Ventes 2012 scooters : classement croisé 01 (janvier)

jeudi 16 février 2012 , par Jean-François

Pour ce début d’année, les ventes deux roues de plus de 125cc connaissent un regain de vigueur par rapport à 2011. Ce regain, +1.9%, est trop peu important pour pouvoir le considérer comme significatif. De plus, janvier 2011 était particulièrement bas en terme de ventes. Les motos fléchissent tandis que les scooters tirent les ventes, et ce sont essentiellement les maxi-scooters qui font le volume.

Tous deux roues

Catégorie	2012	2011	Variation	%
Scooters	3 645	3 192	453	14.19%
Motos	6 072	6 343	-271	-4.27%
Total	9 717	9 535	182	1.91%

Ventes par modèles

Le X-Max de Yamaha est à nouveau en tête des ventes. En terminant le premier mois de l’année à 424 modèles, il améliore même son score de l’année dernière de 31 ventes, +7.9%.

En seconde position des 125cc, le Pcx de Honda totalise 157 ventes. Il perd près d’un tiers de ses ventes 2011, 94 précisément, -37%. C’est le résultat des difficultés d’approvisionnement que connait la marque ailée.

A noter que ces deux premiers ont des gabarits, des positionnements totalement différents.

A la troisième place des 125cc, Honda réalise le doublé avec le S-Wing qui a enfin trouvé son prix et donc ses clients. Il recule toutefois de 23% par rapport à 2011. Il gagne une place au classement scooter, 4ème en 2011.

A la quatrième place, le X-Evo de Piaggio fait exactement le même score en 2012 qu’en 2011. Coïncidence des chiffres... Comme pour le S-Wing, le X-Evo gagne une place au classement scooter.

Derrière, le Burgman en 125cc totalise 125 ventes. Il ne perd que quatre ventes par rapport à 2011, mais cela suffit pour qu’en terme de pourcentage, le Burgman affiche un recul de -3.1%.

A la sixième place, le Satelis perd 40 ventes, -30%, par rapport à 2011. Il perd également une place au classement scooter. Mais Peugeot se consolera en se disant que le Citystar arrive juste derrière. L’argument prix est-il la seule motivation des acheteurs de Citystar ou est-ce la nouveauté qui les poussent à préférer ce dernier.

Derrière, à la huitième place, le Skycruiser tient la route. Il réalise cinq petites ventes de moins qu’en 2011 et moins de 20% des ventes du X-Max de Yamaha, alors qu’il s’agit de la même base moteur-cadre-carrosserie.

En neuvième place, le Gts de Sym poursuit son bonhomme de chemin. Il améliore son score de 2011 de 13 ventes, +25%. Une bonne nouvelle pour ce scooter qui profite de la montée en qualité de Sym.

Enfin, en dixième position, le Tweet de Peugeot ferme la marche du top 10. Il perd 266 ventes, -81%, par rapport à 2011 mais janvier 2011 avait été exceptionnel avec une commande de la Poste.

Le Dink Street connait un désamour inexpliqué. Il perd 38 ventes et se retrouve à la quatorzième place du classement scooter. Un petit passage à vide ?

Maxi-scooters

Chez les maxi-scooters, les choses sont simples. Il y a le T-Max et les autres. Nous devrions même dire « les » T-Max. En effet, il y a l’ancien et le nouveau T-Max 530. Celui-ci réalise le principal des ventes mais l’ancienne génération obtient une trentaine de ventes, tout de même. Le nouveau T-Max 530 aura boosté les ventes puisqu’elles augmentent de 124 modèles, +61%. Une bonne année en perspective pour Yamaha, en attendant l’arrivée prochaine des scooters Bmw, série C.

En seconde place des maxi-scooters, nous retrouvons le Burgman 650cc. Vu son âge vénérable, il a d’autant plus de mérite. Il ne perd que deux ventes par rapport à 2011.

Derrière, le Sw-t 600 pousse. Il n’y a que 13 ventes d’écart entre les deux et l’arrivée des beaux jours pourraient faire la différence. D’autant que l’argument prix plaide en faveur du Honda.

Le X-Max en 250cc perd 22 ventes en 2012 tandis que le Gp 800 en gagne 5.

Rang scooters	Modèle	Marque	Janvier	Classement 2R 2012	Var 2011/2012
1	Xmax 125	Yamaha	424	1	7.89%
1er Maxi	XP500 T Max	Yamaha	328	2	60.78%
	ER-6	Kawasaki	239	3
	Z750	Kawasaki	191	4
	Xj600	Yamaha	181	5
2	Pcx 125	Honda	157	6	-37.45%
	FZ8	Yamaha	153	7
	NC700X	Honda	151	8
	GSR750	Suzuki	151	9
	R1200RT	BMW	146	10
	CB600F	Honda	146	11
3	S-wing 125	Honda	144	12	-22.99%
	R1200GS	BMW	142	13
4	X Evo 125	Piaggio	140	14	0.00%
5	An125(Burgman)	Suzuki	125	15	-3.10%
	YBR125	Yamaha	110	16	-6.78%
	GL1800CF	Honda	100	17	-15.25%
	R1200GSAD	BMW	96	18
6	Satelis 125	Peugeot	94	19	-29.85%
	S1000RR	BMW	91	20
	STREET TRIPLE	Triumph	91	21
	TDM900	Yamaha	90	22
	VERSYS 1000	Kawasaki	88	23
	K1600GTL	Bmw	86	24
	EC300	Gas Gas	82	25
	CB1000R	Honda	82	26
	350EXC-F	Ktm	77	27
7	Citystar 125	Peugeot	77	28	nouveau
	YZFR125	Yamaha	76	29
	125 Duke	Ktm	74	30
	R1200R	Triumph	69	31
8	Skycruiser 125	MBK	68	32
	STRFIGHT 848	Triumph	67	33
9	Gts 125	Sym	66	34	24.53%
	CBF125	Honda	64	35
10	Tweet 125cc	Peugeot	64	36	-80.61%
	XLH1200R	Harley Davidson	63	37
	Vstrom	Suzuki	63	38
	F800GS	Bmw	60	39
	CBF1000FA	Honda	60	40
11	Gts 125	Vespa	60	41	20.00%
2ème Maxi	An650	Suzuki	59	42	-3.28%
	YZFR1	Yamaha	58	43
	125EXC	Ktm	55	44
	SFV650	Suzuki	55	45
	Tiger	Triumph	55	46
	F800R	BMW	52	47
	XL125V	Honda	52	48
	XL883N	Harley Davidson	51	49
12	350D	Quadro	51	50	0.00%
13	Fly 125	Piaggio	50	51	-1.96%
…					…
3ème Maxi	Swt 600	Honda	46	55
4ème Maxi	Xmax 250	Yamaha	45	58	-32.84%
14	Dink Street 125	Kymco	42	61	-47.50%
15	S3 125	Daelim	41	62
16	Lx 125	Piaggio	38	69
5ème Maxi	Gp 800	Gilera	33	78	17.86%
17	Dink Street 300	Kymco	33	79	-58.75%