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Piaggio MP3 : la famille s’agrandit, perfs et prestations aussi

vendredi 21 juillet 2017, par Christian

Le MP3 des débuts est, aujourd’hui, devenu une gamme complète.

« Deux roues à l’avant »

Une définition qui n’indique pas seulement la caractéristique principale de Piaggio MP3, mais suggère également la supériorité technique d’un concept révolutionnaire. Deux roues avant pour circuler en toute sécurité quelles que soient les conditions météo ou le revêtement de la route, avec les mêmes sensations qu’au guidon d’un Deux-roues conventionnel. Pour la première fois, avec Piaggio MP3, la sécurité développée par l’industrie automobile rencontre le plaisir de conduire un « deux-roues ».

Dans la continuité du grand succès public réalisé depuis 2006, l’année d’introduction du premier modèle, Piaggio a développé plusieurs versions et cylindrées pour satisfaire toutes les demandes de mobilité. Du modèle Yourban 300 LT, le plus urbain de la gamme, aux Piaggio MP3 300 et 500 LT, tous sont accessibles à partir de 21 ans, avec un permis B et une formation 7h, le cas échéant.

La gamme Piaggio MP3

  • Piaggio MP3 300 Sport LT (nouveau)
  • Piaggio MP3 300 Sport LT ABS/ASR
  • Piaggio MP3 300 Business LT ABS/ASR
  • Piaggio MP3 500 Sport LT (nouveau)
  • Piaggio MP3 500 Sport LT ABS/ASR
  • Piaggio MP3 500 Business LT ABS/ASR
  • Piaggio MP3 500 Special Edition LT ABS/ASR (nouveau)
  • Piaggio MP3 300 Yourban LT (nouveau)
  • Piaggio MP3 300 Yourban Sport LT (nouveau)

Piaggio MP3 : une gamme pour tous les déplacements

Piaggio MP3 LT est disponible dans deux cylindrées différentes en 300 et 500 cm3, aux normes Euro 4. Chacune de ses cylindrées est disponible dans deux versions – Sport et Business - pour offrir une gamme capable de satisfaire tous types de déplacements quotidiens.

Dans cette large gamme, vous pouvez maintenant retrouver Piaggio MP3 en version Sport LT, en entrée de gamme, en 300 et 500 cm3 disponibles à des prix très compétitifs pour qui veut bénéficier de la sécurité offerte par la technologie Trois-roues.

Piaggio MP3 500

Le Piaggio MP3 500, dans ses trois versions, est le vaisseau amiral de la gamme de véhicules à trois roues Piaggio. Avec une puissance de 28.5 kW à 7250 tr/min et un couple de 45.5 Nm à 5000 tr/min, il est aussi à l’aise en ville comme en dehors.

- Piaggio MP3 500 Sport LT,
- Piaggio MP3 500 Sport LT ABS/ASR et
- Piaggio MP3 500 Business LT ABS/ASR

Piaggio MP3 300

Le Piaggio MP3 300, disponible dans ses trois versions également hérite des mêmes caractéristiques esthétiques et techniques qui placent Piaggio à un niveau au-dessus de la concurrence, associant de hautes performances moteur à une consommation de carburant réduite.

- Piaggio MP3 300 Sport LT,
- Piaggio MP3 300 Sport LT ABS/ASR et
- Piaggio MP3 300 Business LT ABS/ASR

Le moteur de 300cc 4 temps / 4 soupapes à refroidissement liquide et injection électronique délivre une puissance maximum de 15.5 kW à 7 250 tr/min et un couple de 22.5 Nm à 6 000 tr/min. Ces performances traduisent, d’un côté, une excellente réponse à l’accélération lors des innombrables sollicitations d’un trajet en ville, de l’autre côté, la capacité d’atteindre une vitesse suffisamment élevée pour entreprendre des trajets autoroutiers, avec la garantie d’un confort parfait.

Piaggio MP3 : une gamme pour tous les styles et budgets

Le Piaggio MP3 affiche quatre styles différents.

Piaggio MP3 300/500 Sport LT – sécurité et praticité

L’entrée de gamme Piaggio MP3 est disponible dans les deux cylindrées (300 cc and 500 cc) en Blanc Pastel et Noir Carbone Mat, selle noire, jantes et poignées passager gris mat.

Piaggio MP3 300/500 Business LT ABS/ASR – sobre et élégant

La version Business, élégante et pensée pour la ville, caractérisée par le logo « Business » placé à l’arrière du véhicule, se distingue par ses détails raffinés comme la protection du pot d’échappement chromée, la selle de couleur noir à double revêtement, les rétroviseurs et les finitions gris argent des poignées passager et des jantes.
L’élégance du Piaggio MP3 Business est d’autant plus mise en valeur par les coloris dans lesquelles il est proposé : Noir Univers, Blanc Iceberg, Bleu et Rouge métallisés.

Piaggio MP3 300/500 Sport LT ABS/ASR – sportif et dynamique

La version Sport du Piaggio Mp3, se distingue par son logo “Sport” disposé à l’arrière du véhicule et par ses nombreuses finitions de coloris gris anthracite, comme la protection du silencieux d’échappement du Mp3 300, les jantes, les poignées passager et le tunnel central. La selle noire de la version Sport bénéficie d’un revêtement bi-matière.

Quatre coloris sont dédiés à la version Sport du Piaggio Mp3 : Noir Carbone Mat, Gris Mat, Vert Mat et Blanc Pastel.

Piaggio MP3 500 Special Edition LT ABS/ASR – sportif exclusif

Il s’agit d’une nouvelle version spéciale, développée sur la base du sportif Piaggio MP3 500 Sport LT ABS/ASR, qui intensifie son caractère exclusif grâce à de nombreux détails stylistiques uniques dont certains sautent immédiatement aux yeux :

  • les inserts de couleur bleu,
  • ceux au look carbone
  • ou encore les marchepieds en aluminium.

Adoptant le coloris Gris Titane Mat unique, Piaggio MP3 500 Special Edition LT ABS/ASR intègre également une finition bleue sur la selle et les jantes noires.

Sécurité avec ABS et ASR de série

Piaggio MP3 fut le premier scooter 3 roues de l’histoire. Il fût également le premier scooter 3 roues au monde à adopter un système de freinage ABS associé au contrôle de traction ASR (Acceleration Slip Regulation).

L’ASR est un système électronique de contrôle de traction permettant de limiter le patinage de la roue arrière. L’ASR peut être déconnecté facilement au tableau de bord et prévient de tout risque de perte d’adhérence sur chaussée dégradée ou humide pour garantir un contrôle maximal en toutes circonstances.
Le groupe Piaggio est le premier constructeur à utiliser le contrôle de traction sur un scooter, développé avec sa propre technologie, à partir de son expérience de la compétition et adapté à une utilisation citadine.

Le système de freinage ABS augmente la sécurité active du MP3 en prévenant le blocage des roues dans la phase de freinage pour garantir un contrôle parfait du véhicule en toutes circonstances. Développé spécialement pour Piaggio MP3, il utilise la technologie Continental à trois canaux pour contrôler les trois roues de façon indépendante et éviter ainsi tout blocage. Piaggio MP3 utilise des disques de frein sur les trois roues, avec un diamètre de non moins que 258 mm à l’avant, pour augmenter la puissance et l’efficacité tout en réduisant la distance de freinage. Une meilleure sécurité et une plus grande maniabilité est obtenue grâce aux roues avant de 13’’.

Ce succès retentissant du Piaggio MP3 est dû au dessin du train avant, un système breveté à parallélogramme articulé en aluminium forgé associé à deux roues indépendantes conçu et développé par le groupe Piaggio avant tout autre constructeur pour assurer un plaisir de conduite maximum et une sécurité parfaite. C’est un système original breveté par Piaggio, fiable, efficace, essentiel, cette technologie garantit une grande maniabilité dans les virages, une excellente stabilité et la sensation unique de maîtriser la route en toutes circonstances.

Le mécanisme de blocage du train avant, Roll Lock, un équipement distinctif du scooter 3 roues Italien, est situé au centre du parallélogramme et permet de bloquer la position des roues avant. Une simple pression sur le bouton situé au guidon du MP3 permet de bloquer le basculement du train avant et sa suspension, il devient alors superflu de poser les pieds au sol pendant un arrêt ou d’actionner la béquille pour stationner n’importe où et sans effort. Une nouvelle pression sur le bouton ou le simple fait d’accélérer déverrouille le système Roll Lock.

Confort et praticité

Le cadre de Piaggio MP3 a été dessiné avec le double objectif de fournir, d’un côté, une excellente stabilité et précision et, de l’autre côté, une large palette d’utilisation. L’architecture rassemble ces deux importants critères, en créant le meilleur Piaggio MP3 jamais construit en termes de qualité dynamique, sécurité et confort pour le pilote et son passager. L’espace disponible à bord améliore l’ergonomie et optimise l’espace de rangement sous la selle. L’attention toute particulière accordée au poste de pilotage garantit un grand confort à bord en offrant une position de conduite optimum. La selle est suffisamment grande et confortable pour accueillir aisément deux personnes avec des avantages ergonomiques visibles immédiatement, comme la position des jambes, plus tendue et à la fois plus relaxe. La dimension triangulaire guidon-selle-marche-pieds, permet un meilleur contrôle du véhicule et rend son maniement encore plus facile.

Et ce n’est pas le seul point fort ergonomique. Conçu comme une alternative à l’automobile, Piaggio MP3 accueil le passager avec confort, grâce à un espace à bord important, et une position assise confortable et l’adoption de repose-pieds rétractables. Le grand coffre sous la selle équipé d’un éclairage et d’un revêtement, a été dessiné pour offrir plus de volume, avec une forme régulière, presque rectangulaire, sans espace mort, chaque centimètre cube peut être utilisé, pour y ranger par exemple deux casques intégraux ou une sacoche d’ordinateur.

La selle s’ouvre électriquement et peut être actionnée dorénavant par une télécommande. Elle est assistée d’un vérin pour une ouverture plus facile. Un top-case (disponible parmi les nombreux accessoires) facilement adaptable permet d’augmenter la capacité de chargement déjà importante du nouveau MP3.

Tarifs gamme MP3

  • MP3 YOURBAN 300 LT (nouveau) : 5.999€
  • MP3 YOURBAN 300 LT Sport (nouveau) : 6.099€
  • MP3 300 Sport LT (nouveau) : 6.899€
  • MP3 300 Sport LT ABS-ASR : 7.899€
  • MP3 300 Business LT ABS-ASR : 7.899€
  • MP3 500 Sport LT (nouveau) : 8.999€
  • MP3 500 Sport LT ABS-ASR : 9.899€
  • MP3 500 Business LT ABS-ASR : 9.899€
  • MP3 500 Special Edition LT ABS-ASR (nouveau) : 9.999€

Piaggio Mp3.



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