Continental ContiScoot : nouveau pneu scooter

lundi 10 juin 2019 , par Christian

A partir de cette saison, un nouveau pneumatique Continental sur le segment scooter fait son apparition : le ContiScoot, il repousse les limites de son prédécesseur et supplante la concurrence avec l’introduction de nouvelles sculptures combinées aux dernières technologies de la marque.

ContiScoot : pneumatique Premium pour les scooters

Dans le cadre d’un développement permanent, deux axes de travail ont été au centre des préoccupations de l’équipe d’ingénieurs de Korbach (Allemagne) pour répondre aux attentes du marché :

une adhérence améliorée en conditions humides d’une part et
un rendement kilométrique plus important d’autre part.

Avec sa nouvelle gamme, Continental marque sa volonté de positionner ses produits sur la plus haute marche technique – la catégorie Premium – à l’image du marché du pneumatique tourisme (automobile).

Le ContiScoot s’appuie sur les gains technologiques obtenus durant la mise au point du ContiRoadAttack 3, tels que l’ajout de sillice dans la composition, un mélange de gomme favorable à une montée en température plus rapide y compris par temps froid, enfin un design différencié des sculptures entre l’avant et l’arrière.

La nouvelle conception des sculptures « drainage grooves » présente sur les dernières générations de pneumatiques premium Continental, a permis d’accroître fortement l’adhérence sur sol mouillé, le nouveau design développé pour accélérer l’évacuation de l’eau vers les côtés. L’eau passe dans les rainures avec une évacuation forcée vers l’extérieur grâce à l’orientation des rainures.

Maniabilité et longévité

Pour ce qui est de la prise en main et de la maniabilité, sur le ContiScoot, le revêtement spécifique des moules de vulcanisation (cuisson du pneumatique) ne nécessite pas l’utilisation d’agents de démoulage avec pour avantage une montée en température rapide, y compris l’hiver lorsque les températures sont basses.

Il se révèle d’une grande maniabilité dès le premier roulage à vitesse réduite.

Sur le ContiScoot, le design distinct entre le pneumatique avant et arrière permet une augmentation du kilométrage tout en limitant les excès de chauffe de la matière et donc une usure prématurée sur cette même zone.

En conclusion, sur un revêtement sec comme mouillé, le nouveau pneu ContiScoot délivre plus de grip et conserve une aisance étonnante et durable de par sa conception et son système de drainage. Le ContiScoot a toutes les qualités d’un pneumatique Premium sur le segment scooter.

Points forts du ContiScoot

Pneumatique premium scooter
Excellent grip sur le mouillé parmi avec un excellent drainage et un composant optimisé pour un grip maximal. Idem ContiRoadAttack 3
Performance et confiance durant les freinages avec un maximum de grip et de sécurité sur les routes sèches & humides.
Pneu scooter agile pour une grande maniabilité dans le trafic urbain
Confort sur toutes les types de revêtements, y compris les pavés
Longévité, avec un haut rendement kilométrique avec une usure uniforme qui procure une haute performance durant toute sa durée de vie.

Dimensions disponibles

Avant

12 pouces : 110/70 ; 120/70
13 pouces : 110/70 ; 110/90 ; 120/70
14 pouces : 120/70 ; 120/80 ; 80/90 ; 90/90
15 pouces : 120/70
16 pouces : 100/80 ; 110/70 ; 120/70 ; 90/80

Arrière

12 pouces : 120/70 Renforcé ; 130/70 Renforcé
13 pouces : 130/70 Renforcé ; 140/60 Renforcé ; 150/70
14 pouces : 100/80 Renforcé ; 100/90 Renforcé ; 140/70 Renforcé ; 90/90 Renforcé
15 pouces : 140/70 Renforcé
16 pouces : 120/80 ; 130/70

Prix : 82 euros*.
*Tarif public généralement constaté pour un train : AV (120/70 R 12) + AR (130/70 R12)

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