Honda Lead 110cc 2008 : caractéristiques techniques
mardi 3 juin 2008 , par
- Honda Lead 110cc 2008
FICHE TECHNIQUE
- Type : monocylindre 4 temps, 2 soupapes, simple ACT,
- Taux de compression : —
- Alésage x course : — mm
- Cylindrée : 108 cm3
- Puissance : 9 ch à 7500 tr/mn
- Couple : 9.3 nm à 6250 tr/mn
- Refroidissement : liquide
- Alimentation : injection
- Allumage : CDI
- Mise en route : démarreur
- Boîte : variateur automatique
- Embrayage : automatique centrifuge
- Cadre : acier tubulaire
- Suspensions AV / AR : fourche hydraulique télescopique ø 33 mm, déb. 80 mm / Mono amortisseur réglables, déb. 70 mm
- Freins AV / AR : disque Ø 190 mm, étrier double piston / tambour ø 130 mm, étrier deux pistons
- Freinage couplé
- Pneus AV / AR : 90/90-12 / 100/90-10
- Réservoir : 6.5 litres
- Longueur : 1835 mm
- Largeur : 665 mm
- Hauteur : 1125 mm
- Empattement : 1275 mm
- Hauteur selle : 740 mm
- Poids : 114 kg
- Honda Lead 110cc 2008 : feux AR et vide poches tablier
- Honda Lead 110cc 2008 : compteur et face avant
Messages
1. Honda Lead 110cc 2008 : caractéristiques techniques, 12 mai 2018, 17:37, par Michel Ansoult
la puissance maximum de cet engin de 9ch est donc de 6,6kW : ceci me semble être assez peu puissant pour un véhicule qui pèse 114kgs à vide...Comment n’ont-ils pas réussi à produire un scooter de 84kgs ? économiser 30kgs sur un tel scooter semble tout à fait possible !! mais il faut le vouloir !
2. Honda Lead 110cc 2008 : caractéristiques techniques, 25 mai 2018, 14:08, par Philippe CHETAIL
je viens d’acquérir une très belle occasion de ce modèle de scooter .mais sans son livret technique. Je voudrais recharger la batterie" pouvez vous m’indiquer son emlacment.
Je vous en remercie.
Cordialement
Philippe
3. Honda Lead 110cc 2008 : caractéristiques techniques, 28 mai 2018, 21:15, par Louis Arn
Tu l’as ici en anglais.
4. Honda Lead 110cc 2008 : caractéristiques techniques, 17 juin 2018, 08:47, par Romain
Il faut démonter l’avant
Ily a 2 vis en dessous du tableau de bord coté intérieur ,et 2 vis en dessous coté face avant ,faut demonter ces vis et la face avant se détache et on a accès a la batterie