X9 500cc : caractéristiques Techniques
dimanche 30 janvier 2005 , par
Moteur
Monocylindre, 460 cm3, 4 temps, refroidi par eau, 1 ACT et 4 soup./cyl., puissance 39 ch. à 7250tr/mn, couple maxi 40Nm à 5500tr/mn, démarrage électrique, catalysé, injection électronique
Chassis
Treillis tubulaire en acier, freinage (ABS en option) intégral AV 2 disques en acier inox Ø 260 mm avec étrier Brembo Serie Oro Ø 34 mm (avant Dr) / Ø 32 (avant G.) / AR disque en acier inox Ø 240 mm avec étrier Brembo Serie Oro à deux pistons Ø 34 mm, jantes AV/AR, 120/70 - 14"/Tubeless 140/60 - 14", longeur/largeur, 2.100 mm/910 mm, empattement, 1.485 mm, fourche télescopique, déb. 90 mm, 2 amortisseurs AR, déb. 90 mm, réservoir 14,5 litres, hauteur de selle 780 mm, poids 204 kg à sec
Equipement
Antivol clé codée, instrumentation très complète (compteur, compte-tours, niveau essence, température moteur), 2 bandeaux de voyants (réserve, plein phare, warning, clignotants, etc.), ordinateur pour 2 trips, kilométrage total, température ext., horloge, vitesse maxi ; 2 béquilles, coffre pour 1 casque ou 1 mallette, vide-poches tablier (intégrant l’ouverture mécanique trappe essence et selle) et console, ouverture de selle électrique, pare-brise réglable (3 pos.), 2 poignées passager, double optique
Performances
Vitesse maxi : 170 kms/h compteur ; autonomie : 290 km
Messages
1. > X9 500cc : caractéristiques Techniques, 9 novembre 2005, 19:22
N’importe quoi ! 170 kg un X9 500 ? c’est sans le moteur ? Poids réel : 204 kg à vide.
1. > X9 500cc : caractéristiques Techniques, 4 décembre 2005, 18:09, par ASF
Ben, on peut le dire calmement. On corrige et voilà, c’est fait.
2. X9 500cc : caractéristiques Techniques, 5 mai 2019, 11:35, par Xavier
Bonjour,
j’ai acheté un X9 500 de 2003 récemment. J’ai voulu remettre en état les freins et je découvre que le diamètre des disques droit et gauche à l’avant est différent... Le diamètre du disque G est inférieur d’environ 8 mm (je n’ai pas encore démonté la roue pour mesurer exactement les deux diamètres). Du coup les garnitures à G n’étaient pas usées sur toute leur hauteur (environ 6 mm n’étaient pas au contact du disque.
J’imagine une bidouille d’un précédent propriétaire et je voudrais remettre tout ça en état. Quelqu’un pourrait-il me confirmer que les deux disques sont identiques (à priori 260mm) ?
Peut-on aussi m’expliquer la différence de diamètre des pistons des étriers entre G et D qui est indiquée sur cette page : http://www.asso-scooter.org/X9-500c... (=> disques en acier inox Ø 260 mm avec étrier Brembo Serie Oro Ø 34 mm (avant Dr) / Ø 32 (avant G.)) ? Les garnitures sont elles différentes du coup ? J’ai l’impression que les deux étriers AV sont identiques.
Merci d’avance
Xavier
3. X9 500cc : caractéristiques Techniques, 15 mai 2019, 07:38, par Christian
Salut Xaver,
Normalement les deux disques sont identiques. Et les garnitures identiques à gauche comme à droite. La différence du diamètre des pistons s’eplique par le fait que le X9 a un freinage couplé. Le levier gauche actionne le frein AR et le disque gauche. C’est normalement ce disque gauche qui est le plus sollicité. Le disque droit est commandé par le levier droit et dans l’esprit des ingénieurs, il ne vient qu’en appoint du freinage intégral.
4. X9 500cc : caractéristiques Techniques, 14 juillet 2020, 19:44, par Eric FAVRE
Je refait un piaggio évolution 500cc de 2004. j’ai l’impression qu’il manque un bloc électrique à l’arrière , là ou se branche les cligno s arrières. qui peut m’envoyer une photo et me renseigner ?? merci
Cordialement
Eric