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Ventes 2013 scooters : classement croisé 09 (septembre)

mardi 15 octobre 2013 , par Arnaud

Avec -15.10% sur le troisième trimestre 2013, septembre termine avec un léger mieux par rapport à juin,-17%, même s’il faut le dire vite. Cette embellie même si elle est petite est toujours bonne à prendre.

Scooters et motos reculent par rapport à 2012 dans des volumes identiques. En 2013, les deux roues de +125cc perdent au total 20.099 ventes par rapport à 2012. Mais les pourcentages marquent une baisse plus importante pour les scooters qui ont un volume moindre.

Ce sont surtout les 125cc qui reculent alors que dans le même temps les cylindrées supérieures connaissent un regain d’intérêt. L’année dernière pour la même période, il y avait six scooters de 125cc parmi les vingt premiers. Cette année, ils ne sont plus que cinq. Pour les maxi-scooters, le T-Max était seul parmi les vingt premiers en 2012. Cette année, il est rejoint par le Burgman 650 dont le restylage dope les ventes.

Catégorie 2013 2012 Variation %
Scooters 38,102 48,102 -10,000 -20.79%
Motos 74,861 84,960 -10,099 -11.89%
Total 112,963 133,062 -20,099 -15.10%

Par modèles

Le X-Max 125cc reste indétrônable et occupe toujours la première place. Inoxydable et inusable, Yamaha doit fêter tous les mois ce modèle. Les changements de style de ce modèle phare doivent un véritable cas de conscience. Même si le X-Max 125cc recule dans les ventes, il reste tout juste dans la limite de recul général du marché, -15%, -832 ventes par rapport à 2012. Le X-Max 125cc totalise 4.613 ventes au cumul de l’année.

Derrière mais à la première place des maxi-scooters, le T-Max 530 est et restera un moment encore le roi des scooters. Il perd quelques ventes par rapport à 2012, -554, -13%. Avec ses 3.841 ventes, ce léger retrait peut être considéré comme un incident de parcours.

Le plus étonnant est qu’entre ces deux premiers et les suivants, la marche est haute !

Entre le X-Max 125cc, premier des 125 et le second, le Honda Pcx, il y a plus de 2.200 ventes d’écart. Idem pour le T-Max 530, dont le suivant immédiat est à 2.800 ventes ! L’écart est tel que même si le X-Max 125cc et le T-Max 530 ne faisaient aucune vente d’ici la fin de l’année, leurs challengers respectifs n’arriveraient pas à les rattraper.

Justement, le challenger du T-Max est maintenant le Burgman 650cc. Ce dernier s’est refait une santé avec le restylage de cette année. Le 650 Burgman est l’un des trop rares scooters à progresser en terme de ventes. Espérons pour Suzuki que les 125cc et les 200cc connaitront le même succès en 2014.

Pour continuer sur les maxi-scooters, le X-Max 400cc se hisse dans les premiers de sa catégorie. A cela, rien d’étonnant comme nous le disions à l’annonce de la sortie du X-Max 400, Yamaha X-Max 400cc : bientôt premier des 400cc ? .

Pour terminer sur les 125cc, le Piaggio X-Evo et le Burgman 125cc dans sa configuration actuelle se talonnent avec respectivement 1.571 ventes contre 1.236 unités. Ces deux-là laissent quelques places derrière le Satelis qui perd près de la moitié de ses ventes 2012. Le succès du Metropolis n’explique pas totalement le désamour envers le Satelis.

Un été qui aura permis de contenir la chute de ventes et surtout de maintenir un espoir pour le monde du deux roues.

Espoir que le marché se redresse ou du moins qu’il marque une pause dans sa contraction. Espoir que les nouveautés dynamisent le marché. Il n’est pas étonnant que le segment des maxi-scooters progresse, c’est celui où les nouveauté se sont bousculées cette année.

Rang scooters Modèle Marque Septembre Classement 2R 2012 Var 2011/2012
1 Xmax 125 Yamaha 4,613 1 -832
1er Maxi XP530 T Max Yamaha 3,841 2 -554
ER-6 Kawasaki 3,092 3
Z800 Kawasaki 2,689 4
Xj600 Yamaha 2,374 5
GSR750 Suzuki 2,355 6
2 Pcx 125 Honda 2,202 7 -1,358
STREET TRIPLE Triumph 1,964 8
FZ8 Yamaha 1,883 9
R1200GS BMW 1,799 10
CB600F Honda 1,684 11
3 X Evo 125 Piaggio 1,571 12 -268
4 An125(Burgman) Suzuki 1,236 13 -538
SFV650 Suzuki 1,174 14
Z750 Kawasaki 1,143 15
5 Gts 125 Vespa 1,138 16 121
CBF125 Honda 1,099 17
2eme Maxi An650 Suzuki 1,081 18 478
6 Satelis 125 Peugeot 1,062 19 -820
CB500FA Honda 1,051 20
125 Duke Ktm 1,001 21
R1200RT BMW 993 22
7 Tweet 125cc Peugeot 962 23
8 S-wing 125 Honda 956 24 -335
9 X10 125 Piaggio 926 25 -117
YBR125 Yamaha 915 26
10 Skycruiser 125 MBK 846 27 -103
11 Gts 125 Sym 827 28 -461
FJR1300 Yamaha 813 29
SH125 Honda 806 30
XLH1200R Harley Davidson 770 31
Z1000 Kawasaki 762 32
3eme Maxi Xmax 400 Yamaha 742 33 Nouveau
12 Lx 125 Piaggio 686 34 -52
MSX 125 Honda 679 35
XL883N Harley Davidson 675 36
CB1000R Honda 651 37
13 Fly 125 Piaggio 619 38
F800GT BMW 592 39
F800RR BMW 590 40
Tiger Triumph 588 41
R1200GSAD BMW 586 42
R1200R Triumph 577 43
14 Citystar 125 Peugeot 555 44 -213
DIAVEL Kawasaki 542 45
4eme Maxi C650 GT BMW 539 46
SPEED TRIPLE Triumph 533 47
1190 ADV Ktm 508 48
NC700S Honda 500 49
5eme Maxi C650 SPORT BMW 491 50
15 Dink Street 125 Kymco 468 53
6eme Maxi Integra Honda 418 62
7eme Maxi Gts 300 Vespa 414 64
16 Fiddle 50 Sym 412 65
8eme Maxi Swt 600 Honda 359 77
17 S3 125 Daelim 356 78
9eme Maxi Xmax 250 Yamaha 333 83
18 Dink 125 Kymco 308 87
16 X10 350 Piaggio 298 90
19 Px 125 Vespa 292 94

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