Eicma 2013 : Vectrix - VT1 et VX1
samedi 9 novembre 2013 , par
La marque américaine est présente au salon de Milan et présente ses modèles phares, le VT1 et VX1.
VT1
Il s’agit pour Vectrix d’un nouveau modèle de scooter électrique. Le VT1 dispose de batterie amovible. Cela a donc amené Vectrix a revoir la ligne générale du VT1. L’avantage d’une batterie extractible est que vous pouvez vous approcher d’une prise de courant pour recharger... plus facilement qu’avec le scooter en entier.
Ce qui surprend sur le VT1, c’est la finesse des lignes. Cela est dû au ponton qui a presque disparu sur ce modèle. Le plancher est presque plat, surtout quand on le compare au VX1.
Le VT1 est un équivalent 125cc, ce qui vous permettra d’emprunter les axes rapides. Il est capable de vous emmener jusqu’à 100km/h, et autorise une autonomie de 88km.
Bien sur, le VT1 est doté de tout ce que Vectrix a pu capitaliser depuis ses 17 ans d’existence à savoir, récupération d’énergie, système de gestion de la batterie, moteur axial...
VX1
Le VX1 est le scooter historique de la marque. C’est par lui que Vectrix s’est fait connaitre. A côté du VT1, il fait énorme. Il faut dire qu’il est un cran au dessus, question puissance. Le VX1 se range en effet dans la catégorie des maxi-scooters. Avec lui, aucune question à se poser si vous souhaitez emprunter les voies rapides.
Le VX1 dispose maintenant de deux types de batteries, Li et Li+. Elles sont au lithium fer phosphate. Le modèle Li est d’une puissance de 125V pour 30Ah, le modèle Li+ de 125V pour 42Ah.
La batterie Li permet une autonomie de 96km. Li+ autorise une autonomie de 136km. Toutes deux vous permettront de croiser jusqu’à 110km/h. Le temps de charge de charge est de 3-4 heures pour le modèle Li et de 4-5 heures pour le modèle Li+.
En terme de poids, ils font respectivement 193kg et 209kg.
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