Can Am Spyder RT S : maxi trois roues et Touring
vendredi 25 septembre 2009 , par
Bombardier avec son Can Am Spyder a conçu un trois roues unique.
Avec le nouveau Spyder RT, pour Roadster Touring, Can Am marque un peu plus encore son orientation vers le plaisir de conduite.
Maxi, par sa taille et sa cylindrée, le Can Am Spyder RT l’est aussi par son équipement.
Le Can Am Spyder RT reprend l’architecture en Y du modèle précédent le roadster RS et lui ajoute un équipement digne de ses vocations Touring.
Avec son accélérateur électronique, sa cylindrée de 991cc et son couple à plus bas régime, 104Nm à 5500tr/mn, son large et haut pare-brise réglable électriquement, le pilote pourra profiter de l’affichage couleur du cadran analogique, du soutien lombaire, et des poignées chauffantes.
Le régulateur de vitesse lui permettra de se reposer le poignet ou de rester dans la limite des vitesses légales. A moins que, s’il a choisi cette option, le pilote ne préfère jouer avec le système audio compatible Ipod.
La selle du Can Am Spyder RT dotée d’une sellerie Premium est assez basse, 750mm, et le passager dispose de repose-pieds réglables. Le passager n’est pas en reste puisqu’il peut bénéficier sur option, de poignées chauffantes.
Avec une telle profusion d’équipements, avaler des kilomètres devient une partie de plaisir, surtout avec la version semi-automatique, + 1500 ?. La direction assistée du Can Am Spyder RT a été revue pour plus de douceur tandis que les suspensions avant bénéficient de plus grand débattement, 154mm. A l’arrière, les suspensions se dotent au guidon d’un réglage électrique en précharge sur sept positions.
Les trois disques couplés sont les bienvenus pour arrêter le Can Am Spyder RT et ses 420kg. Abs pour le freinage, Scs, pour la stabilité, Tcs pour la traction, l’électronique est omniprésente pour la sécurité.
Enfin, si vous trouvez que les 58 litres du coffre, les deux valises latérales de 26 litres chacune et le top case du Can Am Spyder RT ne sont pas suffisants, il vous restera la remorque. Avec ses 777 litres, vous n’aurez plus à choisir quoi amener. Vous pourrez embarquer le nécessaire ainsi que le superflu.
Avec son "regard", le Can Am Spyder RT S est un trois roues exceptionnel qui risque d’en faire craquer plus d’un.
Il faudra toutefois pouvoir s’offrir ce joujou extra.
Modèle | Couleur | Prix TTC conseillé | ||
RT Base - SM5 990 | Gris Argenté | 20 999,00 | ||
RT Techno - SM5 990 | Gris Argenté | 22 999,00 | ||
RT Techno - SM5 990 | Orbital blue | 22 999,00 | ||
RT Techno - SE5 990 | Gris Argenté | 24 499,00 | ||
RT Techno - SE5 990 | Orbital blue | 24 499,00 | ||
RT S -SM5 990 | Noir intemporel | 24 999,00 | ||
RT S -SE5 990 | Noir intemporel | 26 499,00 |
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Messages
1. Can Am Spyder RT S : maxi trois roues et Touring, 26 septembre 2009, 12:44, par Arnaud
Superbe ! Mais bien grand pour nos villes...