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Vespa : anniversaire 75 ans de vie commune et 19 millions de Vespa

jeudi 22 avril 2021 , par Christian

Vespa célèbre ses 75 ans et franchit l’étape extraordinaire des 19 millions de véhicules produits, depuis le printemps 1946. La Vespa qui célèbre ces 19 millions est une GTS 300 en édition spéciale 75e anniversaire, assemblée dans l’usine de Pontedera, où Vespa est fabriquée sans interruption depuis 1946.

19 millions de Vespa sur tous les continents

19 millions de Vespa se reflètent par autant de parcours d’hommes et de femmes qui, dans le monde entier, ont conquis leur liberté au guidon du deux-roues le plus aimé au monde. Vespa a accompagné leur vie et a matérialisé leurs sentiments et leur désir de liberté. Parce que Vespa fait partie de notre culture. C’est un des protagonistes de nos vies, de l’imagination de nombreuses générations d’Italiens, d’Européens, d’Américains, d’Africains et d’Asiatiques. Aujourd’hui, Vespa est l’un de ces rares produits qui font constamment partie du paysage de notre vie au quotidien.

Ce moment extraordinaire arrive alors que Vespa vit l’une des périodes les plus brillantes de son histoire. Vendue dans 83 pays sur tous les continents, elle est aujourd’hui le véhicule à deux roues le plus célèbre et le plus aimé au monde. Depuis quelque temps déjà, Vespa a largement dépassé sa fonction de moyen de transport facile et élégant pour devenir une marque mondiale, un symbole de la technologie et du style italiens, capable de rassembler en son nom des millions de passionnés.

75 ans et une histoire en plusieurs chapitres

Le 23 avril 1946, Piaggio (fondée en 1884) dépose le brevet pour "une motocyclette présentant un ensemble rationnel élémentaire et organique combiné avec un cadre et des ailes et un capot moteur couvrant toutes les parties mécaniques". La Vespa est née. Le scooter motorisé avec un moteur monocylindre de 98 cc, 2T, est construit dans l’usine de Pontedera, en Toscane.

1948. Le modèle Vespa 125 cc est présenté.

1949. L’Unione Italiana Vespa Riders, qui regroupe 30 clubs, est créée et tient sa première convention.

1950. Vespa commence la production en Allemagne dans le cadre d’un accord de licence avec Hoffman-Werke.

1951. Vespa commence sa production au Royaume-Uni sous licence Douglas de Bristol et en France avec ACMA de Paris.

1952. Le Vespa Club Europea naît à Milan pour réunir les clubs d’Italie, de France, d’Allemagne, de Suisse, de Hollande et de Belgique. Le nombre de membres du Vespa Club dans le monde dépasse les 50 000. Il existe plus de 10 000 stations-service Vespa dans le monde.

1953. La Vespa 125 est immortalisée dans le film Roman Holiday de William Wyler avec Gregory Peck et Audrey Hepburn.

1955. La Vespa GS est le scooter le plus élégant jamais construit et marque un tournant pour Vespa qui, pour la première fois, dépasse la barre des 100 km/h, adopte pour la première fois une boîte de vitesses à 4 rapports et monte des jantes de 10 pouces.

1964. Le Vespino est né - Vespa en version 50 cm3.

1965. Les ventes de Vespa dépassent les 3,5 millions.

1968. La campagne "Chi Vespa mangia le mele" (Ceux qui Vespa mangent les pommes) révolutionne le monde de la publicité.

1968. La Vespa Primavera est l’un des modèles Vespa les plus durables et le véhicule des nouvelles générations dans toute l’Europe.

1976. La Vespa Primavera 125 - ET3 est le premier scooter à allumage électronique.

1978. La Vespa PX est née dans les versions "classiques" à trois cylindres de 125, 150 et 200 cm3. Ce sera le modèle le plus vendu de l’histoire de Vespa avec plus de 30 millions d’unités.

1980. Quatre Vespa PX participent au Paris-Dakar, la course la plus épique et la plus éprouvante du monde. L’une d’entre elles, pilotée par Marc Simonot, finira la course.

1988. Les ventes de Vespa dépassent les 10 millions.

1984. La Vespa PK 125 Automatica est la première Vespa avec une transmission automatique.

1992. Giorgio Bettinelli, écrivain et journaliste, quitte Rome sur une Vespa et atteint Saigon en mars 1993. Il accomplira ensuite plusieurs autres exploits : en 1994-95, toujours sur une Vespa, il parcourt les 36 000 km qui séparent l’Alaska de la Terre de Feu. En 1995-96, il se rend de Melbourne au Cap, soit plus de 52 000 km en 12 mois. En 1997, il part du Chili et atteint la Tasmanie après trois ans et huit mois, après avoir parcouru 144 000 km sur sa Vespa et traversé 90 pays à travers les Amériques, la Sibérie, l’Europe, l’Afrique, l’Asie et l’Océanie. Au total, Bettinelli a parcouru 250 000 km sur une Vespa.

1996. La nouvelle génération de Vespa est née avec le modèle ET4 125 cc. Pour la première fois, Vespa adopte un moteur 4T et une transmission automatique.

1996. Le nombre de Vespa vendues dépasse les 15 millions.

1997. Lancement de la Vespa ET2 (50 cc).

1998. Nouveau style et frein à disque avant pour la Vespa PX, le modèle de scooter le plus vendu au monde (plus de deux millions d’unités depuis son lancement).

2000. Vespa revient sur le marché américain.

2003. Le retour du Vespone, la Vespa GT 125 et la Vespa GT 200 voient le jour.

2005. La Vespa LX marque le retour aux lignes les plus classiques de Vespa.

2006. Vespa célèbre ses 60 ans avec la spectaculaire série spéciale Vespa 60° qui fait revivre les couleurs et le style des premières Vespa.

2008. La Vespa 300 GTS Super est le modèle le plus performant et le plus sportif de l’histoire.

2011. Vespa 946 est un modèle très exclusif dédié à la perfection esthétique et technologique, dont le nom rappelle l’année de naissance du scooter symbole de l’élégance italienne - 1946.

2013. La légendaire Vespa Primavera revient, produite dans les cylindrées 50, 125 et 150, et renouvelle la légendaire Vespino.

2018. La Vespa Elettrica est née, une œuvre d’art moderne avec un cœur technologique, destinée à changer le segment de la mobilité. Totalement silencieuse et facile à conduire, entièrement produite à Pontedera, elle représente l’âme révolutionnaire et contemporaine d’une marque qui a toujours été en avance sur son temps, toujours à l’avant-garde, tout en restant fidèle à ses valeurs en termes de style et de technologie.

2021. Vespa atteint 19 millions d’unités produites et célèbre ses 75 ans avec la série spéciale Vespa 75th qui habille les familles GTS et Primavera d’une nouvelle élégance.

Du modèle d’origine au modèle 75th anniversaire

Une gamme en constante évolution, toujours à la pointe de la technologie, un style unique, transcendant les modes et les tendances et se réinventant habilement tout en restant fidèle à ses valeurs d’origine, ne sont que quelques-unes des raisons d’un succès qui se mesure à plus d’un million huit cent mille véhicules fabriqués au cours des dix dernières années.

Au milieu de la première décennie du nouveau millénaire, la production annuelle de Vespa était d’environ 50 000 unités et, depuis lors, une croissance constante et spectaculaire l’a portée à plus de 100 000 en 2007 et 200 000 à partir de 2018.

75 ans après sa naissance, Vespa est plus que jamais une marque mondiale, l’un des produits "Made in Italy" les plus connus, un véritable acteur du monde qui est fabriqué sur trois sites : Pontedera, avec une production destinée à l’Europe, aux Amériques et à tous les marchés occidentaux ; Vinh Phuc, au Vietnam, qui dessert le marché local et l’Extrême-Orient ; dans l’usine ultramoderne de Baramati, en Inde, ouverte en avril 2012, pour les Vespa destinées aux marchés indien et népalais.

Aussi, pour son 75e anniversaire, Vespa présente une série spéciale Vespa 75th, disponible pour la Vespa Primavera (dans les cylindrées 50, 125 et 150 cc) et pour la Vespa GTS (dans les cylindrées 125 et 300 cc), disponibles uniquement en 2021.

La carrosserie de la Vespa 75th adopte la toute nouvelle couleur métallique Giallo 75th qui, conçue exclusivement pour cette série, réinterprète dans une tonalité moderne les couleurs très en vogue dans les années 40. Le numéro 75 apparaît sur les habillages latéraux et le garde-boue avant dans une teinte plus accentuée, créant un élégant ton sur ton, ainsi que sur la face avant, où la traditionnelle "cravate" est affinée dans une couleur jaune pyrite mat.

Vespa.

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