13 - 14 octobre 2012 : 3ème Motorama - salon du motocycle de collection

lundi 8 octobre 2012 , par Jean-Claude

Le salon Motorama tient sa troisième édition cette année et comme les années précédentes, cette édition se déroulera dans le cadre du salon Automédon.

Comme les années précédentes, ce sont des pages de l’histoire du deux roues que les visiteurs sont invités à parcourir dans les allées. C’est aussi l’occasion de dénicher la pièce tant recherchée pour compléter la restauration de son deux roues.

Terrot à l’honneur

Cette année, la marque Terrot est à l’honneur et le Club de Terrot Balancourt a particulièrement soigné et bichonné les modèles de la marque Terrot. Celle-ci est aussi connue que la moutarde de Dijon et a l’avantage de ne pas piquer ! Une quarantaine de modèles sont présentés.

C’est en effet à Dijon que Charles Terrot, venu d’Allemange, fonde une société spécialisée dans la construction et la vente de... machines à tricoter.

Dès 1890, il ajoute les vélos à sa ligne de fabrication et en 1900, il leur intègre des moteurs d’origine Faure, Bruneau, Givaudan pour produire ses premières motocyclettes.

En 1903, Charles Terrot décède et son fils, Charles lui succède mais disparait en 1905. Sous l’impulsion de Wilhem Duttlinger, gendre allemand qui prendra la nationalité française en 1912, de nouveaux modèles de motocyclettes sont créés.

Parmi ces nouveautés, la 125cc 4 temps à 4 vitesses a été produite a 154.000 exemplaires entre 1949 et 1955. C’était hier.

Après la première guerre mondiale, en 1920, la société est nationalisée pour cause de collaboration. Elle sera ensuite rachetée par la SICCMM, dirigée par Alfred Vurpillo, un proche de la famille Peugeot.

Les Terrot sont alors réputés modernes et robustes ce qui amènera l’armée et la gendarmerie à en commander par milliers. Parallèlement, Terrot s’engage en compétition et remporte les 24 heures du Bol d’Or en 1934.

Terrot sera ainsi 17 fois championne de France avec ses mythiques 350HSSC et 250OSS.

Terrot monte également en puissance de cylindrée avec sa 500RCP, la 500 culbutée, la 500 à moteur J.A.P. ou la 680 à moteur J.A.P. en V de 1931. Terrot emploie alors1.800 salariés et possède 3.000 agents dans les années 30.

Scooters

Les scooters des années 50, 60 et 70 sont également à l’honneur avec Vespa, Lambretta bien sur.

La « guêpe » de Enrico Piaggio est un succès commercial et technique qui ne se dément pas, même aujourd’hui. La Vespa a été construite dans treize pays et commercialisée dans cent quatorze.

3ème Rendez-vous des Motos d’Hier

Le dimanche 14 Octobre, le « 3ème Rendez-vous des Motos d’Hier » se tiendra sur le parking Collection de 10Hrs à 17Hrs et le Concours d’élégance Inter-Clubs à 15Hrs.