Sécurité deux roues : proposition de loi de Jean-Pierre NICOLAS
mercredi 11 août 2010 , par ,
Jean-Pierre NICOLAS, député de l’Eure, 27ème circonscription, est intervenu dans le cadre des rencontres parlementaires sur le thème de la sécurité des deux roues motorisés, le 13 juillet dernier.
Ces rencontres ont permis de faire le point sur les enjeux du risque routier et des propositions ont été faites pour faire baisser le taux d’accidentalité.
Dans ce cadre et se basant sur les faits et un constat, Jean-Pierre NICOLAS est intervenu afin de faire des propositions en matière de partage de l’espace routier et de modification des infrastructures routières, dans le but de protéger les utilisateurs de 2 roues motorisés.
L’ensemble de ces propositions s’articule autour de quatre axes, dont un, concernant l’équipement :
Agir sur le comportement du conducteur -> Formation
Adapter les équipements routiers -> Aménagement de la voirie
Mieux partager l’espace public
Favoriser l’équipement des conducteurs
Formation
- Formation dès le plus jeune âge pour un meilleur apprentissage des règles à suivre sur la route
- L’épreuve chronométrée du permis A est très controversée
Aménagement de la voirie
Les obstacles latéraux causent de très nombreux tués : 2 626 en 2002. Les rails « de sécurité » non doublés constituent de véritables guillotines (65
tués par an).
Suggestions :
- Modifications de la norme Européenne EN 1317 sur les glissières de sécurité
- Construction et aménagement des routes, supprimer les obstacles rigides au profit d’obstacles qui se déforment lors des chocs
Partage de l’espace public
Dans plus de 50 % des cas d’accidents analysées, les accidents impliquant un 2RM sont causés par la faute d’un véhicule adverse et dans 70 %, le tiers mis en cause reconnaît ne pas avoir vu le motard.
Suggestions :
- Améliorer la détectabilité du 2RM
- Former et sensibiliser les autres usagers ne sont pas assez formés à la
coexistence avec les 2RM - Améliorer la visibilité des utilisateurs de 2RM
- Expérimenter la remontée de file sur les voies les plus à gauche à une vitesse n’excédant pas 20 Kmh par rapport à celle des autres véhicules
Equipement
À moto, la carrosserie, c’est le motard !
À ce jour, seul le port du casque est obligatoire ; les médecins constatent que
les dommages les plus lourds concernent la tête et le buste.
Suggestions :
- Favoriser l’achat d’équipements complets (gants, blouson, bottes, pantalon... soit environ 1000 euros par personne), en appliquant une TVA à 5,5% (une vie n’a pas de prix)
- Accentuer la recherche publique pour la mise au point de gilet AIRBAG assortis d’un label
Cette proposition reprend l’esprit d’une étude, RIDER, dont nous réclamions la mise en oeuvre, pour favoriser l’achat d’équipement, voir notre article "Rider : une étude à concrétiser".
Jean-Pierre NICOLAS propose une loi qui n’a qu’une ambition : celle de rendre la route plus sure pour les deux roues motorisés.
Une proposition de loi pleine de bon sens qui tient compte de la réalité et qui ne passe pas par la répression, c’est possible et l’ASF ne peut que soutenir ce projet de loi.
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