T-max 2008 : évolution en douceur

mardi 11 septembre 2007 , par asso-scooter , Ouarese

Selon Yamaha

Éléments clés du châssis du Tmax 2008

Nouveau châssis aluminium inédit, réglages de suspension optimisés pour une conduite sublimée, roue avant de 15 pouces, nouveau design de jantes alliage, diamètre des tubes de fourche augmenté (de 41 mm à 43 mm), poids d’ensemble réduit de 5 kg.

Aperçu du châssis du Tmax 2008

Essais sur circuit garants d’un comportement de sportive exemplaire, conçu pour la circulation à basse vitesse en ville, roues avant et arrière de 15 pouces pour une stabilité optimale, nouveaux étriers de frein avant pour un freinage stupéfiant, pneus radiaux pour une adhérence et une sensation excellentes, version ABS également disponible.

Points clés du moteur du Tmax 2008

Réglages de l’injection de carburant, admission d’air et échappement repensés, efficacité optimisée du moteur pour des performances accrues et des émissions réduites, nouvel échappement remarquable par son design contribuant au look fluide et sportif, capacités accrues du convertisseur catalytique pour un plus grand respect de l’environnement.

Aperçu du moteur du Tmax

Moteur bicylindre 499 cm³ high-tech incliné vers l’avant, doté de quatre soupapes par cylindre. Injection de carburant électronique pour des caractéristiques de puissance inédites chez les maxiscooters. Transmission entièrement automatique pour une conduite simplifiée et décontractée.

Messages

1. T-max 2008 : évolution en douceur, 13 septembre 2007, 10:01, par Fred

le look est devenu passe partout. je préfère l’ancien
- 1. T-max 2008 : évolution en douceur, 14 septembre 2007, 18:40, par Mark
  
  Il est 100 fois mieux ! Look et mécanic
- 2. T-max 2008 : évolution en douceur, 27 avril 2008, 19:24, par RVO
  
  Je suis assez d’accord, l’arrière ressemble à un scooter Chinois, mais à force de le regarder, on s’y habitue.Il aurait peu être été judicieux de lui faire un arrière dréssé comme celui-ci mais avec des feux plus fins avec diodes
- 3. T-max 2008 : évolution en douceur, 28 avril 2008, 16:45, par Ben
  
  Il ressemble à n’importe quel scoot. Le roi des scoots qui se banalise à ce point, non merci ! Je passe au GP 800.
- 4. T-max 2008 : évolution en douceur, 4 août 2008, 14:56
  
  Moi aussi j’pense que l’ancienne est plus sportive
  j’en ai une ancienne et j’suis coinvaincu
- 5. T-max 2008 : évolution en douceur, 4 août 2008, 15:01
  
  L’arrière de la T-Max500 v.2005 ajoute un style agressif au scooter
  j’ai pas aimé l’arrière de la nouvelle car lorsqu’on l’aperçoit on croit avoir affaire à une scooter chinoise
- 6. T-max 2008 contre gp 800, 23 décembre 2008, 03:44
  
  dommage q meme 40 k de + pas aussi maniable que ça non !!! c est ton choix bonne route q meme au fait il les bradent en ilalie les 800gp .
- 7. T-max 2008 contre gp 800, 23 décembre 2008, 22:36, par rv38
  
  Et les Tmax 2008 ont des soucis de vilebrequin, non ?