Intermot 2010 : e-Motion

lundi 18 octobre 2010 , par Patrick L.

Cette année, le salon Intermot inaugurait une nouvelle thématique qui était l’e-mobilité et prenait le nom de « e-motion ».

Beaucoup de deux roues électriques donc, sous toutes ses formes, vélos, scooters, motos, quatre roues... et même une piste indoor pour faire un tour d’essai.

Vectrix présentait son nouveau maxi-scooter qui sera doté de batterie au litium-ion à partir du mois de mars 2011. Cela permettra un gain en terme d’autonomie et un meilleur rapport poids/énergie stockée.

Xor Motors était venu avec son Xo2 maintenant prêt pour une fabrication industrielle. Son astucieuse batterie amovible et transportable comme une valise permet au Xo2 de se plier.

Ces deux scooters cristallisent à eux deux des conceptions différentes du scooter électrique. Autant le Xo2 a été conçu au départ comme un scooter électrique avec un poids réduit, autant le Vectrix ressemble à un scooter thermique dont on aurait remplacé le moteur par un moteur électrique. D’où un poids et un gabarit supérieur par rapport au Xo2. Quoiqu’il en soit, Vectrix et Xo2 peinent à décoller au point de vue vente.

Enfin, nous avons retrouvé le e-Rocket de Stefan Gulas. Malgré sa ressemblance avec un vélo ordinaire, il vous en coutera 12.300€ pour en devenir propriétaire. Ici pas d’énergie électrique, si ce n’est celle que vos mollets dégageront.

La marque e-Wolf présentait un échantillon de sa production. Entre la sportive Alpha-R capable d’atteindre les 160km/h, e-Wolf dévoilait ses scooters de la gamme Sigma. Beaucoup plus sage en terme de vitesse, ces scooters sont des équivalent 49.9cc.