X-Lite X-803 RS : intégralement en course et carboné

jeudi 16 juillet 2020 , par Benji

À quelques jours de la reprise du Moto GP, soutenez vos pilotes préférés avec le X-803 RS, l’intégral de course à haute teneur en carbone de X-Lite.

Le nouveau X-Lite X-803 RS bénéficie des dernières améliorations de la marque en termes de confort, d’aérodynamisme et en usage quotidien.

NERS : Nolan Emergency Release System

Ce système permet aux équipes d’urgence de retirer les coussinets de joues du casque alors que le motard le porte encore en tirant simplement sur les bandes rouges fixées à l’avant des coussinets eux-mêmes.

Visibilité totale

Par rapport à son prédécesseur, le X-803 RS a été amélioré en termes de visibilité latérale. Il est en mesure d’offrir un confort de conduite amélioré et une sécurité active accrue.

Ecran supplémentaire fumé foncé

En plus de l’écran transparent, le casque est également muni d’un écran fumé foncé (exclusivement conçue pour le circuit de jour en conditions d’éclairage particulier).

Ecran interne antibuée Pinlock®

Grâce au système de réglage breveté, l’écran interne Pinlock® peut être ajusté, en agissant depuis l’extérieur de la visière, sans qu’il soit nécessaire de le retirer. Le joint silicone (FSB), adoptée sous licence de Pinlock®, permet d’augmenter le volume d’air situé entre l’extérieur et l’intérieur du casque, réduisant ainsi le risque de buée ; de plus cela réduit les risques de rayures de l’écran.

Carbon Fitting Racing Experience

Avec le Carbon Fitting Racing Experience, bénéficiez d’un rembourrage intérieur de construction innovante.
Le rembourrage intérieur confort est constitué de fibres de carbone actif, élément thermorégulateur, antistatique et dissipatif. La doublure, dotée d’une construction innovante, facilite la circulation de l’air autour de la partie supérieure de la tête, qui reste ainsi fraîche et sèche. Le rembourrage intérieur est en outre composé de coussinets de joue latéraux (gauche et droit) et de doublure de juguaire complètement amovibles et lavables.

Coussinets de joues monobloc

Le rembourrage interne en mousse des coussinets de joues est conçu pour offrir une pression homogène et des performances constantes dans le temps par rapport à celles offertes par les rembourrages traditionnels. En outre, ils peuvent être extraits des housses en tissu pour faciliter le lavage.

Déflecteur de respiration

Il est disponible en deux versions : l’une, équipement d’origine, donne au casque une finition parfaite ; l’autre, fourni (dans la boîte), s’inspire clairement des masques de pluie utilisés en compétition et est donc plus approprié pour limiter la formation de buée.

LPC : contrôle de positionnement

Ce système, en attente de brevet, permet d’ajuster le positionnement du casque à différentes têtes et, par conséquent, de s’adapter à diverses exigences et formes.“

Essais d’impact de rotation

Le X-803 RS ULTRA CARBON a passé avec succès, dans le laboratoire Newton S.r.l., les tests concernant les impacts en rotation auxquels les casques de compétition sont utilisés dans les courses MotoGP et SBK. Newton S.r.l. est un laboratoire d’essais indépendant, agréé par le ministère italien des Transports pour l’approbation des casques et des visières, conformément à la norme ECE / ONU 22-05.

ASD : Dispositif de stabilité réglable

Si le RAS est retiré du casque, les ailerons supérieurs et latéraux (disponibles dans la boîte) doivent être montés à sa place. Il s’agit du ASD (Adjustable Stability Device), ou d’un aileron aérodynamique à profil réglable. L’ASD optimise le comportement aérodynamique du casque pendant la conduite en le stabilisant à grande vitesse et favorise l’extraction de l’air chaud de l’intérieur du casque. Son profil, donc sa plage aérodynamique, peut être ajusté dans les deux configurations disponibles, afin de mieux s’adapter aux différentes positions et styles de conduite.

RAF : Racing Air Flow, système de ventilation

Le Raf est composé :
d’entrées d’air supérieures à entrée indirecte ;
d’une entrée d’air avant à entrée directe ;
d’une prise de mentonnière à haut débit avec fonction de désembuage ;
d’une protection avant avec un conduit aérodynamique intégré ;
d’extracteurs d’air latéraux ;
d’un extracteur arrière, intégré dans un aileron aérodynamique à profil réglable (ASD).

RAS : spoiler aérodynamique Racetrack

Il s’agit d’un becquet aérodynamique développé en collaboration avec Nolan et les pilotes X-lite. La forme de sa partie supérieure réduit la résistance aérodynamique du casque et améliore la stabilité à haute vitesse dans une position tête en bas, surtout en ligne continue. De plus, la forme des parties latérales améliore la stabilité du casque à grande vitesse. Il peut être retiré du casque selon les conditions d’utilisation et / ou des situations de conduite, par exemple en présence d’un passager.

Tailles disponibles : du XXS au XXL
Prix public conseillés : à partir de 709,99 €
X-Lite.