Pts 2009 : scooters et motos 1

vendredi 20 février 2009 , par Emmanuel G.

Au salon Pts 2009 (Personnalisation - Transformation - Sports Mécaniques, nouveau nom du Paris Tuning Show), les deux roues se suivent et ne se ressemblent surtout pas.

Maxiscoot

Chez Maxiscoot, si le principe du scooter est acquis, vous ne conduirez certainement pas leurs scooters comme vous conduisez le vôtre.


Maxiscoot Dragster

Le Maxiscoot Dragter va vous permettre d’abattre le 0-150 en moins de 6 secondes. Le Maxiscoot Dragter est même une exclusivité Pts 2009. Le Maxiscoot Dragter dispose d’une cylindrée de 172cc développant 50Cv ! C’est la puissance développée par des cylindrées approchant les 700-800cc.

Avec un tel scooter, s’arrêter à la terrasse d’un café risque de déclencher un attroupement justifié.


Maxiscoot Dragster


Maxiscoot Dragster


Maxiscoot Dragster

L’autre scooter de Maxiscoot est le X-Racer. Il est plus discret que le Dragster mais il n’en décoiffe pas moins. Ou à peine.


Maxiscoot X Racer

Le X-Racer ne développe que 21Cv pour une cylindrée de.... 50cc. 21Cv, c’est la puissance de moteurs de 250cc. Cette puissance monte même à 28Cv avec le système Nx d’alimentation.


Maxiscoot X Racer


Maxiscoot X Racer


Maxiscoot X Racer

Dans les deux cas, Dragster et X-Racer, il ne faudra pas compter sur le coffre pour emmener ses effets personnels. Vous pouvez vous consoler en vous disant que vous avez entre les mains des engins d’exception.

Dub Performance


Dub Performance

Exception, c’est aussi le cas des motos de Dub Performance, « le French Custom Builder ». Cette moto entièrement réalisée « main » développe 180Cv pour une cylindrée de 2.2 litres et un couple de 25mkg. Autour du moteur, toutes les autres pièces sont réalisées spécialement pour le Proto Slug.

Pour la petite histoire, Fred venait juste de finir le modèle Proto Slug que nous vous présentons et entre le voyage sur Paris, la préparation, la nuit fut très courte pour lui. Un artisan-orfèvre passionné et passionnant.

A noter sur le Proto Slug les courroies, comme sur nos bons vieux scooters, pour la transmission secondaire et la boite.

Le site de Maxiscoot
Le site de Dub Performance