Eicma 2008 : Piaggio - Vespa
vendredi 14 novembre 2008 , par
Sur ses terres, Piaggio avait peu de choses à nous faire voir . Les trois roues étaient là sous à peu près toutes les formes : LT en 400cc, en 125 injection, jusqu’à l’hybride que nous connaissons depuis l’année dernière. Celui-ci ne se décline d’ailleurs qu’en version classique, pour le moment. L’apport de puissance du moteur électrique pourrait justifier un passage du Mp3 Hybride dans la catégorie LT pour être conduisible pour tous.
Beaucoup de série spéciales sur les stands. Cruiser, Tourer et... Spéciale. La preuve s’il en était que cette année, les innovations sont restées dans les placards. Mais à ce titre, Piaggio n’est pas le seul et les autres fabricants ont fait de même. Déclinaisons de modèles existants et couleurs qui tranchent sur les gris et noirs traditionnels.
Et les aficionados de la marque ont répondu présent à l’EICMA 2008, un peu comme si on allait rendre visite à un vieil ami. Du monde dans les allées, même sans animation, il y en avait.
Chez Vespa, les scooters se suivent et se ressemblent et pourtant, ils ont chacun un petit quelque chose qui les différencie. Pour l’occasion, Vespa a décliné son Gts en version 300cc, la nouvelle motorisation qui remplace le 250cc. Et impossible de ne pas voir le changement de cylindrée, il est inscrit en blanc sur fond noir et en grand. Le petit saute-vent ne protègera pas beaucoup le pilote mais il a le mérite de préserver la lige de l’ensemble.
Sur les stands Piaggio et Vespa, nous avons pu constater la qualité de fabrication de ces scooters. Ils sont certainement plus chers que les fabrications extrême orientales mais les ajustements sont faits au millimètre et les plastiques sont valorisants.
Mais Piaggio et Vespa devront tout de même ne pas dormir sur leurs lauriers. La concurrence avance à grands pas et l’écart se réduit de jour en jour.
Ainsi, la marque "LML", inconnue jusqu’à ce salon, mais qui présentait des scooters copies quasi conformes des Vespas. Normal, cette société faisait partie d’un joint-venture avec Piaggio en 1083 mais a pris, depuis 1999, son indépendance. Piaggio s’est retiré du capital mais le savoir-faire est resté. Et les autres marques ne sont pas en reste.
Pour l’heure, il faut profiter du savoir-faire Piaggio et apprécier la production.
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Messages
1. Eicma 2008 : Piaggio - Vespa, 23 mai 2013, 04:04, par Ray Orloski
Vespa Gtv Side car what is the cost ? Eicma 2008
2. Eicma 2008 : Piaggio - Vespa, 28 mai 2013, 13:35, par Christian
Unfortunately, this is a prototype and this Gtv will never be sold. So, no price form Piaggio.
If you are interested in a side car scooter, you have LML.