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Ventes 2012 scooters : classement croisé 09 (septembre)

mardi 23 octobre 2012 , par Ben

A quelques mois maintenant de la fin d’année, le mois de septembre confirme la tendance générale du marché deux roues en France. Le marché des 125cc, scooters et motos, continue de souffrir avec -21% en septembre. Ce marché subit de plein fouet les mesures en faveur de la sécurité, comme la formation, les rumeurs d’équipement obligatoire plus adaptés à la conduite deux roues, auront fini par détourner du 125cc toute une population pour qui le scooter ou la moto de 125cc constituait une alternative aux déplacements auto ou transports en commun.

Avec le coût de la formation de 7h, il est tentant de passer directement au permis « A » pour un investissement qui permettra au final de conduire un deux roues d’une motorisation supérieure à 125cc. C’est sans doute ce qui explique la chute des ventes de 125cc alors que dans le même temps, les ventes de maxi-scooters explosent littéralement.

L’arrivée cette année des scooters T-Max 530cc, Bmw série C, du Kymco MyRoad, de l’Integra et prochainement du Suzuki Burgman 650cc tombe à pic dans un marché qui est en pleine recomposition. D’un côté, les ex-nouveaux 125cc, les anciens équivalences 125cc, qui se sont tournés vers plus gros une fois leurs permis « A » en poche. De l’autre, des motards, qui avec la pression accrue pour le respect des limitations de vitesse, troquent leurs motos pour des scooters, moins « pointivores ».

Par modèles

125cc

Le numéro un des ventes continue d’être numéro un. Cela devient une habitude mais le X-Max 125cc est encore et toujours le numéro un des ventes deux roues, toutes cylindrées confondues. A fin septembre, il réalise 5.445 ventes. Certes, il connait un tassement des ventes par rapport à 2011, -1.230 unités, -18%, mais avec de tels scores,le X-Max 125cc peut se permettre.

Pour lui, la fin de l’année est déjà pliée. Il devrait rester le premier de la classe et terminer l’année avec un peu moins de 7.000 ventes.

Derrière, à la seconde place scooter, le Honda Pcx termine avec 3.560 ventes. Le Honda Pcx connait également une baisse de ses ventes, -1.083, -23%, mais cela ne l’empêchera pas de terminer l’année à cette même place avec près de 4.500 ventes. Le marché des scooters 125cc est ainsi, tout en contraste, car il est à noter que la philosophie du Pcx est tout à l’opposé de celle du X-Max.

A la troisième place, le Peugeot Satelis 125cc arrive avec un total de 1.882 ventes. Il ne perd que 312 ventes par rapport à 2011, -14%. Le millésime 2012 connait un succès certain, d’autant que ses ventes sont soutenues par Peugeot qui ne se distingue pourtant pas par rapport aux autres constructeurs.

A la quatrième et à la cinquième place le X-Evo 125cc et le Burgman 125cc se tiennent dans un mouchoir. Pour la fin d’année, la bataille entre le Satelis et le Burgman va être serrée. Le X-Evo est malheureusement hors course. Il ne figure en effet plus dans les commandables chez Piaggio et il faudra compter sur le stock du réseau si vous souhaitez en disposer d’un.

Maxi-scooters

Chez les maxi-scooters, le numéro continue également d’être le numéro. Le T-Max 530cc aura ainsi réussi son pari. Non seulement le nouveau 530cc n’aura pas fait fuir les inconditionnels du T-Max, mais il aura réussi à attirer à lui de nouveaux clients. Le T-max 530 double presque les ventes de l’ancien T-Max qui étaient de 2.888 unités en 2011.

Cette année au cumul de septembre, le T-Max 530 termine à 4.395 ventes auxquelles il faut ajouter celles du T-Max 500, 1.310 ventes. Avec ces deux modèles, Yamaha aura vendu 5.705 T-Max !

Mais il faudra compter avec les nouveaux arrivants, comme le Bmw C Sport et le GT. Sur le seul mois de septembre, les ventes ont été respectivement de 97 et de 180, ce qui représente un total de 277 unités. Nous sommes encore des ventes du seul T-Max 530, 307 sur septembre, mais les scooters Bmw ont à peine quelques mois de commercialisation.

A la seconde place du classement maxi-scooters, l’Integra de Honda place 939 ventes. L’écart avec le premier, le T-Max, est tel qu’il n’est pas envisageable pour l’Integra de venir bousculer le premier du classement.

Derrière, le X-Max en 250cc essaie de suivre. Avec ses 660 ventes, il n’est pourtant pas ridicule

Outre les écarts dans les scores de ventes, il faut noter également les écarts qu’il y a entre le prix des trois premiers du classement maxi-scooters. Entre le T-Max et l’Integra, l’écart de prix est de l’ordre de 2.000€ en faveur de l’Integra et entre le T-Max et le X-Max 250cc, l’écart est de l’ordre de 6.400€ !

Un mois de septembre qui ne fait que confirmer les tendances lourdes du marché deux roues en France. Le 125cc est en perte de vitesse tandis que les maxi-scooters progressent et la segmentation est encore plus forte si les 50cc sont pris en compte.

A ce rythme de décroissance pour les 125cc, on peut légitimement se poser la question de savoir quel est l’avenir du marché du deux roues et à travers lui, celui des professionnels. Avec les perspectives économiques prévues pour la fin de l’année et pour 2013, il est à craindre que nombre de concessions, magasins, et professionnels du deux roues ne se remettent que difficilement d’un marché en pleine crise.

Rang scooters Modèle Marque Septembre Classement 2R 2012 Var 2011/2012
1 Xmax 125 Yamaha 5 445 1 -1 230
1er Maxi XP530 T Max Yamaha 4 395 2 Nouveau
2 Pcx 125 Honda 3 560 3 -1 083
Z750 Kawasaki 3 212 4
ER-6 Kawasaki 3 105 5
Xj600 Yamaha 2 990 6
CB600F Honda 2 952 7
GSR750 Suzuki 2 820 8
FZ8 Yamaha 2 642 9
3 Satelis 125 Peugeot 1 882 10 -312
4 X Evo 125 Piaggio 1 839 11 -827
5 An125(Burgman) Suzuki 1 774 12 -796
STREET TRIPLE Triumph 1 522 13
YBR125 Yamaha 1 494 14
R1200RT BMW 1 460 15
R1200GS BMW 1 317 16
1er Maxi XP500 T Max Yamaha 1 310 17 -1 578
6 S-wing 125 Honda 1 291 18 -223
7 Gts 125 Sym 1 288 19 45
125 Duke Ktm 1 196 20
8 Tweet 125cc Peugeot 1 167 21
CBF125 Honda 1 152 22
NC700X Honda 1 113 23
CB1000R Honda 1 062 24
9 X10 125 Piaggio 1 043 25 Nouveau
10 Gts 125 Vespa 1 017 26 -100
XLH1200R Harley Davidson 962 27
SFV650 Suzuki 958 28
11 Skycruiser 125 MBK 949 29 -166
2ème Maxi Integra Honda 939 30 Nouveau
Z1000 Kawasaki 891 31
R1200GSAD BMW 820 32
R1200R Triumph 790 33
12 Citystar 125 Peugeot 768 34 21
F800R BMW 741 35
13 Lx 125 Piaggio 738 36 -86
XL125V Honda 710 37
Vstrom Suzuki 705 38
Dax Syteam 704 39
XL883N Harley Davidson 703 40
14 Dink Street 125 Kymco 702 41 -528
K1600GT Bmw 698 42
SPEED TRIPLE Triumph 698 43
K1600GTL Bmw 693 44
15 S3 125 Daelim 674 45 -137
Tiger Triumph 661 46
3ème Maxi Xmax 250 Yamaha 660 47 -273
Z1000SX Kawasaki 641 48
DIAVEL Kawasaki 638 49
STRFIGHT 848 Triumph 637 50
4ème Maxi An650 Suzuki 603 53
16 Fly 125 Piaggio 565 57
17 Fiddle 50 Sym 491 70
5ème Maxi Swt 600 Honda 446 75
18 Gts 300 Vespa 445 76
19 Px 125 Vespa 437 78
20 Dink 125 Kymco 400 88
21 Atlantic 125 Aprilia 389 89
22 Like 125 Kymco 387 91
23 Vivacity Peugeot 385 92
24 Vision 110 Honda 370 96

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