20 - 21 octobre 2012 : Scootenole endurance à Magny-Cours

mercredi 12 septembre 2012 , par Emmanuel G.

On ne présente plus Scootentole. Les passionnés de scooter en métal se retrouvent et tournent pour leur plus grand bonheur et également celui des spectateurs pour réaliser le meilleur chrono, C’est du plaisir, de la passion à l’état pur dans une ambiance amicale et fraternelle. La dernière épreuve avait eu lieu à Marcillat.

Les 20 et 21 octobre prochains, un mois avant la fin du monde (!) et en même temps que le Bol d’Or Classic sur le circuit de Grand Prix se dérouleront… les 10 Heures Scootentole réservés aux scooters classiques (Vespa et autres Lambretta…) sur la piste N°2 du site de Magny-Cours, celle de 2,5 km.

L’évènement est organisé par le Rétro Scooter Club nivernais et l’Association Scootentole. Celle-ci est rodée puisqu’elle organise des rendez-vous « circuit » pour les scooters anciens depuis 2008.
L’inscription à ce meeting est ouverte à tous et toutes avec équipement de type « moto » demandé (blouson et pantalon cuir, bottes, gants, casque intégral).

Pour cette épreuve les scooters emprunteront le circuit « club » de 2,6 km de long et 10m de large. Les éventuels novices pourront y évoluer sans stress ; inauguré en 2003, c’est un vrai billard, dégagé et sécurisant, qui sera retenu dans sa version la plus sinueuse ; ce qui laisse tout de même deux lignes droites, une de 550m et une de 200m !

Le règlement est simple : départ en ligne – style 24 Heures du Mans – le samedi à 9H00, drapeau à damiers le soir à 19H00. Le premier arrivé a gagné !

La confrontation – égale sur le papier vu le règlement et le tracé -, entre Vespa d’origine ou préparées, petites et grosses coques, promet d’être une régalade, d’autant que quelques "grosses" Lambretta devraient venir se mêler au bourdonnement des Vespa. Sans compter les équipes étrangères, les équipes féminines, etc...

Jamais l’accès à la piste et aux loisirs mécaniques n’aura été plus démocratique. Non seulement le tarif d’inscription est sans concurrence dans le domaine des loisirs mécanique mais les scooters d’origine – ou proches de la série – ont toutes leurs chances, puisque les arrêts ravitaillement sont libres, et que les réservoirs doivent rester de série.

Un scooter à moteur « préparé » sera sans doute plus véloce en ligne droite mais devra ravitailler plus souvent, sans compter le critère fiabilité. L’organisation dans les stands et la stratégie sont eux aussi des facteurs déterminants, bref l’épreuve idéale pour une équipe de copains !

Si vous souhaitez participer à cette première épreuve d’endurance, les inscriptions se font par mail.
Les numéros seront attribués en fonction de la date d’inscription des équipes, en partant du n°1.

Renseignement et documents à fournir

Le nom de l’équipe
La marque du scooter, son modèle, sa cylindrée réelle, ses principales modifications.
Noms et prénoms des pilotes (de 3 à 5) et accompagnants (mécaniciens, chef d’équipe etc) / 7 personnes maxi.
Les copies des permis de conduire de chaque pilote
Les copies des certificats médicaux de chaque pilote (datées de moins d’un an)
Deux numéros de téléphone portable + deux adresses e-mails de contact

Pour être validé chaque dossier doit être complet, et le montant de l’inscription encaissé !
Les remboursements pour désistement sont acceptés jusqu’au 13 octobre 2012.
En cas de forte participation, une liste d’attente sera mise en place, date et horaire de l’envoi du dossier faisant foi.

Contact, chèque :
Association Scootentole
Le Bourg, F-69490 ANCY – France

Site Scooentole