Deux roues en Belgique, Espagne, Grande Bretagne, Italie : le scooter fait de la résistance

mercredi 19 novembre 2008 , par Arthur

En ce mois d’octobre, les deux roues ne se vendent pas de la même façon en Belgique, en Espagne, en Grande Bretagne et en Italie.

C’est en Espagne que la baisse est la plus inquiétante. Nous en avions déjà parlé le mois dernier, voir notre article « Scooters ES : baisse inquiétante des ventes », le mois d’octobre confirme la chute des ventes des deux roues.

Les ventes de deux roues ont baissé de -32,3% par rapport à octobre de l’année dernière selon l’ANESDOR (Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas).

Parmi les deux roues, les motos routières connaissent une baisse de 27.58%, les tous terrains de 20.23%. Les scooters, eux, connaissent une baisse de 25.11% par rapport à la même période de l’année dernière.

En Italie, la baisse des ventes est plus proche des chiffres de la France que de l’Espagne, voir notre article « Ventes 2008 scooters : classement croisé 10 (octobre) ». Le recul des ventes est de -5.9% par rapport à octobre 2007. Ce sont 25.320 véhicules de moins par rapport à 2007. Si les motos connaissent la plus forte baisse, les scooters ne reculent que de 3.6%.

En cumul annuel, de janvier à octobre, ce sont 506.240 véhicules qui ont été vendus. Ce qui représente une baisse de -4,6%, dont 383.584, -5,8%, pour les deux roues supérieures à 50cc et 122.656, -0,4%) pour les 50cc. 2008 devrait se terminer avec environ 535.000 véhicules vendues, soit 30 000 véhicules de moins que 2007.

En Grande Bretagne, les deux roues ont connu une baisse de -1.5% sur les dix premiers mois par rapport à l’année 2007, avec 125 494 ventes. Durant la même période les autos ont connu une baisse de -8.8%. Sur le seul mois d’octobre, les ventes ont pourtant augmenté, passant de 10 972 en 2007 à 11 408 en 2008.

Le contexte économique général de crise profite aux deux roues. Face à la crise, le deux roues est une réponse peu chère et économique.

En Belgique, nos cousins d’outre-Quiévrain, ne connaissent pas la crise. En effet, les ventes de scooters ont augmenté de 33% par rapport à l’année dernière, selon la FEBIAC (Fédération Belge de l’Industrie de l’Automobile et du Cycle). Les scooters de plus de 125cc, ont été les principaux bénéficiaires de cette hausse avec 21% à eux tous seuls.

Là aussi, le contexte économique a contribué à cette hausse spectaculaire et en Belgique, les embouteillages sont sans commune mesure avec ceux de Paris, Londres ou Rome. Ils sont pires.