CleanBike : le lavage deux roues comme un art

lundi 12 décembre 2011 , par Arnaud

L’histoire commence comme toutes les belles histoires. Benjamin et Christophe, conducteurs de deux roues, en avaient assez de ne pas trouver de centre de lavage spécifique deux roues pour leurs mécaniques. Devant ce manque, la création d’un centre de lavage était une évidence pour Benjamin et Christophe.

Mais laver ne veut pas dire détruire ou détériorer. En effet, la plupart des produits du commerce sont faits pour les autos et les scooters et motos sont plus fragiles. Chromes, plastiques, nos deux roues ne supportent pas les produits trop acides ou alcalins. La sélection des produits nécessaires à la beauté de nos machines a été sévère.

D’un côté, une idée, mais cela ne suffit pas pour faire un concept. C’est leur expérience de motards qui en permettra l’aboutissement.
En tant qu’utilisateurs, ils savent ce que ceux-ci attendent d’un service de lavage deux roues, et en tant que prestataires, leur expérience deux roues est un atout.

Benjamin de CleanBike Ici, pas de machines laveuses, simplement de l’huile Christophe de CleanBike de coude et une précision de gestes. De la micro-fibres, de l’eau, de l’air comprimé, des produits bio et non agressifs, et un temps par véhicule de l’ordre de 30 à 35mn. Pour certains, ce temps va être long et pour d’autres court, mais le résultat est là.

CleanBike propose plusieurs formules de lavage. Cela va de 15€ pour la formule « Soin Net », la formule « Soin Expert » à 25€ et la formule « Soin Excellence » à 35€. C’est cette formule qui est la plus prisée. Pour quelques euros de plus, vous pouvez inclure le graissage de chaine, le nettoyage du coffre sous selle, du top-case, du pressing tablier...

Une idée de client : il fait laver et graisser sa chaine régulièrement et a joint les factures de ces entretiens lors de la vente de son véhicule. Une preuve de son sérieux.

CleanBike propose également deux autres formules. La formule « Rénovation » qui permet de « récupérer » un véhicule dont les peintures sont ternies, rayées (micro-rayures)... Très prisée par les professionnels comme Harley Davidson, Yamaha, Honda pour des véhicules d’occasion à mettre en vente. Cette formule a un coût, 180€, mais c’est un investissement.

L’autre formule est la formule « Traitement ». Benjamin et Christophe applique sur le véhicule un traitement qui fait que votre deux roues ne craindra plus les moustiques, les fientes de pigeons et autres volatiles. Ce traitement est un travail en profondeur puisque vous pourrez laver votre véhicule après ce « Traitement ».

Pour ces deux dernières formules, CleanBike met à disposition un véhicule de courtoisie étant donnée la durée d’intervention.

Pendant la durée du lavage, un salon d’attente est à disposition du client. Pendant que CleanBike s’occupe des machines, le client dispose d’ un mini centre de lavage pour son casque. Une centrale vapeur lui permet de venir à bout des insectes les plus collants sans crainte pour le casque.

Déroulement du lavage

Atelier 1

Mouillage.
La première étape consiste en un mouillage-rinçage du véhicule afin d’enlever les poussières qui pourraient rayer les éléments de carrosserie. Ce rinçage est effectué au jet. La pression du jet est réglée à force moyenne et la distance de 50-60cm permet au jet d’arriver sans force sur le véhicule. Celui-ci est comme enveloppé d’un nuage d’eau.

Lavage.
A l’aide de brosses et de produits nettoyants, Benjamin et Christophe lave le véhicule. Produits non agressifs, biologiques, chaque partie de véhicule a son produit et son outil. Microfibre pour la carrosserie, et brosses pour les parties mécaniques et les jantes.

Rinçage.
Jet d’eau chaude, pression moyenne, le rinçage évacue tous les produits et la saleté.

Le véhicule passe ensuite dans le second atelier.

Atelier 2

Séchage et finition.
Jet d’air comprimé pour chasser la moindre trace d’eau et d’humidité, microfibre qui va du haut vers le bas, de la carrosserie vers la mécanique et les jantes. Une seconde microfibre servira à la finition des éléments de carrosserie et les rétros.

Un produit à base d’agrumes finira de dégraisser les parties mécaniques et les jantes.

Selon la formule, la pression des pneus est vérifiée et ajustée.

Nous avons été conquis par le concept.

Il faut voir Benjamin et Christophe à l’oeuvre. C’est un véritable ballet de jet d’eau, de microfibre, de brosses. Les gestes sont précis, méticuleux. Ils connaissent le parc et les machines. Auriez-vous pensé à nettoyer l’arrière de votre support de plaque, à passer le chiffon à l’intérieur du ressort d’amortissement, à aller déloger la saleté sur votre clé de contact ?

Benjamin et Christophe le font, et votre scooter ne peut que leur dire merci.

Merci à Romain, propriétaire de la Xj6 et à Royal Moto France pour le prêt du Quadro 350D.

Le site de CleanBike, 142 boulevard Murat, 75016 PARIS

Portfolio

Messages

1. CleanBike : le lavage deux roues comme un art, 2 février 2012, 18:56, par NicO

J’ai teste Cleanbike au retour d’un week-end. Mon scoot etait vraiment degoutant : pluie, route de campagne a la limite du chemin. Pas eu le courage de le laver moi-meme.

Resultat : impec !