Ventes 2010 scooters : parts de marché
jeudi 13 janvier 2011 , par
L’année 2010 s’achève sur un recul des ventes deux roues, de 125cc et plus, de -7.9%. Scooters et motos reculent de la même façon en pourcentage. Avec un total de 197 137 modèles vendus en 2010, le marché deux roues revient au niveau de ce qu’il était en... 2005.
Les 125cc perdent un peu plus en 2010 par rapport à 2009. Ils reculent de -8.7% contre 7.1% pour les cylindrées supérieures.
Catégorie | 2010 | 2009 | Variation | % | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Scooters | 84 566 | 91 664 | -7 098 | -7,74% | ||||
Motos | 112 571 | 122 336 | -9 765 | -7,98% | ||||
Total | 197 137 | 214 000 | -16 863 | -7,88% |
Part de marché
L’année 2010 s’achève sur un recul des ventes deux roues, de 125cc et plus, de -7.9%. Scooters et motos reculent de la même façon en pourcentage. Avec un total de 197 137 modèles vendus en 2010, le marché deux roues revient au niveau de ce qu’il était en... 2005. Les 125cc perdent un peu plus en 2010 par rapport à 2009. Ils reculent de -8.7% contre 7.1% pour les cylindrées supérieures.
La tête
En part de marché, c’est Yamaha qui tient la tête du classement. Ses 35 779 le place à 18.15% de parts de marché. En scooters, ses X-Max et T-Max lui assurent le succès depuis plusieurs années.
Derrière, Honda réalise 25 740 ventes en 2010, soit près de 10.000 ventes de moins que Yamaha. Honda ne recule pourtant que de 927 ventes et se situe à 13.06% de PDM. Le Honda Pcx y est certainement pour beaucoup dans ce bon résultat.
C’est Piaggio qui ferme le trio de tête. Avec 22 355 ventes en 2010, Piaggio reste le leader incontesté en terme de scooters. Si ses Mp3 ont sévèrement reculé en début d’année, ils se sont rattrapés en fin d’année. La nouvelle réglementation en matière de permis de conduire à peut-être conduit nombre d’acheteurs à prendre les devants. Le futur Yourban devrait drainer de nouveaux clients vers le trois roues.
Les plus
Heureusement que quelques marques s’en sortent plutôt bien, dans ce mouvement de baisse générale.
Tous deux roues confondus, c’est Bmw qui s’en sort le mieux. La marque allemande progresse de 1.291 modèles par rapport à 2009, soit + 17.3%. Le volume pour la marque est de 8.753 deux roues commercialisés en 2010. De quoi satisfaire les responsables, même si la PDM reste sous la barre des 5%, 4.4% précisément.
L’autre progression significative provient de Peugeot Scooters. Le fabricant national connait certes un pourcentage plus modeste que Bmw, +14%, et en volume +945 ventes, mais cela signifie que les efforts de la marque portent.
Pour ces deux marques, les nouveautés annoncées, le Bmw Concept C et le Peugeot Hymotion, viendront soutenir leurs progressions.
Les moins
Parmi les baisses significatives, Suzuki perd 4 798 ventes en 2010. Cela représente -20.9% de ses ventes 2009 et logiquement sa part de marché se situe tout juste sous la barre des 10%, avec 9.23%. En matière de scooter, le Burgman 125cc a bien du mal à concurrencer les fabrications made in Taïwan ou Corée, en terme de prix et le maxi de la marque, le 650cc, est inchangé depuis de nombreuses années.
L’autre grand perdant de cette année 2010 est la marque Jonway. Après une année 2009 record avec 3 805 ventes, 2010 apparait comme une sanction. Avec seulement 1 723 ventes, le recul est de -2.082 unités, soit 54.7%.
Une année 2010 qui ne restera pas comme un « grand cru » en terme de ventes mais il faut dire que le marché revient de loin. Dans un contexte économique peu réjouissant, le marché français s’en sort avec les honneurs et réussit à limiter la dégringolade.
Marque | 2010 | 2009 | 2010/2009 | % Evol | % pdm 2010 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
YAMAHA | 35 779 | 40 114 | -4 335 | -10,8% | 18,15 | |||||
HONDA | 25 740 | 26 667 | -927 | -3,5% | 13,06 | |||||
PIAGGIO | 22 355 | 25 799 | -3 444 | -13,3% | 11,34 | |||||
SUZUKI | 18 192 | 22 990 | -4 798 | -20,9% | 9,23 | |||||
KAWASAKI | 15 008 | 16 216 | -1 208 | -7,4% | 7,61 | |||||
BMW | 8 753 | 7 462 | 1 291 | 17,3% | 4,44 | |||||
PEUGEOT | 7 686 | 6 741 | 945 | 14,0% | 3,9 | |||||
HARLEY | 7 343 | 7 474 | -131 | -1,8% | 3,72 | |||||
TRIUMPH | 5 985 | 6 301 | -316 | -5,0% | 3,04 | |||||
KYMCO | 5 211 | 4 759 | 452 | 9,5% | 2,64 | |||||
SYM | 4 417 | 5 418 | -1 001 | -18,5% | 2,24 | |||||
KTM | 4 233 | 4 716 | -483 | -10,2% | 2,15 | |||||
DUCATI | 3 743 | 3 417 | 326 | 9,5% | 1,9 | |||||
MBK | 3 362 | 3 827 | -465 | -12,2% | 1,71 | |||||
DAELIM | 2 818 | 2 798 | 20 | 0,7% | 1,43 | |||||
APRILIA | 2 562 | 2 383 | 179 | 7,5% | 1,3 | |||||
SKY TEAM | 2 050 | 2 681 | -631 | -23,5% | 1,04 | |||||
GILERA | 1 757 | 1 717 | 40 | 2,3% | 0,89 | |||||
JONWAY | 1 723 | 3 805 | -2 082 | -54,7% | 0,87 | |||||
GAS GAS | 1 664 | 1 511 | 153 | 10,1% | 0,84 | |||||
HVA | 1 020 | 735 | 285 | 38,8% | 0,52 | |||||
YIYING | 741 | 845 | -104 | -12,3% | 0,38 | |||||
HYOSUNG | 687 | 1 305 | -618 | -47,4% | 0,35 | |||||
BETA | 653 | 802 | -149 | -18,6% | 0,33 | |||||
GUZZI | 598 | 501 | 97 | 19,4% | 0,3 | |||||
DERBI | 594 | 561 | 33 | 5,9% | 0,3 | |||||
SHERCO | 426 | 366 | 60 | 16,4% | 0,22 | |||||
JINLUN | 423 | 607 | -184 | -30,3% | 0,21 | |||||
BUELL | 403 | 572 | -169 | -29,5% | 0,2 | |||||
ZNEN | 366 | 340 | 26 | 7,6% | 0,19 | |||||
HM | 351 | 501 | -150 | -29,9% | 0,18 | |||||
MV | 302 | 220 | 82 | 37,3% | 0,15 | |||||
KEEWAY | 297 | 622 | -325 | -52,3% | 0,15 | |||||
JINCHENG | 285 | 55 | 230 | 418,2% | 0,14 | |||||
TGB | 266 | 407 | -141 | -34,6% | 0,13 | |||||
ENFIELD | 173 | 123 | 50 | 40,7% | 0,09 | |||||
RIEJU | 151 | 164 | -13 | -7,9% | 0,08 | |||||
BENELLI | 126 | 130 | -4 | -3,1% | 0,06 | |||||
BAOTIAN | 121 | 304 | -183 | -60,2% | 0,06 | |||||
JMSTAR | 117 | 179 | -62 | -34,6% | 0,06 | |||||
MALAGUTI | 94 | 74 | 20 | 27,0% | 0,05 | |||||
QINGQI | 77 | 176 | -99 | -56,3% | 0,04 | |||||
XINGYUE | 55 | 149 | -94 | -63,1% | 0,03 | |||||
TM | 54 | 66 | -12 | -18,2% | 0,03 | |||||
SCORPA | 53 | 101 | -48 | -47,5% | 0,03 | |||||
KINROAD | 51 | 133 | -82 | -61,7% | 0,03 | |||||
MORINI | 51 | 187 | -136 | -72,7% | 0,03 | |||||
PGO | 46 | 75 | -29 | -38,7% | 0,02 | |||||
ZONGNENG | 40 | 73 | -33 | -45,2% | 0,02 | |||||
CAGIVA | 38 | 38 | 0 | 0,0% | 0,02 | |||||
CF MOTO | 38 | 81 | -43 | -53,1% | 0,02 | |||||
MONTESA | 33 | 59 | -26 | -44,1% | 0,02 | |||||
SHINERAY | 29 | 65 | -36 | -55,4% | 0,01 | |||||
GUOBEN | 25 | 78 | -53 | -67,9% | 0,01 | |||||
VOXAN | 23 | 28 | -5 | -17,9% | 0,01 | |||||
ZONGSHEN | 23 | 36 | -13 | -36,1% | 0,01 | |||||
LINHAI | 22 | 17 | 5 | 29,4% | 0,01 | |||||
YIBEN | 21 | 14 | 7 | 50,0% | 0,01 | |||||
WANGYE | 20 | 42 | -22 | -52,4% | 0,01 | |||||
MISTRAL | 16 | 83 | -67 | -80,7% | 0,01 | |||||
FYM | 15 | 47 | -32 | -68,1% | 0,01 | |||||
SACHS | 12 | 20 | -8 | -40,0% | 0,01 | |||||
BIMOTA | 5 | 13 | -8 | -61,5% | 0 | |||||
HAIZHIMENG | 4 | 26 | -22 | -84,6% | 0 | |||||
MASAI | 4 | 9 | -5 | -55,6% | 0 | |||||
MZ | 3 | 13 | -10 | -76,9% | 0 | |||||
DIVERS | 7 804 | 6 162 | 1 642 | 26,6% | 3,96 | |||||
TOTAL | 197 137 | 214 000 | -16 863 | -7,9% | 100 |
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