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Kawasaki Ninja : 30 ans et toujours vertes !

lundi 3 février 2014 , par Arthur

Kawasaki fait bien de nous le rappeler car installées qu’elles sont dans le P2RM (Paysage 2 Roues Motorisés) nous en avions oublié leur âge.

Cela fait maintenant 30 ans que les Ninja existent, sous différents modèles, à commencer par la GPZ 900R.

Lors de son introduction sur le marché américain en 1984, à Monterey, la GPZ900R était la première Ninja. Elle symbolise le 1er chapitre de l’histoire des Ninja. 2014 célèbre ainsi les 30 ans de leur existence.

Pour marquer cet événement, Kawasaki a créé un logo « 30 ans de Ninja » et prépare des célébrations qui auront lieu tout au long de l’année.

Afin de fêter dignement ce moment historique, Mr Shigemi Tanaka a dévoilé ce logo le 30 janvier à Barcelone, lors de la présentation du Team Superbike 2014 du Kawasaki Racing Team. Ceci prouve que l’esprit Ninja est plus que vivace dans bon nombre d’esprits et de fans.

“Les Ninja sont sans compromis et cherchent à être les meilleures en termes d’image et de performance. De nos machines d’entrée de gamme jusqu’à la puissante Ninja ZX-10R, dont est issue notre victorieuse machine de WSBK, l’essence même de Kawasaki, si distinctive en tant que marque, est fièrement représentée par notre famille de Ninja. "

Et Mr Toshiaki Tani, Senior Manager de KHI d’ajouter :

"Depuis trente ans, les Ninja ont établi les normes de la haute performance. La première Ninja, la GPZ900R, a fait ses débuts en 1984. Grâce à la technologie avancée de Kawasaki, elle a annoncé une nouvelle ère dans les motos sportives de haute performance et établi de nouvelles normes de puissance, de maniabilité et d’aérodynamique. Depuis, le nom de Ninja a continué à représenter le summum de nos motos sportives. 

Pour le 30e anniversaire de la marque Ninja, chaque membre de Kawasaki veut montrer sa gratitude aux fans de Ninja, qui ont aimé et soutenu ces motos incroyables depuis les trois dernières décennies ".

Quelques dates :

1984 : GPZ 900R, puis GPZ 750R
1985 : GPZ 600R, GPZ 450R, GPZ 250R et FX 400 sans carénage
1986 : GPZ 1000RX
1988 : ZX-10 Tomcat
1989 : ZXR 750H Stinger

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