Honda 3R-C : trois roues à la mode électrique
vendredi 26 février 2010 , par
Honda nous a préparé pour le salon de Genève un trois roues électrique. Il s’agit du Honda 3R-C. Contrairement au Mp3 de Piaggio, au Spyder de Can Am, le 3R-C est un strict monoplace.
Ce sont les designers Honda de Milan qui ont dessiné ce nouveau trois roues. Il tient à la fois du scooter et presque de la voiture.
Les trois roues apportent la stabilité et assurent l’agilité à un véhicule qui facilite la mobilité urbaine.
Les batteries de sa motorisation électrique sont situées dans la partie basse du 3R-C. Cela permet d’abaisser le centre de gravité et donc faciliter les manoeuvres et la conduite. L’originalité du concept est que le conducteur est assis assez bas. Il est ainsi protégé par les montants assez hauts de la cellule de protection. Ces montants assurent la protection du pilote et réduisent d’autant les conséquences d’impacts latéraux. Les intempéries sont également atténuées.
Le pare-brise se rétracte au roulage pour se déployer à l’arrêt, assurant ainsi l’étanchéité au poste de pilotage. S’il se rétracte, le pare-brise ne disparait pas totalement. Elle enveloppe assez le conducteur qui se trouve isolé dans sa bulle. Il profitera ainsi pleinement du plaisir de conduite que procure le 3R-C.
Celui-ci pourra emmener des bagages dans le coffre qui est devant lui.
Avec le 3R-C, Honda franchit un pas de plus. Le concept trois roues que Piaggio a inauguré se décline maintenant sur un mode qui emprunte beaucoup à la voiture et préfigure sans doute ce que seront nos prochains deux roues.
Le deux roues se rapproche de la voiture et la voiture du deux roues. La convergence des genres est en mouvement. C’est un constructeur de véhicules à deux et quatre roues au Japon qui décline ce nouveau genre. En France, Peugeot ne fait rien de différent avec son BB1.
- Honda 3R-C
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