Essai longue durée X-Lite X-903 : 5 saisons, la tête dans un nuage

vendredi 21 octobre 2022 , par Christian

C’est tout au long de la saison 2021-2022 que nous avons pu essayer le casque X-Lite X-903. Un essai longue durée qui l’a fait traverser toutes les saisons et les quatre coins de la France. Rien n’aura été épargné au X-Lite X-903 et nous vous livrons nos conclusions.

Présentation

Le X-Lite X-903 existe bien sûr en plusieurs coloris et celui de notre essai se pare de superbes couleurs rouges. Même si le principal du casque est noir. Les bandes blanches qui ponctuent le casque sont amenées par des dégradées de blancs, d’orange et de noir. Chez X-Lite, le design n’est pas un vain mot.

Le casque X-Lite X-903 est un full face, un intégral en langue de Molière ce qui signifie que les bruits aérodynamiques des convertibles sont absents.

Dans la gamme des casques X-Lite, le X-903 n’est pas encore le X-903 Ultra Carbon, dernier modèle, mais il s’en rapproche. Sa calotte fait largement appel au carbone. Le résultat est que quand vous le prenez en mains, le X-Lite X-903 est incroyablement léger. En taille M, il ne fait que 1.510g sur la balance. Cela promet de longues virées sans fatigue au niveau des cervicales.

Bien sûr, X-Lite a doté son X-903 d’un écran solaire bienvenu, notamment à l’automne avec ses soleils rasants. X-Lite n’a pas qu’un simple un écran solaire, la marque l’a doté d’un traitement S/R, anti-rayures et F/R, anti-buée. Les rayons ultraviolets seront ainsi arrêtés net. Il se manipule via une tirette placée sur le côté gauche qu’il suffit de relever ou d’abaisser pour le manœuvrer.

Enfin, pour un casque intégral, vous n’aurez pas une meurtrière horizontale pour percevoir votre environnement puisque l’écran transparent est de taille XXL !

Aération sur le dessus, une autre sur la mentonnière, X-Lite a fait dans le simple. Et après tout, c’est bien ce qui est demandé pour un casque. Pas besoin de réfléchir pour comprendre le maniement du casque. Sur le dessus, l’ouverture de l’aération se fait sur deux crans. L’extracteur sur l’arrière se fond complètement avec le design du casque. Il faut dire que le coup de crayon est made in Italy ! L’autre patrie du design.

Pour terminer, l’attache est de type micrométrique et la sangle pour le confort de l’utilisateur est doublée d’un tissu doux pour la peau.

Essai sur route

Après ces présentations, un essai sur route s’impose. Pour enfiler le casque, il faut s’aider des boucles, ouvertes. Casque posé sur la tête, il suffit de tirer sur les boucles et le X-Lite X-903 glisse tout seul. Le revêtement intérieur est non seulement doux mais il permet l’enfilage du casque sans encombre.

Une fois sur la tête, le poids léger du casque se fait à nouveau remarquer, dans le bon sens. De plus, comme il s’agit d’un intégral, le X-Lite X-903 est toujours bien posé et équilibré sur la tête, contrairement aux modulables qui, quand ils sont relevés, peut déséquilibrer le port du casque. Ses formes régulières contribuent à ce bon équilibre.

Les claustrophobes seront à la fête. L’angle de vision permet de voir largement devant, sur les côtés et en dessous. C’est également un gage de sécurité. Sur route, vous n’aurez pas à (trop) baisser la tête pour lire vos compteurs.

Le X-Lite X-903 est prévu pour être équipé d’un système audio. Il suffit d’enlever les pastilles correspondant aux emplacements des haut-parleurs au niveau des oreilles.

Essai printemps – été

Par temps chaud, le X-Lite X-903 est un vrai bonheur. Poids léger, très bonne aération avec écran fermé, l’air circule bien à l’intérieur du casque. Et avec la circulation et l’accélération du flux d’air à l’intérieur du casque, la tête est maintenue dans un frais relatif.

En ville et à vitesse réduite, et même aux arrêts, vous pourrez rester écran transparent fermé mais il vous faudra certainement en passer par son ouverture. Sur ce point, les modulables marquent un avantage en permettant une ventilation de l’ensemble du visage.

Avec l’écran transparent ouvert, et par canicule comme nous en avons connu l’été dernier, l’air s’engouffre dans le casque et pour peu que l’écran solaire soit abaissé, l’air chaud se glisse par dessous l’écran solaire et vient directement sur vos yeux. Il vaut mieux fermer l’écran transparent et laisser l’aération normale du X-Lite X-903 fonctionner.

Dès que la vitesse augmente, l’aération du X-Lite X-903 reprend et la fournaise extérieure est oubliée. Avec ses cinq positions, l’écran transparent de régler le flux d’air comme vous le souhaitez si la circulation d’air écran fermé n’est pas suffisante.

Essai automne – hiver

Sur notre X-Lite X-903, nous avons pu constater que le casque est tellement étanche à toute infiltration d’air que de la buée se forme à l’intérieur de l’écran. X-Lite a prévu un écran Pinlock dont la cractéristique est que peut être ajusté, en agissant depuis l’extérieur de la visière, sans qu’il soit nécessaire de le retirer. Le joint silicone (FSB), adoptée sous licence de Pinlock®, permet d’augmenter le volume d’air situé entre l’extérieur et l’intérieur du casque, réduisant ainsi le risque de buée ; de plus cela réduit les risques de rayures de l’écran.

Pour l’heure, même un simple écran Pinlock suffit ne plus avoir de buée. La pluie ou le froid restent bien à l’extérieur et votre tête est bien isolée des éléments extérieurs.

Isolation sonore

Toujours au chapitre isolation, le X-Lite X-903 est une citadelle imprenable pour le bruit. Les mousses, épaisses, contribuent à isoler le casque. Contrairement aux casques modulables, il n’a pas de mécanismes permettant de relever la mentonnière et à l’origine de bruit. Les puristes pourront lui reprocher que le bruit provient par en-dessous et qu’il lui manque un col au niveau de sa base pour complètement isoler la tête. Mais ce sont les puristes…

Associé à son poids léger, l’absence de bruit contribue au confort du casque et surtout évitera les fatigues des longues distances.

Nous avons mesuré les valeurs suivantes :

Vitesse	30km/h	50km/h	70km/h	90km/h	110km/h	130km/h
Db	45	55	63	71	80	88

Avec ses formes rondes et régulières, le X-Lite X-903 trouvera naturellement sa place dans le coffre de votre scooter ou le top-case.

NERS

Ce dispositif, Nolan Emergency Release System, permet de retirer rapidement le casque. Il est appelé à être utilisé en cas d’accident. Fort heureusement, nous n’avons pas eu à l’utiliser mais pour nos essais, nous l’avons tout de même fait.

Un mécanisme désolidarise les mousses du casque et vous pouvez alors le retirer de la tête sans forcer. Heureusement, une fois actionné, il est très facile de remettre le dispositif en place.

Spécial services d’urgence mais la communication est-elle bien établie pour que ces derniers l’activent sans abimer votre précieux le X-Lite X-903…

Entretien

De ce point de vue, tout se démonte dans le X-Lite X-903 pour permettre un entretien des plus aisés. Les mousses intérieures supportent bien le lavage, à basse température, et un séchage, lent permettent aux mousses de conserver leurs formes et leurs qualités.

Après plus d’un an d’utilisation quotidienne, le casque est quasi neuf. Il faut dire que nous en prenons soin avec un lavage tous les trimestres, et sans port de cagoule. Dès qu’il n’est plus sur la tête, il trouve sa place dans sa housse. Les insectes, gravillons et autres saletés de la route ont bien essayé de venir le frapper mais aucun éclat n’a pu venir à bout du vernis et de la peinture. Il tient bien les chocs et dans le temps.

Conclusion

Le X-Lite X-903 est un casque bien fait et bien fini. Il ne nécessite aucun entretien spécial et se fera totalement oublier, même une fois sur la tête. Utilisé tous les jours et par tous temps, le X-Lite X-903 ne nous a pas déçu un seul instant.

Solide, confortable, il justifie parfaitement son tarif de 460€. Maintenant disponible en version Ultra Carbon, encore plus léger, le X-Lite X-903 est un casque haut de gamme par ses prestations et sa qualité de finition.

Ces cinq saisons se sont passées la tête dans le guidon et la tête dans un nuage, sans avoir vu le temps passer. L’effet X-Lite X-903 sans doute.