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Vespa Primavera et GTS : Yacht Club Style et Notte

jeudi 28 juin 2018 , par Christian

Quand le style incontournable de la Vespa a rendez-vous avec l’atmosphère raffinée du monde la voile, cela donne le style Yacht Club. Quand le style et l’élégance s’habillent de noir, c’est le style Notte.

L’élégant style italien de la Vespa se mêle au monde fascinant du yachting et de la voile : les nouvelles séries spéciales Vespa Primavera Yacht Club et Vespa GTS Yacht Club sont le fruit de cette rencontre, sous le signe de l’élégance et de la finesse. Elles sont toutes deux réalisées sur la base technique des toutes dernières Vespa, à grande et à petite coque.

La Vespa Primavera Yacht Club, proposée en 50 et 125 cm3, et la Vespa GTS Yacht Club, proposée en 125 et 300 cm3, sont caractérisées par leur couleur blanche, enrichie de nombreux détails bleus. En plus des graphismes spéciaux sur la carrosserie et les jantes, la couleur bleu mat se retrouve également sur la "cravate" du tablier avant en finition diamantée et elle est rehaussée par les moulures chromées et les inserts en caoutchouc du repose-pieds.

Le liseré blanc qui dessine le contour de l’assise et l’étiquette du logo Yacht Club située à l’arrière du tablier finissent de personnaliser le véhicule et accentuent le soin apporté au moindre détail.

Vespa Notte

La Vespa Notte, c’est la rencontre du noir et de l’élégance. Cette personnalisation est prévue pour les Vespa Sprint et Vespa GTS.

La série spéciale Vespa Notte est destinée à tous ceux qui aiment les objets issus d’une manufacture de qualité, caractérisés par le soin apporté aux détails et par les finitions savantes, dont la possession et l’exhibition donnent entière satisfaction.

La Vespa Notte est la série spéciale mise au point pour la Vespa Sprint (dans les cylindrées 50 et 125 cm3) et pour la Vespa GTS Super (dans les cylindrées 125 et 300 cm3). Elle prend donc forme sur la base technique et mécanique des dernières Vespa, à petite ou à grande coque.

Le nom choisi pour cette série spéciale introduit bien le concept à la base de l’installation, caractérisé par un graphisme total black. Le style “nocturne” prévoit l’installation de nombreuses pièces noires brillantes sur le nouveau noir mat qui recouvre magnifiquement la carrosserie, tels que les rétroviseurs, les moulures de la typique "cravate" du tablier avant, les embouts de guidon, la poignée du passager ainsi que les repose-pieds escamotables sur la GTS Super Notte.

Les détails font preuve d’une extrême finesse comme la selle dédiée à chacun des modèles et l’étiquette munie du logo située à l’arrière du tablier. Les jantes de roue et la protection du pot d’échappement sont également peintes en noir brillant.

Quatre motorisations différentes

La Vespa Primavera Yacht Club et la Vespa Sprint Notte sont produites en 50 cm3 et 125 cm3, deux motorisations différentes et très modernes, qui font partie de la dernière génération des propulseurs i-get de Piaggio.

Le moteur de 50 cm3 est un quatre temps refroidi par air, doté de l’injection électronique et d’une distribution à 3 soupapes. Il est le fruit d’une conception visant à obtenir un haut standard de qualité et de fiabilité tout en limitant au maximum les consommations et les émissions ; un propulseur idéal pour les très jeunes tenant leur premier moteur en mains, qui sauront apprécier ses prouesses et les économies qu’ils feront en l’utilisant.

Le 125 est le chef de file des moteurs i-get : Il s’agit également d’un monocylindre à 4 temps refroidi par air, doté de l’injection électronique et d’une distribution à 3 soupapes. La conduite fluide, silencieuse et confortable a été étudiée dans le moindre détail, de l’échappement au dessin interne du couvercle de la transmission. Un propulseur qui respecte pleinement l’environnement tout en offrant des performances qui lui permettent de se positionner en tête de sa catégorie : Le moteur i-get 125 cm3 délivre une puissance et un couple maximal de 7,9 kW à 7 700 tours/min et 10,4 Nm à 6 000 tours/min. Ces valeurs, associées à la proverbiale légèreté des Vespa, font que la Vespa Sprint Notte se révèle particulièrement nerveuse quand il s’agit d’accélérer.

Pour finir, les Vespa GTS Yacht Club et Vespa GTS 300 Super Notte disposent d’un mono-cylindre moderne et technologique à 4 temps, 4 soupapes, refroidi par liquide, à injection électronique, capable de fournir une puissance maximale de 15,6 kW (21,2 Ch) à 7 750 tours et un couple maximal de 22 Nm à seulement 5 000 tours. Ces valeurs garantissent une réactivité élevée en phase d’accélération et des performances généralement brillantes. La version spéciale de la Vespa à grande coque se révèle ainsi idéale dans les embouteillages des villes comme durant les trajets en zone extra-urbaine, pour rouler en toute commodité.

Start & Stop

La Vespa GTS 125 Yacht Club et la Vespa GTS 125 Super Notte sont équipées du moteur le plus évolué de la famille i-get : un monocylindre à 4 temps, avec injection électronique et distribution à 4 soupapes, refroidi par liquide, au sommet de sa catégorie pour les performances déclarées et les valeurs limitées concernant les consommations et les émissions polluantes.

La Vespa GTS 125 Super Notte est équipée du système Start & Stop breveté par Piaggio, qui prévoit l’élimination du classique démarreur. Ce dernier a été remplacé par un moteur électrique brushless “direct mount”, c’est à dire directement monté sur le vilebrequin. Ce système présente de multiples avantages : un démarrage particulièrement silencieux, une légèreté et une fiabilité accrues, des consommations réduites.

Le système Start & Stop de Piaggio commande l’extinction automatique du moteur au bout de 3 à 7 secondes après un arrêt (le temps dépend de la température atteinte par le moteur). Il suffit de tourner légèrement la poignée de l’accélérateur pour redémarrer instantanément le moteur, dans un silence absolu puisque le démarreur traditionnel n’existe plus.

Tarif Vespa Séries Spéciales 2018

Série Spéciale Yacht Club

VESPA PRIMAVERA 50 4T3V IGET MY18 : 3.349€
VESPA PRIMAVERA 125ie 3V IGET ABS MY18 : 4.449€
GTS CLASSIC 125cc 4V Start&Stop I-GET ABS : 5.149€
GTS CLASSIC 300cc 4V Start&Stop I-GET ABS /ASR : 5.549€

Série Spéciale Notte

VESPA SPRINT 50 4T3V IGET MY18 : 3.449€
VESPA SPRINT 125ie 3V IGET ABS MY18 : 4.549€
GTS SUPER 125cc 4V Start&Stop I-GET ABS : 5.149€
GTS SUPER 300cc 4V Start&Stop I-GET ABS /ASR : 5.599€

Vespa.


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