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Choisir son Antivol

jeudi 17 février 2005 , par Ouarese

Avoir un scooter, c’est bien, être sûr de le retrouver quand on l’a garé, c’est encore mieux. Quand on sait qu’à peu près 4% du parc deux roues disparaît tous les ans, il vaut mieux être vigilant et se prémunir contre tout risque. Pour cela, rien ne vaut l’utilisation d’un antivol pour retrouver son scooter.

En matière d’antivols, il existe quatre grandes catégories : les chaînes, les bloque disque, les « U », les alarmes.

Les chaînes

Par rapport aux scooters, les chaînes et boas sont faciles à installer sur un scooter. Elles se glissent facilement entre les roues, souvent petites des scooters, et le carénage.

Pourtant, la protection offerte n’est pas ce qu’on pourrait attendre de ce dispositif qui pèse souvent lourd en poids et en euros. Une vingtaine de secondes suffisent pour certaines pour en venir à bout. De plus, certaines sont longues et de ce fait, les cadenas traînent par terre. Une aubaine pour les voleurs qui peuvent s’en donner à c ?ur joie pour les casser sans pour autant abîmer leur « butin ».

Les tests menés par 60 millions de consommateurs font ressortir la meilleure chaîne, France Antivol Force 8000, qui nécessite 1 minute 30 pour en venir à bout. A l’opposé, l’Artago Scorpion Konan, se fracture en moins de 10 secondes.

Les bloque disque

L’avantage indéniable du bloque disque, c’est sa taille. Malgré son poids, il tient dans la main et trouve toujours place pour le ranger.

Pour autant, ce n’est pas la protection idéale. Ils se forcent tout aussi facilement et le meilleur dans la catégorie, l’Abus Granit Victory résiste tout de même 1 minute 16.

Certains sont équipés d’une alarme. Cela présente le double avantage d’être un peu plus dissuasif et... de rappeler au conducteur que le bloque disque est encore en place.

Les « U »

Les « U » sont ceux qui offrent la meilleure résistance. Encore faut-il qu’il soit adapté à la machine. Passer simplement le « U » dans une des roues sans prendre les tubes de fourches ou les amortisseurs ne sert pas à grand-chose.

Le « U » doit aussi vous permettre de fixer le scooter à un point fixe. Cela ralentira les éventuels voleurs et augmentera les chances de retrouver votre scooter.

Les alarmes

Elles ne sont efficaces que si vous êtes assez proche pour pouvoir intervenir. En effet, il n’est malheureusement pas rare d’entendre une alarme hurler sans que personne n’intervienne. Et vous risquez de plus une contravention pour tapage diurne ou nocturne.

Une variante d’alarme a été conçue pour éviter le scoot-jacking. C’est une pratique qui consiste pour les voleurs à délester le propriétaire du scooter au feu généralement. Le plus souvent par la violence et parfois, en prétextant une crevaison de la roue arrière.

Si le scooter est éloigné de plus d’une certaine distance, le moteur s’éteint. Il est évidemment conseillé si on est victime de telle pratique de s’assurer que l’agresseur ne reviendra pas vous agresser une deuxième fois, pour s’emparer de la carte magnétique débloquant le moteur.

Il est aussi fortement conseillé d’être vigilant aux feux et d’être attentifs à tous scooters montés par deux personnes.

- La gravure

Certains voleurs ne prennent pas tout le scooter. Ils se servent sur le vôtre comme dans un magasin de pièces détachées. La seule parade consiste en la gravure des pièces de carrosserie, du pot, pare-brise... Toutes pièces susceptibles d’être démontées et volées.

Les indélicats y réfléchiront à deux fois avant de prendre des pièces difficilement négociables.

Pour compléter ce tour d’horizon, nous vous conseillons l’article écrit par Guillaume Dayan et Frédéric Brozdziak Motomag-antivol

Enfin, après avoir choisi votre antivol, ne pas oublier :

- faire graver son scooter

- l’attacher si possible à un point fixe

- choisir un endroit sûr avec du passage sans gêner la circulation des piétons

Voir aussi "Vol de scooters : les solutions constructeurs"

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Messages

  • une trés bonne fiche
    précision, efficacité, et professionnalisme .
    trés bien

  • qu’en est-il du gravage sur scooter acheter en ligne et donc livrer en kit ?(placer la roue et la fourche). Il semblerait que ce soit interdit et que beaucoup ne voudront pas le faire ?

  • OK

    des recoms pour les télécommandes et les trackers ?

    Merci

  • bonjour,
    j’ai l’intention d’acheter un ludix, mais comme il n’y a pas de coffre, je ne sais pas quoi choisir comme antivol. Pour le transporter je ne voit pas quelle solution serait la meilleure... pourriez-vous m’éclairer ? merci !

  • Pour résumer et comme vous avez l’air vraiment callés sur le sujet :
    - Une alarme avec fonction anti scoot-jacking
    - Un bloque disque sur le disque arrière
    - Un U en plus (avant ou arrière) ?

    Et on peux dormir sur nos deux oreilles ?

  • Bravo pour cet article bien utile lorsqu’on y connait rien ou peu !

  • Bonjour,

    Je suis complétement novice et je vais dans quelques jours acquérir un sym fiddle 125. Je n’ai pas envie d’acheter mon antivol là où j’achète mon scooter car les prix sont beaucoup plus chers que sur le net.

    Du coup je me renseigne et d’après votre article, j’ai bien compris que je dois prendre un U mais pour quid pour l’attacher.

    J’ai trouver un antivol 2 en 1 sur un site en ligne spécialisé : un U plus une chaine (U + Chaine Luma Solido SRA 140 x 250 mm et Chaîne = diamètre 10 mm, longueur 120 cm.) avec les normes SRA - NF - FFMC. Est-ce un bon compromis ?

    Merci d’avance pour vos réponses...
    Delphine

    • Bonjour Delphine,

      Ton choix est judicieux mais attention. Un "U", c’est lourd, une chaîne, c’est également lourd. Un "U" plus une chaîne, c’est doublement lourd et ça prend de la place dans le coffre. Vérifies si la chaîne ne traine pas par terre une fois que tu l’auras mis en place.

      Quand tu parles d’attacher, tu parles d’attacher le scooter à un point fixe ? Si c’est de cela, il te faut prendre un "U" qui puisse prendre une des branches de la jante et le point fixe où tu souhaites l’attacher. Je ne sais plus si le Fiddle a un anneau antivol, s’il en a un tu peux passer le "U" par ce point.

      Cela te permettra de gagner du poids et de la place en n’ayant qu’un seul élement. Essaies de te garer dans un endroit passant et bien exposé, notre article à ce sujet Scooter et vol : adopter la prévention attitude.

    • Re bonjour,

      En effet, je n’avais pas pensé au poids... Je pensais utilisé le U pour bloquer la roue et la chaine pour attacher le scooter à un point fixe.

      Du coup je ne sais pas trop quel U prendre... Le vendeur m’a dit que je pouvais mettre un U dans le coffre (mais un U suffisamment grand pour prendre une branche de la jante et un point fixe peut-il rentrer dans le coffre) et ne m’a pas parlé d’anneau antivol.

      En tout cas, merci pour ta réponse rapide !

      Delphine

    • Il y a non seulement le poids mais aussi l’encombrement. Il ne faudrait pas que le coffre ne fasse que contenir la chaine et le "U".

      L’anneau antivol se trouve sur le scooter, en général en dessous, dans la zone du plancher où tu poses les pieds.

      Pour voir si le "U" entre dans le coffre, il faut faire un essai. Tu peux aller voir un revendeur et lui demander de faire un essai pour voir s’il rentre dans le coffre du Fiddle. En fonction de la taille, tu pourras ensuite le commander sur internet.

  • J’ai envie de relever par cet avis personnel que je suis ravi de la modération de ce site web. Une fois n’est pas coutume les commentaires évitent d’être plombés par du spam et on peut donc avoir un vrai débat. Merci c’est réconfortant.

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    • Merci pour ce commentaire. Notre modération est effectivement modérée et surtout dirigée à l’encontre des spameurs, de ceux qui pensent qu’un forum est un espace publicitaire et les textes trop "SMS" que nous demandons de ré-écrire.

      Pour le reste, tous les messages ont un sens et un intérêt, nous les publions.

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