Ventes 2011 scooters : classement croisé 04 (avril)
lundi 9 mai 2011 , par
Malgré les températures estivales d’avril, le marché du deux roues reste frileux. La baisse par rapport à 2010 n’est que de -6.5%, mais par rapport au début de l’année, avril marque le fait que le marché n’arrive pas à progresser.
Le X-Max est toujours le roi des scooters, même s’il le fait payer cher. Pa rapport à 2010, il progresse même de 74 unités
Derrière le Mp3 LT en 400cc recule un peu en terme de volume. Il perd en effet 58 ventes et termine avec 2.169 ventes.
Le Pcx de Honda se maintient à la seconde position des 125cc. Il conserve sa place, que ce soit au classement scooter ou général, d’un mois sur l’autre. Son arrivée dans le classement top 10 est la bonne surprise pour Honda qui doit espérer qu’il en sera de même avec son Sw-t 600.
Le roi des scooters, le T-Max connait une toute petite érosion de ses ventes. Il perd en effet 33 modèles par rapport à 2010 et termine à 1.282 ventes. Cependant, il gagne une place au classement général.
Le « petit » Suzuki Burgman en 125cc gagne une place au classement scooter et trois au classement général. Il termine à 994 modèles et prend ainsi la tête du trio que sont le X-Evo(992 ventes) et le Satelis (924 ventes). Mais les trois se tenant dans un mouchoir, il va en être ainsi tout au long de cette année. Nul doute que chez Piaggio et Peugeot, les réactions ne vont pas se faire attendre.
Pour autant, le Burgman a gagné 74 ventes par rapport à 2010. Le X-Evo en a lui, perdu 145 et le Satelis 187.
Le Tweet de Peugeot descend progressivement dans le classement. Il reprend sa place « naturelle » après avoir performé en mars. L’achat de la Poste l’avait ainsi mis dans la lumière.
Le S-Wing de Honda connait le même sort que le Pcx. D’un mois sur l’autre, il ne bouge pas de position. Il termine à 690 ventes, 7ème au classement scooter et 19§me au général. Sa constance au classement masque le fait qu’il a perdu 313 ventes par rapport à 2010.
Le Mp3 LT 300cc termine le mois d’avril avec 621 ventes. Il perd 313 ventes par rapport à 2010. Il est cannibalisé par son ainé. La différence de performances et de confort de roulage justifie l’écart et les acheteurs ne s’y sont pas trompés.
Le Dink Street de Kymco ferme sur 539 ventes. Il améliore son score 2010 de 170 modèles. C’est la plus grosse progression d’une année sur l’autre. Pourtant, il ne fait que se maintenir au classement scooter et au général, respectivement à la 8ème place et à la 24ème place. L’arrivée des nouvelles versions Abs et Abs Série Limitée va lui permettre de toucher encore plus d’acheteurs.
Enfin, le S2 de Sym poursuit son bonhomme de chemin. Il termine à la 9ème place scooter et gagne 128 ventes par rapport à 2010. 509 acheteurs lui ont fait confiance. Il gagne quatre places au général.
Un mois d’avril qui fait ce qu’il peut au niveau des ventes. Malgré des températures inhabituellement douces voire chaudes, les achats n’ont pas suivi. Les raisons sont diverses. Le pouvoir d’achat est en berne et il n’est pas étonnant de voir des scooters petits prix progresser avec en tête le Pcx, le Dink Street et le S2. Les rumeurs d’intensification action deux roues pour ne pas parler de répression accrue, vont certainement peser dans les prochains mois.
Au risque de déprimer totalement un marché qui est pourtant tout juste convalescent.
Rang scooters | Modèle | Marque | Avril | Classement deux roues 2009 |
1 | Xmax 125 | Yamaha | 2576 | 1 |
1er Maxi | Mp3 LT 400 | Piaggio | 2169 | 2 |
Z750 | Kawasaki | 2058 | 3 | |
XJ600 | Yamaha | 1610 | 4 | |
2 | Pcx 125 | Honda | 1 065 | 5 |
2ème Maxi | XP500 T Max | Yamaha | 1282 | 6 |
Fz8 | Yamaha | 1261 | 7 | |
ER-6 | Kawasaki | 1253 | 8 | |
3 | An125(Burgman) | Suzuki | 994 | 9 |
4 | X Evo 125 | Piaggio | 992 | 10 |
Z1000 | Kawasaki | 955 | 11 | |
5 | Satelis 125 | Peugeot | 924 | 12 |
STREET TRIPLE | Triumph | 880 | 13 | |
YBR125 | Yamaha | 854 | 14 | |
R1200RT | BMW | 773 | 15 | |
CB1000R | Honda | 760 | 16 | |
6 | Tweet 125 | Peugeot | 754 | 17 |
FJR1300A | Yamaha | 704 | 18 | |
7 | S-wing 125 | Honda | 690 | 19 |
R1200GS | BMW | 624 | 20 | |
3ème Maxi | Mp3 LT 250 | Piaggio | 621 | 21 |
CBF125 | Honda | 580 | 22 | |
SFV650 | Suzuki | 578 | 23 | |
8 | Dink Street 125 | Kymco | 539 | 24 |
STREET TRIPLE | Triumph | 519 | 25 | |
9 | S2 125 | Daelim | 509 | 26 |
GSR600 | Suzuki | 505 | 27 | |
GSR750 | Suzuki | 499 | 28 | |
GSF650 | Suzuki | 468 | 29 | |
XL125V | Honda | 451 | 30 | |
10 | Skycruiser 125 | MBK | 431 | 31 |
11 | Gt 125 | Vespa | 430 | 32 |
Cb125R | Honda | 430 | 33 | |
4ème Maxi | Xmax 250 | Yamaha | 415 | 34 |
CBF1000FA | Honda | 394 | 35 | |
12 | Gts 125 | Sym | 383 | 36 |
CBF1000FA | Honda | 394 | 37 | |
R1200GSAD | BMW | 363 | 38 | |
Tiger 800 | Triumph | 353 | 39 | |
CBR600F | Honda | 346 | 40 | |
HLX1200R | Harley Davidson | 340 | 41 | |
F800R | BMW | 338 | 42 | |
5ème Maxi | An650 | Suzuki | 328 | 43 |
Dax | Syteam | 325 | 44 | |
GSX1250R | Suzuki | 324 | 45 | |
YZFR125 | Yamaha | 309 | 46 | |
R1200R | BMW | 299 | 47 | |
Ninja | Kawasaki | 292 | 48 | |
13 | Fly 125 | Piaggio | 287 | 49 |
M796 | BMW | 284 | 50 | |
… | … | |||
6ème Maxi | Gp 800 | Gilera | 277 | 52 |
7ème Maxi | Sw 400 | Honda | 216 | 74 |
14 | Atlantic 125 | Aprilia | 204 | 77 |
8ème Maxi | An400 | Suzuki | 173 | 94 |
Recommander cette page
Un message, un commentaire ?
A lire également :
-
Le marché 2011 du deux roues électriques dans tous ses états
-
Le Brésil retrouve son niveau de production de 2008 en deux roues
-
Le marché deux roues en Suisse progresse de +9% en 2011
-
Les parts de marché par constructeurs des ventes deux roues en France pour 2011
-
Les ventes deux roues 2011 par modèles
-
Le marché italien reste négatif en 2011
-
En Grande Bretagne, le marché deux roues est stable
-
Les ventes scooters et motos de novembre 2011
-
Le marché italien du deux roues, motos et scooters, se maintient à -16%