07 - 08 février 2014 : Retromobile by Artcurial Motorcars

vendredi 10 janvier 2014 , par Christian

Dans le cadre du salon Rétromobile, Articurial orchestre les enchères qui se tiennent à cette occasion et qui permettent d’admirer et même d’acquérir pour les passionnés des petits moments de l’histoire des véhicules deux et quatre roues.

Maître Lamoure manie le marteau avec la précision des chefs d’orchestre et ses coups de marteau rythme les enchères qui se suivent à cadence soutenue. Le spectacle est autant sur scène que dans le public. Les assesseurs ont l’oeil prompt et vif pour repérer ici, un catalogue levé, ici une main, pour faire monter les prix.

2014 n’échappe pas à la règle, la quatrième fois déjà, et cette année, nous aurons droit à deux séances d’Artcurial, pour notre plus grand plaisir.

Rétromobile by Artcurial

Cette partie des ventes est elle même scindée en deux. Le matin à 11h, ce sera Automobilia et à 16h, ce sera les motocyclettes et les voitures de collection.

Automobilia

Cette année, Automobilia inclut une centaine de lots de voitures de collection avec un important choix de Ferrari légendaires ainsi que des icônes Automobiles. Parmi elles, une rarissime Ferrari 166 MM Barchetta Oblin (estimée autour de 3 000 000€) ou encore l’hydroplane Abbate Motoscafo Ferrari, bateau de course équipé d’un moteur de Formule 1 Ferrari (estimé 400 000 – 500 000€). Autre voiture remarquable, sortie de grange, une
Delahaye 135 MS Roadster Chapron (estimée 450 000 – 750 000€) qui ne manquera pas de susciter l’intérêt des amateurs.

Des voitures de Stars

Rolls Royce Silver Cloud cabriolet de Brigitte Bardot 
Chevrolet Bel Air de Ringo Starr 
Fiat Shellette de Philippe Starck 
Packard Type 120 Cabriolet de Steve McQueen 
Aston Martin DB6 Vantage de Richard Antony 
Moto Husqvarna de Coluche

Motocyclettes et voitures de collection

Cette vente est celle qui suscite certainement le plus d’émotions car les lots en vente sont des pages d’histoire sur roues. Les mécaniques et machines sont dans un état impeccable.

Husqvarna, Moto Guzzi, MV, MV Agusta, Rumi, Vespa, Ner-a-car... des marques qui ont connu ou connaissent encore leurs heures de gloire.

Lot 208

1957 Vespa 150 avec side-car - No reserve

Titre de circulation italien
Cadre n° 7397

Magnifique restauration
Attelage d’époque rarissime
Prêt pour un voyage à trois

Le Vespa, la "guêpe", a largement contribué à la popularité et au développement du scooter. Conçu par Piaggio et lancé en 1946, il convenait parfaitement à une utilisation urbaine, avec sa mécanique carénée, son tablier avant protégeant les jambes et son petit coffre arrière. Son succès est tel qu’il va connaître un rayonnement mondial et que, comme Frigidaire avec réfrigérateur, son nom va devenir synonyme de scooter. Produit dans treize pays par le biais de cessions de licences, il atteindra en 1988, le chiffre ahurissant de 10 millions d’exemplaires commercialisés. Le Vespa connaîtra évidemment un grand nombre de versions, avec des cylindrées allant de 50 à 200 cm3.

Ce rare attelage Vespa a connu un sort tout à fait enviable, puisqu’il a appartenu au même propriétaire depuis l’origine jusqu’à 2003. Résidant à Alessandria, en Italie, il avait 83 ans lorsqu’il l’a cédé au propriétaire actuel, en 2003. Six ans plus tard, celui-ci lui a permis à ce bel attelage de bénéficier d’une superbe restauration, avant de l’utiliser comme véhicule publicitaire, dans une vitrine de magasin de vêtement en cuir.

Il s’agit d’un scooter Vespa 150 cm3, doté d’une boîte trois rapports. Dans cette cylindrée, il offre une puissance suffisante pour tracter ce séduisant side-car qui, à lui seul, mérite l’attention : esthétiquement, il est particulièrement élégant, avec sa pointe effilée et son large pare-brise offrant une excellente protection au passager. Mais en plus, il est doté d’une suspension raffinée à demi-balancier, ce qui lui donne un confort supérieur à la moyenne. Ainsi, les balades à deux (ou trois) deviennent un vrai plaisir, tant pour celui qui pilote que pour celui ou celle qui se laisse transporter, blotti dans ce rare panier...

Lot 212

1923 Ner-a-Car - No reserve

Sans titre de circulation
Cadre n° 655
Moteur n° 655

Remarquable état d’origine
Modèle rare et original
L’ancêtre du scooter

Ner-a-Car : "near a car", presque une voiture. C’est l’argumentation utilisée par Carl Neracher pour vendre sa moto fabriquée aux États-Unis et en Angleterre (par Sheffield Simplex, sous licence) entre 1921 et 1928, considérée parfois comme l’ancêtre du scooter. Cet engin extrêmement original était assez avant-gardiste, avec son cadre périmétrique surbaissé et sa mécanique très largement carénée. Sa transmission par plateaux à friction était plus proche d’une technique cyclecar que motocycliste et la moto était propulsée par un monocylindre 220 cm3, puis 285 et même 350 cm3 en Angleterre.

La Ner-a-Car que nous présentons a fait partie pendant 50 ans de la collection d’un aristocrate britannique, qui avait déménagé en Toscane dans les années 1950. Elle a bénéficié d’une restauration conservatoire il y a une quinzaine d’années et présente un très bel état d’origine. Équipée d’un moteur 285 cm3, elle est complète avec tous ses accessoires d’époque : selle suspendue et tan-sad, phare et feu arrière à acétylène, pot d’échappement en queue de carpe... Elle est même encore accompagnée de ses outils d’époque, et nous avons eu la chance de tester la conduite de cet engin complètement novateur à l’époque.

Par son état et sa provenance, cette Ner-a-Car constitue une pièce rare, fantastique témoin de l’inventivité des constructeurs de motos, avant que leur forme ne se normalise.

Solo Alfa

Comme son nom l’indique, cette vente organisée le samedi 8 février à 15h évoquera le glorieux passé de la marque Alfa Roméo.

De la sportive, au cabriolet, en passant par la berline, du coupé au "Quattroruote Gran Sport Zagato", Alfa Roméo n’a pas été une grande marque sans raison.

Les modèles sont nombreux et les prix à la portée de toutes les bourses.

Exposition véhicules

Au Salon Rétromobile, Parc des Expositions, Hall 1, Porte de Versailles, Paris.
Mercredi 5 février 2014 : 11h - 22h 
Jeudi 6 février 2014 : 10h - 19h 
Vendredi 7 février 2014 : 10h - 16h 
Samedi 8 février 2014 : 10h - 15h (Solo Alfa) 

Catalogue 2014 en ligne

Pour obtenir plus d’informations, ou contacter Artcurial par mail ou par téléphone +33 (0)1 42 99 20.

En attendant 2014, vous pouvez revivre Retromobile by Artucurial 2013.