12 – 13 avril 2025 : Iron Motors, circuit Carole 14ème !

jeudi 3 octobre 2024 , par Christian

12 – 13 avril 2025 : Iron Motors, circuit Carole 14ème !
Les 12 et 13 avril 2025, Iron Motors ouvre ses portes pour la 14ème édition au circuit Carole

Les 12 et 13 avril 2025, Iron Motors sera le premier rendez-vous de l’année des motos de caractère et le premier événement moto sur le circuit Carole, aux portes de Paris.

Et le seul événement sur le thème des motos classiques et de caractère en Ile de France en 2025.

Notez ce rendez-vous des 12 et 13 avril, juste avant le week-end de Pâques. Iron Motors est l’événement de référence des motos de caractère, créé en 2011 !

De l’action sur la piste, avec près de 350 motos admises, des rencontres et de la passion dans le village et le paddock, un beau week-end de fête autour la passion de la moto, des motos de caractère, avec sa touche rock’n roll comme ça l’a toujours été !

Rouler

Iron Motors est un événement plaisir, où les participants roulent sur le circuit sans les contraintes d’une course, puisque ça n’en sera pas une. Juste le plaisir de rouler, entre amis, au rythme que l’on choisit. Pas de course, pas de chronomètre, pas de classement c’est bien ce qu’on appelle une "démonstration".

Toutes les machines de courses ou de série avant 1981 sont les bienvenues sur la piste. Ainsi que tout ce qui est bizarre, préparé, customisé avec passion. Pas de limite à la cylindrée et à l’imagination, dès l’instant que c’est réalisé dans l’esprit des motos des années 60 et 70. On retrouve donc là les café racers et autres réplicas. Et même les gammes des nouvelles néo-rétro sont acceptées dès l’instant où elles sont au moins un peu préparées...

Pour que tout le monde roule dans des conditions agréables et de sécurité, nous comptons respecter les règles en vigueur sur le circuit. C’est à dire pas plus de 40 pilotes sur la piste. Ce seront des sessions de roulage de vingt minutes, ce qui nous permettra de composer plusieurs groupes et chaque groupe pourra rouler sur la piste 5 fois dans le week-end.

Chaque participant pourra donc rouler 5 fois vingt minutes.
Le coût de l’inscription pour le binôme moto/pilote est de 145 euros.
A ces 145 euros, il faut rajouter ton assurance individuelle obligatoire qui est la licence FFM ou le pass démo FFM. Tu devras le faire séparément de notre inscription et tu as encore le temps.

Pour ton assurance obligatoire, deux solutions se présentent.
Soit tu prends une licence à l’année. Parce que tu es un compétiteur, parce que tu es un habitué des circuits. Cette licence, à partir de la Licence Nationale Entrainement (NET) sera valide et suffisant pour rouler à Iron Motors. La NCO sera aussi valable, bien sûr.

Soit, tu ne veux rouler qu’une ou deux fois par an sur circuit, tu dois prendre le « pass circuit démo ».
Le « pass circuit » normal permet à tous les amateurs de rouler sur circuit en toute sécurité et en accord avec la réglementation en cours. Il est obligatoire sur tous les circuits fermés de France, quelle que soit la discipline, vitesse, motocross, trial, etc, dès l’instant qu’on n’est pas en compétition. Mais, il y a un mais, un pass circuit n’est valable qu’une seule journée.

A notre demande, le « pass circuit démo » sera valable durant toute la durée de l’événement, qu’il dure un, deux ou trois jours.

Autre demande notre part, pas de restriction de cylindrée, d’âge de la moto ou du pilote.

Les compétiteurs savent comment prendre une licence, ils n’auront pas besoin de payer en plus et seront certains d’avoir une couverture du risque optimum. Pour info, une licence NET 2024 coûte 213 euros.

Pour ceux qui vont opter pour le pass circuit démo, il coute 45 euros pour tout le week-end. Inutile de chercher à le prendre tout de suite, nous communiquerons sur le moyen de s’inscrire début octobre et tu auras jusqu’à la veille de ton départ pour prendre ce pass démo en direct sur internet.

Village vintage

Le village vintage recevra de nombreux exposants professionnels, des artistes et des clubs de motos anciennes et de caractères (voir la liste sur l’onglet exposants). Plus la collection de machines d’usine des années 70 du team Gérald Motos.

Que du lourd !