Axa Prévention : « Le scoot en 50 conseils »

jeudi 25 septembre 2014 , par Arnaud

Axa Prévention, qui « contribue au développement de comportements responsables, intervenant chaque année sur l’ensemble du territoire français, avec de nombreuses actions de terrain sur ses différents domaines », vient d’éditer un guide de conseils en direction des scootéristes. Il y en a 50 dans ce guide et il y a surtout une multitude de rappels, de faits, d’explications sur le scooter.

Le sous-titre du guide est « Astuces et conseils pour une conduite responsable 100% plaisir ».

Parmi les participants à ce guide, vous pourrez découvrir Philippe Monneret, conseiller technique, Denis Couvert, formateur et référent sécurité routière pour la police nationale, Serge Morelli, Président de Club 14 et Eric Lemaire, président d’Axa Prévention.

Le guide est divisé en cinq chapitres :

Chapitre 1 - Le choix : vous saurez tout des scooters grandes, petites roues, les GT ou les sportifs, 2 ou 4 temps, sans oublier les électriques, l’équipement
Chapitre 2 - Ce qui change vraiment : par rapport à la voiture, l’auto-stabilité, la force centrifuge, la vision
Chapitre 3 - Les fondamentaux : ou les indispensables à connaitre pour rouler, connaitre ses capacités, savoir tourner, vérifier l’état de son véhicule
Chapitre 4 - Quelques conseils utiles : pour rouler, éviter les accidents, les trajectoires et l’interfile
Chapitre 5 - Le contexte règlementaire : les permis, le stationnement...

Le guide se termine sur un quiz, histoire de vérifier si vous avez bien retenu ce que vous avez lui. La lecture en est agrémentée d’illustrations.

Morceaux choisis.

Faits et chiffres

1921 : Création du code de la route
1972 : Année noire avec près de 17000 morts sur les routes
1973 : Port du casque obligatoire pour les motards et les vélomoteurs hors agglomération
1974 : Limitation des vitesses à 90 Km/h sur route, 110 Km/h sur voies rapides et 130 Km/h sur autoroutes
1975 : Limitation de la vitesse des cyclomoteursà 45 Km/h
1976 : Casque obligatoire pour tout le monde et partout
1989 : Limitation de la vitesse à 50 Km/h en ville
1997 : Apparition du Brevet de Sécurité Routière pour les 14/16 ans
2007 : Usage obligatoire des feux de croisement de jour comme de nuit
2011 : Formation de 7 heures obligatoires pour conduire une 125cc ou un scoot à 3 roues

• Il y a aujourd’hui près de 4 millions de deux-roues toutes catégories confondues.
• Depuis 1994 la circulation des deux-roues augmente de 4,6% par an.
• Le nombre des deux roues augmente beaucoup plus vite que celui des voitures.
• La part des deux roues motorisés en ville, s’approche donc des 10% pouvant même aller à plus de 15% dans Paris.
• Près du tiers des deux-roues motorisés sont des scooters.
• 75% de ces scooters sont des 125cc.
• Pour 55% des conducteurs de scooters 125cc, ce n’est pas la passion mais la fuite des embouteillages et le côté pratique qui ont guidé leur choix.
• Pour plus de 60% des automobilistes et des motards réunis, ce sont les 125cc qui sont les plus dangereux.
• Pour les cyclos et les 125cc le risque de se blesser est 10 fois plus important qu’en voiture, et celui de se tuer 4 fois supérieur.
• Enfin le risque de vol d’un scooter est 3 fois plus élevé que pour les voitures.

Un guide qui se laisse lire et qu’il faut lire, pour les débutants comme pour les confirmés, parce que notre sécurité dépend d’abord tout d’abord de nous-mêmes.

Pour commander ce guide gratuit ou pour le télécharger sur le site Axa Prévention.