Ventes 2012 scooters : classement croisé 04 (avril)

lundi 14 mai 2012 , par Jean-Claude

Le mois d’avril 2012 connait une baisse plus sévère que mars. Avec 56.711 véhicules vendus en avril 2012, c’est 7.8% de moins qu’en 2011. Mars n’avait enregistré « que » -4.2%. Nous en sommes presque au double pour ce début de trimestre. Le réveil est d’autant plus sévère que mars semblait promettre le début de la fin des vaches maigres.

Les 125cc sont toujours à la traine avec -22.9%. Les effets de la formation obligatoire se font sentir auxquels s’ajoutent une météo particulièrement humide et des élections. Les clients ne se sont donc pas précipités chez les concessionnaires. Heureusement que les maxi-scooters tirent le marché.

Par modèle

Les plus

Ces « Plus » sont ceux qui reculent le moins par rapport à 2011.

Le X-Max est toujours le roi des scooters en 125cc. Avec 2.228 ventes depuis le début de l’année, le X-Max ne perd que 348 immatriculations sur la même période que l’année dernière. Cela représente un recul de -14%.

Yamaha conserve encore et toujours la tête parmi les maxi-scooters. Le nouveau T-Max 530 a trouvé 2.033 acquéreurs. Auxquels il faut ajouter les 452 de la version T-Max 500. Anciens et nouveaux T-Max totalisent 2.485 ventes, contre 1.282 en 2011.

Parmi ceux qui reculent le moins, le S-Wing ne perd que 117 ventes par rapport à 2011. Cela représente -17%. Il fait pourtant moins bien que le Gts de Sym qui recule de 28 ventes, -9%.

Même pourcentage pour le Burgman 650cc qui termine à 300 immatriculations contre 328 en 2011, -9%. La marque a ses fidèles, malgré le poids des ans du Burgman.

Les moins

Parmi les moins figure le Pcx. Il recule de -384 vente, -23% de ventes par rapport à 2011.

Derrière, ça se bouscule dans la zone des -30%. Le X-Evo perd 293 ventes, -30%. Le Burgman le suit avec -312, -31%. Le Satelis de Peugeot perd 283 immatriculations, -31% des ventes. Pour le Piaggio, l’arrivée du nouveau X10 explique ce recul et le nouveau GT de Piaggio aura la lourde charge, dans tous les sens du terme, de ramener du volume en GT pour Piaggio. Il n’est pas sur que le nouveau GT de Piaggio y parvienne. En ce qui concerne, le Satelis, le millésime 2012 a toutes les chances de conquérir de nouveaux clients et rattraper ainsi la baisse de l’ancien millésime.

Conclusion

Un mois d’avril qui aura brusquement mis fin aux espoirs de reprise du marché deux roues en France. Le mois de mai avec ses ponts et de nouvelles élections risque bien d’être du même acabit.

Rang scooters	Modèle	Marque	Avril	Classement 2R 2012	Var 2011/2012
1	Xmax 125	Yamaha	2228	1	-13.51%
1er Maxi	XP530 T Max	Yamaha	2033	2	Nouveau
	Z750	Kawasaki	1491	3
	ER-6	Kawasaki	1446	4
2	Pcx 125	Honda	1275	5	-23.15%
	Xj600	Yamaha	1268	6
	GSR750	Suzuki	1237	7
	CB600F	Honda	1228	8
	FZ8	Yamaha	1143	9
3	X Evo 125	Piaggio	699	10	-29.54%
	R1200GS	BMW	688	11
4	An125(Burgman)	Suzuki	682	12	-31.39%
	STREET TRIPLE	Triumph	672	13
	R1200RT	BMW	655	14
5	Satelis 125	Peugeot	641	15	-30.63%
	NC700X	Honda	604	16
	YBR125	Yamaha	593	17
6	S-wing 125	Honda	573	18	-16.96%
	125 Duke	Ktm	495	19
	Integra	Honda	490	20	nouveau
	CB1000R	Honda	489	21
1er Maxi	XP500 T Max	Yamaha	452	22	1282
	Z1000	Kawasaki	452	23
	R1200GSAD	BMW	418	24
	FJR1300A	Yamaha	413	25
	XLH1200R	Harley Davidson	396	26
	CBF125	Honda	395	27
	SFV650	Suzuki	385	28
	Vstrom	Suzuki	374	29
	R1200R	Triumph	367	30
	TDM900	Yamaha	364	31
	K1600GTL	Bmw	349	32
7	Gts 125	Sym	346	33	-9.66%
8	Gts 125	Vespa	345	34	-
	VFR1200X	Honda	337	35
	K1600GTL	Bmw	337	36
	STRFIGHT 848	Triumph	329	37
9	Skycruiser 125	MBK	328	38	-23.90%
	F800R	Bmw	325	39
	SPEED TRIPLE	Triumph	323	40
	GL1800CF	Honda	319	41
	XL883N	Harley Davidson	318	42
10	Citystar 125	Peugeot	318	43	nouveau
	CBF1000FA	Honda	304	44
	XLV125 Varadeo	Honda	303	45
11	S3 125	Daelim	303	46	-
	S1000RR	BMW	301	47
2ème Maxi	An650	Suzuki	300	48	-8.54%
3ème Maxi	Xmax 250	Yamaha	288	49
	Z1000SX	Kawasaki	285	50
…					…
12	Lx 125	Piaggio	242	60
13	Dink 125	Kymco	222	67
14	Fly 125	Piaggio	222	68
15	G- Dink 125	Kymco	181	79
17	Vivacity	Peugeot	180	81
18	Atlantic 125	Aprilia	170	89