Votation SUV Paris : 40 millions d’automobilistes contre
dimanche 4 février 2024 , par
Ce dimanche 4 février 2024 aura lieu la votation citoyenne en faveur de la taxe SUV : faut-il ou non faire payer plus cher le stationnement pour les automobilistes se déplaçant en SUV ? « 40 millions d’automobilistes » dénonce l’initiative de la Mairie de Paris qui embrouille l’esprit des Parisiens vis-à-vis de ce qu’est un SUV.
C’est quoi un SUV ?
Un SUV (Sport Utility Vehicule) est un véhicule qui a été développé afin de trouver un compromis entre le monospace et la berline, et de permettre aux familles de se déplacer pour les loisirs comme pour les voyages.
Le SUV français prend plus de place… que quoi ?
Prenons un SUV lambda, un Captur de chez Renault : 1m79 de large, 1m57 de haut et 4m22 de long, « balèse non ? »
Comparons-le avec une petite berline, une Mégane de chez Renault : 1m81 de large, 1m44 de haut et 4m35 de long.
La petite berline est donc plus grande que le SUV, le problème de la place est donc réglé. « Les SUV les plus vendus en France sont des petites voitures, on n’est pas des Américains ! », estime Philippe Nozière, président de “40 millions d’automobilistes”.
Effectivement, allons voir au-delà des frontières, aux États-Unis, où la voiture la plus vendue en 2023 est un Ford F-150 : 2m20 de large, 1m91 de haut et 5m31 de long. La Captur est donc largement adaptée à circuler dans les rues de Paris et n’est pas un modèle à exclure de nos métropoles du fait de son gabarit.
Le SUV pollue plus… que quoi ?
Aujourd’hui, un SUV moderne neuf est équipé d’un filtre à particules ainsi que d’un capteur à Nox. Ainsi, il ne pollue pas plus, voir même moins, qu’un petit véhicule diesel d’avant 2011, non équipé de filtre à particules.
Le SUV n’est pas « le méchant » de l’histoire, tout dépend avec quoi on le compare.
La votation à Paris est une mesure politique
« Seules les personnes qui ne sont pas concernées par ces mesures votent. Évidemment que si l’on dit aux Parisiens qu’ils bénéficieront d’un tarif résidentiel tandis que les autres paieront plus cher, ils seront pour.
Anne Hidalgo pense seulement à séduire son électorat », déclare Pierre Chasseray, délégué général de l’association. Si cette mesure est appliquée, les conducteurs de véhicules non résidentiels verront le prix de leur place de parking multiplié par 3. Le tarif horaire passera à 18 € dans les arrondissements centraux et à 12 € dans les arrondissements extérieurs !
Recommander cette page
Un message, un commentaire ?
A lire également :
-
Nouvelle campagne de APRR, Autoroutes Paris-Rhin-Rhône, qui donne du mouvement aux autoroutes
-
L’Observatoire Solly Azar - AAA Data publie les résultats du marché deux roues T1 2024, +1%
-
Joyeux Noël et bonne année 2024
-
En bleues ou en rouges, circuler dans Paris est une épreuve des JO pour 40 millions d’automobilistes
-
Une enquête consommateur avec à la clé 100€
-
Motocab et Citybird annonce une fusion en cours
-
Dans les TPE et PME, la Sécurité Routière au travail est trop peu connue
-
Pour la fête des mères, Clearpay a mené enquête et le budget prévu est en hausse
-
Bridgestone et Enfance et Cancer partent à l’assaut du Mont-Blanc
-
Opteven assure la garantie panne mécanique depuis 2011