Helite airbag e-GP Air : en piste !
mardi 16 juin 2020 , par
Sur piste, les chutes peuvent avoir des conséquences graves sur les pilotes. Il est donc important de leur proposer un système de protection fiable, rapide et adapté à leur pratique. Après des années de recherche et développement et de tests notre NOUVEAU modèle piste : le “e-GP Air” un gilet airbag sans fil et 100% autonome est prêt. Une vraie révolution en matière de protection et de détection.
Le gilet intègre la technologie “electronic airbag system” développée par Helite. Une technologie embarquée de pointe qui conserve les exigences d’Helite en matière de protection et de simplicité d’utilisation tout en proposant un système pratique, adapté à la piste et avec un temps de détection des chutes ultra-rapide.
Le gilet convient aux hommes et aux femmes et se porte par-dessus n’importe quelle combinaison piste. Il est disponible en 6 tailles (du S au XL-L) à partir de 839 € chez nos revendeurs en France et en Europe.
Technologie Helite « Electronic Airbag System
Développée par Helite, cette technologie utilise un ensemble de capteurs embarqués (accéléromètre, gyroscope et GPS) qui analyse les mouvements du motard plus de 1.000 fois par seconde et permet de détecter les chutes en temps réel. Le système assure un temps de détection optimum. Lorsqu’une chute est détectée, l’airbag se gonfle automatiquement en moins de 55 ms.
Option Capteur de fourche : full protection
Le gilet e-GP Air est aussi utilisable sur route, soit en version autonome comme sur piste soit avec l’option capteur fourche qui améliore la détection des accidents routiers tels que l’impact frontal et l’impact à l’arrêt par un véhicule tiers.
Tout comme le GP Air mécanique qui a fait ses preuves en protégeant efficacement les pilotes de centaines de chutes sur tous les circuits européens et mondiaux, le e-GP Air conserve les avantages suivants :
- Un gros volume de protection : entre 17 et 28L (le plus gros du marché) selon la taille de l’airbag.
- Une protection du cou : grâce à une volumineuse minerve extérieure à la combinaison positionnée entre la bosse et le casque pour bloquer la flexion arrière de la tête et les coups derrière la nuque.
- Une excellente protection du dos et du thorax : grâce à la technologie Turtle (dorsale et pectorale) qui comme un casque est composé d’une coque rigide extérieure et airbag contre le corps. La coque extérieure répartissant l’impact sur tout l’airbag.
- L’aérodynamisme : le gilet s’adapte sur toutes les combinaisons moto (espace prévu pour la bosse).
- Le reconditionnement simple et sur place par le pilote lui-même, en 2 minutes après une chute. Très pratique sur piste pour continuer son l’entraînement ou la session suivante même après une chute.
Tests et certifications
Le gilet est certifié CE et le système électronique a été testé par une centaine de pilotes sur piste durant les saisons 2018/19 comme Lucile Gaidoz, testeur e-GP Air, pilote catégorie confirmés experts, en GSXR 2017 1000cm3 :
« Je porte un airbag Helite depuis que j’ai commencé les compétitions. En tant que maman, je suis très préoccupée par ma sécurité. Équipée de la version mécanique dans un premier temps, j’ai participé au développement du système électronique. L’avantage des GP Air pour moi : c’est la simplicité d’utilisation, de réutilisation et l’ergonomie du gilet qui s’adapte très bien sur ma combinaison. Et surtout la protection fournie que j’ai pu constater lors de plusieurs chutes. »
Caractéristiques Techniques airbag e-GP Air
- Détection électronique autonome
- Autonomie : 25 heures
- Chargement USB : 3h
- E-cartouche : GG 60.
- Système simple et intuitif
Prix et conditions d’achat
Sans abonnement
- Veste : 839€
- E-cartouche de rechange : 59€
- Capteur fourche disponible en option : 119€
Disponible chez les revendeurs en France et en Europe.
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