Ventes maxi-scooters 2007 : classement croisé de janvier à avril
mercredi 30 mai 2007 , par ,
Nous avons pris l’habitude de vous communiquer le classement des chiffres de ventes par modèle et en valeur absolue dans la catégorie scooters.
Pour vous permettre de juger par rapport à l’ensemble des ventes de deux roues, l’ASF a rajouté une colonne, celle du classement par rapport au total des ventes de deux roues.
Comme pour les 125cc, une mise en perspective riche d’enseignement.
Ventes maxi-scooters de janvier à avril 2007
| Marque | Modèle | Volume | Rang Scooter | Rang 2roues |
|---|---|---|---|---|
| Yamaha | Tmax | 1 320 | 1 | 10 |
| Suzuki | An650(Burgman) | 357 | 2 | 54 |
| Suzuki | An400(Burgman) | 331 | 3 | 57 |
| Piaggio | Mp3 250 | 273 | 4 | 68 |
| Yamaha | Majesty 400 | 265 | 5 | 70 |
Le marché des maxi-scooters est à l’exact opposé du marché des 125cc. Ainsi, parmi les 20 premiers du classement du classement 2roues, onze 125cc figurent dans ce classement dont seulement deux motos, la Varadéo de Honda et la YBR de Yamaha.
Ici, il faut chercher dans les profondeurs du classement pour découvrir nos scooters et les 2546 possesseurs de maxi-scooters font figure d’extra-terrestres parmi ces gros cubes.
Les constructeurs l’ont d’ailleurs bien compris puisque les trois premiers du hit-parade chez les maxi ont entre 4-5 ans d’existence contre seulement 2-3 pour les 125cc. Ces mêmes constructeurs délaissent quelque peu ce segment pour se concentrer sur celui des 125cc où la bataille fait rage, surtout avec l’arrivée des scooters extrême orientaux. Tout semble figé et joué d’avance dans ce segment qui manque singulièrement de dynamisme et qui par voie de conséquence attire peu de nouveaux acheteurs et qui donc n’incite pas à la nouveauté. Une boucle qui s’apparente à un cercle vicieux.
Dans ces conditions, nul doute que les nouveautés dans ce segment sont attendues avec impatience. Il est à noter au passage que tous ces modèles sont dotés de l’injection électronique. Une indication pour les constructeurs qui souhaiteraient se lancer sur ce segment.
L’arrivée des compléments de gamme chez Peugeot avec ses Satelis et Géopolis, de Piaggio avec son Mp3 en 400cc, l’arrivée de Gilera avec son Fuoco et son Gp800, le restylage annoncé du Majesty chez Yamaha... Tout concourt à enrichir l’offre et ainsi convaincre les possesseurs du fameux « A » de se convertir au scooter et enfin sortir du cercle vicieux pour un cercle vertueux.
A lire : Scooters 125cc, classement croisé de janvier à avril
