Ventes 125cc de janvier à mai 2006 : ah le joli mois de mai
dimanche 11 juin 2006 , par
Classement scooters janvier à mai 2006
| Marque | Modèle | Volume | % / 2005 |
|---|---|---|---|
| Piaggio | X8 | 2.649 | 6.56 |
| Yamaha | Xmax | 2.571 | 100 |
| Suzuki | An125(Burgman) | 1.931 | 51.10 |
| Yamaha | Majesty | 1763 | -26.23 |
| Peugeot | Satelis | 1.596 | 100 |
| Piaggo | X9 | 1.520 | -19.23 |
| Honda | Pantheon | 1.510 | 58.61 |
| MBK | Skycruiser | 1.202 | 100 |
| Vespa | LX | 725 | - |
| Kymco | Grand Dink | 724 | 8.87 |
| Vespa | Gran Turismo | 718 | 11.84 |
| Aprilia | Atlantic 125 | 688 | - |
| MBK | Skyliner | 324 | -35.43 |
| Yamaha | Cygnus | 533 | 19.51 |
| Daelim | S2 125 | 489 | - |
Ah, le joli mois de mai
Une progression des ventes de deux roues d’une façon générale qui va donner du baume au c ?ur aux constructeurs. En effet, c’est une progression de plus de 20% sur les cinq premiers mois de l’année pour les deux roues. Les beaux jours qui arrivent, le prix du carburant, les embouteillages, les nouveautés, enfin ? Peut-être tout cela en même temps pour expliquer un tel engouement.
Ce sont les 125cc qui tire le marché puisque par rapport à l’année dernière la progression est de +30%. Côté grosses cylindrées, la progression est de +9% pour la même période. Dans le top 10, les scooters représentent plus de 70% des ventes.
Les « stars » du top 10 sont toujours les mêmes avec un X8 qui caracole en tête grâce à ces variantes, Street et Premium , avec 2649 modèles vendus.
Le phénomène le plus marquant est l’arrivée des nouveaux modèles dans le classement. Le X-Max réalise ainsi 2571 ventes et va certainement marquer la fin du Majesty, -26%. A noter l’écart existant toujours entre le même modèle chez MBK, le Skycruiser, qui ne fait que 1202 ventes. Phénomène qui existe déjà avec le Majesty et le Skyliner.
L’autre arrivée marquante dans le top 10 est celle du Peugeot Satelis. Avec 1596 unités vendues, Peugeot a, semble-t-il, enfin trouvé un public. Il faut dire que le Satelis n’est pas une évolution d’un modèle précédent comme pouvait l’être l’Elystar par rapport à l’Elyséo.
Le Panthéon de Honda réalise aussi un bon score par rapport à l’année dernière avec 1510 modèles en 2006 contre 952 en 2005.
Kymco, Sym et Daelim continuent leurs bonhommes de chemin et imposent leurs scooters malgré leurs relatives discrétions en matière de communication.
Parmi les reculs les plus significatifs, on retrouve les modèles « vieillissants » : Honda CBR, Varadéo et Yamaha DTR en moto et Piaggio X9 en scooter. Pour ce dernier, le recul en pourcentage est de -19% mais il totalise tout de même 1520 depuis le début de l’année.
Exit aussi du top 10, les Cygnus, Lead, Elystar.
Il n’y en a décidément que pour les nouveaux modèles pour les cinq premiers de l’année. Et c’est tant mieux. Rien de tel pour dynamiser un peu plus un marché qui est déjà en plein essor. Alors, Messieurs, les constructeurs, un petit effort et beaucoup d’innovations pour le « faire exploser ».
