X-Evo Sport 125cc : chant du cygne, sans le bec
mercredi 18 juillet 2012 , par
Le X-Evo de Piaggio devait tranquillement terminer sa carrière avec l’arrivée du nouveau scooter GT de Piaggio, le X10. Seulement voilà, si les 250cc et les 400cc ont disparu du catalogue, les 125cc existent encore et jouent même les prolongations.
Le X-Evo 125cc se voit enrichi d’un modèle Sport, pour 100€ de plus par rapport à la version de base. Cette version sport se différencie de la version « normale » par des éléments noirs sur les poignées passagers, les embouts de guidon, le guidon, les rétroviseurs, les jantes, les baguettes latérales et les fonds intérieurs des phares.
Mais le changement le plus important concerne le « bec » du X-Evo Sport. Celui-ci disparait et le garde-boue trouve sa place comme sur les scooters traditionnels, juste au dessus de la roue. Cette disposition permet au X-Evo de retrouver une seconde jeunesse et confirme au passage que le « bec » de l’ancien X-Evo n’a pas été une réussite.
La version Sport existe en deux coloris : noir ou blanc.
Proposé à 3.299€, soit 100€ de plus que la version de base, cette version Sport sonne comme le chant du cygne du X-Evo. Il serait paradoxal que cette version supplante la version de base quand Piaggio va arrêter le X-Evo.
Pour terminer en beauté.
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