Eicma 2010 : Malagutti
samedi 13 novembre 2010 , par
Pour cette édition 2010 de l’Eicma, Malaguti fêtait ses 80 ans d’existence. C’était l’occasion de nous présenter des scooters aux caractères forts.
A commencer par le Phantom F12 50R. Un 50cc pour le moins sportif. Avec un tel look, il devrait plaire à nos jeunes scootéristes, et même aux moins jeunes. Pas question de parler « utilitaire » avec le F12. Pas de pare-brise, pas de top-case. Le F12 de Malaguti se suffit à lui-même et pas question de casser la ligne générale.
Parmi les autres F12 présentés, un F12 V4. Il s’agit d’un F12 sur-vitaminé. C’est le team Cristofoloni qui a préparé ce scooter hors norme. Sur un gabarit de F12, le team a installé un moteur quatre cylindres de 350cc. Evidemment, il dépasse un peu...
Ce moteur est calé à 180°, avec des cylindres de ø 50mm, alimentées par des carburateurs de ø 24mm. La puissance délivrée est de 90Cv pour à peine 100kg !
Pour rappel, le Gilera Gp 800 en fait 75 pour un poids de 245kg. Avec un tel F12, Malaguti invente le 50cc TGV. Un travail superbe.
Plus conventionnels dans le look, le Centro et le Madison bénéficient d’une selle façon daim. Du plus bel effet sur le stand mais certainement difficile à maintenir dans cet état. Mais la beauté vaut bien ce sacrifice.
Portfolio
Recommander cette page
Un message, un commentaire ?
A lire également :
-
Eicma 2010 : fréquentation en hausse et nos babes les plus belles
-
Lml produit toujours ses scoots retros
-
Sym marque une pause dans les nouveautes
-
Garelli expose ses Faspider en force
-
Chez Peugeot, l’ancien et le moderne se cotoient
-
Kymco fait de la prepa pour ses scooters
-
Un toit, un trois roues, c’est Adiva
-
Eicma 2010 : Honda présente le New Mid Concept, son nouveau SW T 600 et le Shi 300cc
-
Quadro Technologie ose le scooter quatre roues
-
Le Concept C de Bmw