05 - 09 février 2014 : 39ème Retromobile

samedi 1er février 2014 , par Arnaud

Retromobile, pour ceux qui ne connaissent pas, c’est LE salon des amoureux des voitures et deux roues anciens. Ainsi dit, vous allez certainement penser qu’il s’agit d’un salon-exposition comme un autre avec des véhicules anciens. Retromobile possède une ambiance, un caractère à nul autre pareil. C’est certainement dû aux exposants et aux clubs qui sont présents. Et le public ne s’y trompe pas qui vient en nombre.

Cette année, fort du succès grandissant des années précédentes, Retromobile ouvrira ses portes dans le Pavillon 1, le plus prestigieux et le plus vaste de la Porte de Versailles à Paris. Il faut au moins ce pavillon pour accueillir la richesse et le dynamisme de Retromobile.

Plus de place pour les expositions, plus de confort de visite, plus de raisons pour acheter, rêver, s’informer et admirer toutes les nouveautés du passé qui surgissent au gré des stands. Plus d’artistes, de clubs, de fédérations, de vendeurs de pièces détachées et de miniatures, plus d’organisateurs d’évènements, de restaurateurs, de constructeurs et de marchands d’automobiles qui feront une nouvelle fois de leur mieux pour satisfaire l’attente des visiteurs venus des 4 coins du monde. Encore plus de surprises que seul ce salon peut vous réserver. Patrimoine et histoire rejoindront le fil conducteur de Retromobile qu’est la passion qui anime toute l’équipe.

Retromobile, c’est :

400 exposants
44 000 m² d’exposition
500 voitures exposées
plus de 100 clubs présents

et de nombreuses animations avec l’Italie à l’honneur.

Animations

De nombreuses animations viennent rythmer le salon pour le plaisir des grands et des petits. Nous ne pouvons les citer toutes : Shelby Cobra 289 et CS GT40, l’Aventure Humaine et Sportive du Dakar, les Mille et Une Voitures des Maharadjahs, Alpine...

Démonstration de char d’assaut

Le Musée des Blindés de Saumur nous fait son show. Deux chars Renault FT de 1916 seront présentés sur l’exposition du centenaire de la première guerre mondiale et un véritable et impresionnant char Patton M47 évoluera à Retromobile.

Ce char fut le premier char américain de l’après-guerre. Ce blindé fut étudié à la fin de la seconde guerre mondiale et était construit par la Ste American Locomotive Company. Son gros moteur Continental V12 refroidit par air de 30 litres de cylindrée développe 820 cv à 2800 t/mn et propulse les 44 tonnes du char à 50 km/h. A cette vitesse le Patton engloutit ses 140 litres d’essence à l’heure. Il fallait un équipage de 5 hommes pour assurer le fonctionnement de ce char. Le Patton était équipé d’un canon de 90 mm, de 2 mitrailleuses de 7,62 mm d’une mitrailleuse de 12,7 mm sur tourelle.

Horaires de démonstation : tous les jours à 11h, 14h30 et 16h30
Musée des Blindés, stand F 81

Rétrospective Lancia

Après le succès du stand dédié à la DS de Citroën lors de la dernière édition, Rétromobile et LUKAS HUNI AG présentent de nouveau un stand culturel, cette fois-ci dédié à la marque LANCIA, connue pour ses concepts de pointe et pour la performance exceptionnelle de ses automobiles.

Pas moins de 14 modèles d’exception d’avant-guerre (Lambda 1924, Aprilia 1938, Astura 1939) et des années 50, une période très significative pour Lancia (une gamme complète d’Aurelia et de Flaminia), sans oublier la série limitée Stratos de 1974 (une voiture de compétition fabriquée spécialement pour le Championnat de Rallye International) seront exposés au salon. Les voitures exposées proviennent de collections privées et, contrairement à la plupart des véhicules exposés à Rétromobile, ne sont pas en vente.

Dotée de la technologie Aurelia si caractéristique, la B24 Spider America est l’une des Spider les plus belles et les plus spectaculaires jamais fabriquées.

Ferrari 330 P4

La Ferrari 330 P4 n’est pas simplement une voiture, c’est un mythe. La beauté de ses lignes dûes à l’ingénieur Mauro Forghieri, l’intensité du combat avec Ford et son titre mondial dans le Trophée international des prototypes, en 1967, ont contribué à sa renommée internationale.

Elle sera exposée à Rétromobile avec le camion Fiat Bartoletti qui l’a transportée au Mans en 1967, pour la conquête de la 2e place absolue et de la 1e place de sa classe.

Alfa Romeo

Le Patrimoine historique de la Marque italienne d’Arese présente deux de ses fleurons, modèles exceptionnels : une magnifique Alfa Romeo TZ2 de 1965, qui sera exposée sur le stand du Club Alfa Romeo de France, et une extraordinaire Alfa Romeo RL Super Sport de 1926 (ci-dessous) qui sera l’une des stars de l’exposition thématique du Salon consacrée aux voitures de Maharadjahs.

Présentée dans le cadre de l’exposition consacrée aux voitures de Maharadjahs, ce modèle de prestige de la Marque italienne est l’un des plus beaux exemples de la lignée des RL d’avant-guerre. Carrossée par Castagna, elle repose sur un châssis dérivé de la RM mais offre de meilleures performances grâce à son châssis raccourci plus léger. Elle dispose d’un moteur 6 cylindres en ligne de 2994 cm3 de 83 ch. Sa carrosserie en aluminium martelée signée Castagna est de toute beauté.

Voitures de stars

1972 Fiat Shellette de Philippe Starck 
30 000 - 40 000 € sans prix de réserve

Les années 1950 à 1970 ont vu l’éclosion de voitures de plage, destinées aux clients opulents résidant sur la côte méditerranéenne, ou aux propriétaires de yachts.

La majorité de ces automobiles, dont les flancs étaient découpés et dépourvus de portes, avec des sièges qui utilisaient souvent l’osier comme matériau et dont le toit se limitait à une toile amovible, étaient produits dans leur majorité sur une plateforme Fiat.

1957 Chevrolet Bel Air Coupe de Ringo Starr
Customisée par Georges Barris 40 000 - 80 000 € sans prix de réserve

La voiture que nous présentons correspond à la dernière version de la trilogie 55’ 56’ 57, particulièrement appréciée des amateurs. Cette Bel Air est très spéciale. Modifiée par George Barris, dit le "King of the Kustomizers", qui a réalisé des transformations pour les stars comme Frank Sinatra, Elvis Presley, Dean Martin, Elton Jones, Sonny & Cher, John Travolta, John Wayne ou encore Ringo Starr. Cette Chevrolet Bel Air unique est exceptionnelle car elle est liée à la fois à l’un des groupes de musique les plus célèbres du monde et à l’univers de Hollywood à travers George Barris.

1981 Husqvarna 250 WR de Coluche
 2 000 - 4 000 € sans prix de réserve

Cette moto de 1981 a été achetée en 1987 lors de la vente aux enchères dédiée à Coluche où la plupart de ses machines, y compris certaines de ces motos, les plus performantes, furent vendues à des proches ainsi qu’à quelques collectionneurs.

L’acheteur la conserva dans son état d’origine et elle fut exposée dans la concession d’un de ses amis durant de longues années.

Quand

Mercredi 5 février - 11h à 22h
Jeudi 6 février - 10h à 19h
Vendredi 7 février - 10h à 22h
Samedi 8 février - 10h à 19h
Dimanche 9 février - 10h à 19h

Combien

14 € en prévente sur le site internet
16 € sur le salon
Gratuit pour les enfants de moins de 12 ans

10 € Groupe en prévente uniquement (clubs, associations, CE, et collectivités à partir de 10 personnes) : prendre contact avec servicegroupes comexposium.com