MBK : série limitée Ovetto Motobécane

Mbk a le sens de l’histoire et la série limitée Ovetto Motobécane est là pour nous le prouver. En ressuscitant le nom de Motobécane, en reprenant le logo barré d’un « M », Mbk réveille les souvenirs d’une époque glorieuse et pas si lointaine. C’est également sa propre histoire que Mbk fête.

Le choix du modèle Ovetto est naturel. L’Ovetto plait à tous et à toutes. C’est un modèle tout aussi intemporel, fonctionnel, polyvalent qu’universel. Il arbore ainsi fièrement les logos de la société Motobécane de 1978, emblème des victoires sportives que la gamme des motos Motobécane a remportée.

L’Ovetto est proposé dans sa version 2 ou 4 temps, paré de ses décors Motobécane. Il est vendu, avec en prime, une sacoche « vintage » portant le logo de l’année de la création de la société Motobécane de 1923.

Et oui, les modèles de cette usine déjà bien française étaient faits pour les amoureux de balades sur route et le resteront pour des années encore avec MBK.

Principales caractéristiques techniques des Ovetto

 Roues de 12 pouces et gros pneus pour la stabilité
 Frein avant à disque de 190 mm
 Démarreur électrique et kick
 Plancher plat + coffre pour casque intégral
 Freinage UBS combiné avant/arrière au levier gauche sur la version 4-temps.

Tarif

 1 799€ €en version 2-temps,
 2 149 €€en version 4-temps.

Pour compléter, cette offre, MBK a développé une gamme de vêtements « Héritage Motobécane », le T-shirt = 35 € TTC et le sweatshirt capuche = 69 € TTC sont en vente dès maintenant chez tous nos revendeurs MBK.

Un peu d’histoire

A sa création, en 1923, Motobécane s’installe en banlieue parisienne (à Pantin notamment), mais les locaux deviennent trop petits pour faire face à la demande croissante de mobylettes. La marque connaît son heure de gloire dans les années 60, avec plus d’un million de produits vendus par an, 5000 employés sur le site et plus de 1000 concessions en France !
Une nouvelle usine est donc construite à Saint-Quentin (02) entre 1963 et 1968 pour la production de vélos et de mobylettes dont la célèbre "Bleue". Dans les années 80, Motobécane doit faire face à la concurrence italienne et japonaise. Avec des produits qui deviennent techniquement obsolètes, la société se retrouve alors en grandes difficultés. Yamaha qui avait pris une participation minoritaire en 1983, prend le contrôle de la société et la rachète dans son intégralité en 1986. La marque Motobécane devient alors MBK.