KLD Energy Technologies : scooters Neue
mardi 9 mars 2010 , par ,
- KLD Energy Technologies : scooters Neue
En matière de scooters électriques, il y a le Vectrix qui semble avoir un embonpoint excessif et les E-140 et E-165 de Kld Engergy Technologies.
Sur le sol américain, il y a deux marques de scooters électriques. Il y a tout d’abord, le Vectrix qui semble avoir un embonpoint excessif et les E-140 et E-165 de Kld Engergy Technologies. Ces deux marques et leurs scooters sont aux antipodes l’un de l’autre.
Kld Engergy Technologies est une société toute récente. Fondée en 2007, elle a développé une technologie particulière pour ses deux roues. Le moteur est fixé au niveau de la roue arrière et utilise un composite nano-cristallin au lieu des traditionnels noyaux ferreux. Finis les carters de courroie, les transmissions secondaires et primaires, les déperditions d’énergie. Avec cette implantation moteur, les hautes fréquences de 2500 Hz sont envisageables et une autonomie accrue. Les 160km sont possibles à la vitesse de 40km/h.
Les E-140 et E-165 ne sont pas sans rappeler les scooters de marque Nipponia ou ceux de la marque Far.
L’avenir pour cette jeune société passe par un développement en Asie et plus précisément au Vietnam. Entre les besoins de déplacements de la population et la lutte contre la pollution, Kld Energy Technologies ne devrait pas avoir de difficultés pour écouler ses deux modèles de scooters. De nombreux asiatiques figurent parmi le Board of Advisors ce qui est une indication du déplacement du centre d’intérêt vers les pays du sud est asiatique.
La marque envisage la construction d’une usine de fabrication au Vietnam. Celle-ci devrait employer en année pleine 150 personnes. Les scooters sont équipés de batterie Li-Ion.
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Le premier prix du E-140 est de 2 900 ? (3900$) pour une vitesse de 105km/h auquel il est possible d’adjoindre le pack batterie optionnel à 740 ? et permettant un temps de recharge de moins de trois heures.
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Pour l’heure, les E-140 et E-165 sont en sommeil. Kld Energy Technologies s’étant fixé comme objectif de répondre à l’intérêt des marchés asiatiques pour leur système de propulsion électrique.
Moteur
- Type : électrique, type brushless
- Puissance max. : NC
- Couple max. : 102 Nm pour le E-165, 51Nm pour le E-140
- Alimentation : batterie Li-ion
- Autonomie : 80 km à 40 km/h
Partie-cycle
- Chassis : tubulaire aluminium
- Susp. AV : fourche télescopique diam. NC
- Susp. AR : mono-amortisseur
- Frein AV : disque diam. NC, étrier NC
- Frein AR : électrique à récupération d’énergie
- Roue AV : 120/70-14
- Roue AR : 140/70-14
Dimensions
- Longueur : NC
- Empattement : 1 345 mm
- Hauteur selle : 635 mm
- Poids : 130 kg
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