Eicma 2013 : bilan - millésime exceptionnel
jeudi 14 novembre 2013 , par
Le salon Eicma vient de fermer les portes de sa 71ème édition et l’heure du bilan a sonné.
Fréquentation en hausse
Le nombre de visiteurs a augmenté de 8% en 2013 par rapport à 2012 et s’établit à 551.404 personnes qui sont venues arpenter les allées des six pavillons du salon, du LiveMoto extérieur.
Ce sont au total 280.000m2 qui auront été parcourus pour découvrir 1.408 exposants en provenance de 38 pays différents.
Les journalistes ne sont pas en reste qui ont été 6.896, tous médias confondus, à couvrir le salon. C’est une augmentation de 21%. 70% viennent d’Euopr, 17% d’Asie, 12% des Usa, 0.50% d’Afrique, 0.50% d’Océanie.
Le plein de nouveautés et évolutions
Cette année 2013 est un excellent millésime. En effet, le salon Eicma 2013 a fait le plein de nouveautés. Et quand ce ne sont pas des nouveautés, ce sont des évolutions qui ont été présentées au salon.
C’est comme si toutes les marques s’étaient passées le mot et, contrairement aux années précédentes, avaient décidé de nous surprendre.
Yamaha avec son Tricity surprend tout le monde et aborde le marché du trois roues par un retour aux sources et un 125cc.
Sym, lui passe encore une catégorie et complète son Maxsym 400 par un 600cc.
Peugeot avec son, ses Django renoue avec son passé et le modernise. Tout comme Piaggio avec son Primavera.
Sans compter tous les autres, moins connus que nous vous avons fait découvrir.
Sécurité Abs
La sécurité fait également partie de la fête cette année. Le freinage est au centre des attentions.
Quand ce n’est pas le Cbs ou freinage combinée, les marques ont proposé des options Abs.
Bosch a pris un peu d’avance en ce domaine et son Abs Génération 9 a séduit nombre de constructeurs par sa compacité et sa finesse de gestion. Et ce n’est pas Kymco qui nous contredira.
Déplacements verts
Les déplacements sont de plus en plus verts et les scooters électriques se généralisent quelque soit la marque. Les progrès des batteries permettent d’embarquer plus d’énergie pour un poids moindre. Le dessin des scooters se fait clairement maintenant à partir d’un modèle électrique et non plus d’un thermique transformé en électrique.
Cela donne des scooters qui deviennent moins lourd et donc moins énergivores.
Tout cela est bon pour notre environnement.
Un bon, un excellent Eicma 2013. Les constructeurs sont confiants dans l’avenir et sont déjà dans l’après-crise. Ils y croient et nous ont déjà préparés nos futures montures.
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