scrupule à tenir la dragée aussi haute sur ses suivants. Le Burgman 650 ne place que 657 modèles depuis le début l’année, soit près de quatre fois moins de ventes que le T Max !

Derrière, les poursuivants en sont à cinq, six fois moins de ventes ! Le marché du maxi scooter ou le marché des maxis écarts ?

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