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Ventes 2012 scooters : classement croisé 01 (janvier)

jeudi 16 février 2012 , par Jean-François

Pour ce début d’année, les ventes deux roues de plus de 125cc connaissent un regain de vigueur par rapport à 2011. Ce regain, +1.9%, est trop peu important pour pouvoir le considérer comme significatif. De plus, janvier 2011 était particulièrement bas en terme de ventes. Les motos fléchissent tandis que les scooters tirent les ventes, et ce sont essentiellement les maxi-scooters qui font le volume.

Tous deux roues

Catégorie 2012 2011 Variation %
Scooters 3 645 3 192 453 14.19%
Motos 6 072 6 343 -271 -4.27%
Total 9 717 9 535 182 1.91%

Ventes par modèles

Le X-Max de Yamaha est à nouveau en tête des ventes. En terminant le premier mois de l’année à 424 modèles, il améliore même son score de l’année dernière de 31 ventes, +7.9%.

En seconde position des 125cc, le Pcx de Honda totalise 157 ventes. Il perd près d’un tiers de ses ventes 2011, 94 précisément, -37%. C’est le résultat des difficultés d’approvisionnement que connait la marque ailée.

A noter que ces deux premiers ont des gabarits, des positionnements totalement différents.

A la troisième place des 125cc, Honda réalise le doublé avec le S-Wing qui a enfin trouvé son prix et donc ses clients. Il recule toutefois de 23% par rapport à 2011. Il gagne une place au classement scooter, 4ème en 2011.

A la quatrième place, le X-Evo de Piaggio fait exactement le même score en 2012 qu’en 2011. Coïncidence des chiffres... Comme pour le S-Wing, le X-Evo gagne une place au classement scooter.

Derrière, le Burgman en 125cc totalise 125 ventes. Il ne perd que quatre ventes par rapport à 2011, mais cela suffit pour qu’en terme de pourcentage, le Burgman affiche un recul de -3.1%.

A la sixième place, le Satelis perd 40 ventes, -30%, par rapport à 2011. Il perd également une place au classement scooter. Mais Peugeot se consolera en se disant que le Citystar arrive juste derrière. L’argument prix est-il la seule motivation des acheteurs de Citystar ou est-ce la nouveauté qui les poussent à préférer ce dernier.

Derrière, à la huitième place, le Skycruiser tient la route. Il réalise cinq petites ventes de moins qu’en 2011 et moins de 20% des ventes du X-Max de Yamaha, alors qu’il s’agit de la même base moteur-cadre-carrosserie.

En neuvième place, le Gts de Sym poursuit son bonhomme de chemin. Il améliore son score de 2011 de 13 ventes, +25%. Une bonne nouvelle pour ce scooter qui profite de la montée en qualité de Sym.

Enfin, en dixième position, le Tweet de Peugeot ferme la marche du top 10. Il perd 266 ventes, -81%, par rapport à 2011 mais janvier 2011 avait été exceptionnel avec une commande de la Poste.

Le Dink Street connait un désamour inexpliqué. Il perd 38 ventes et se retrouve à la quatorzième place du classement scooter. Un petit passage à vide ?

Maxi-scooters

Chez les maxi-scooters, les choses sont simples. Il y a le T-Max et les autres. Nous devrions même dire « les » T-Max. En effet, il y a l’ancien et le nouveau T-Max 530. Celui-ci réalise le principal des ventes mais l’ancienne génération obtient une trentaine de ventes, tout de même. Le nouveau T-Max 530 aura boosté les ventes puisqu’elles augmentent de 124 modèles, +61%. Une bonne année en perspective pour Yamaha, en attendant l’arrivée prochaine des scooters Bmw, série C.

En seconde place des maxi-scooters, nous retrouvons le Burgman 650cc. Vu son âge vénérable, il a d’autant plus de mérite. Il ne perd que deux ventes par rapport à 2011.

Derrière, le Sw-t 600 pousse. Il n’y a que 13 ventes d’écart entre les deux et l’arrivée des beaux jours pourraient faire la différence. D’autant que l’argument prix plaide en faveur du Honda.

Le X-Max en 250cc perd 22 ventes en 2012 tandis que le Gp 800 en gagne 5.

Rang scooters Modèle Marque Janvier Classement 2R 2012 Var 2011/2012
1 Xmax 125 Yamaha 424 1 7.89%
1er Maxi XP500 T Max Yamaha 328 2 60.78%
ER-6 Kawasaki 239 3
Z750 Kawasaki 191 4
Xj600 Yamaha 181 5
2 Pcx 125 Honda 157 6 -37.45%
FZ8 Yamaha 153 7
NC700X Honda 151 8
GSR750 Suzuki 151 9
R1200RT BMW 146 10
CB600F Honda 146 11
3 S-wing 125 Honda 144 12 -22.99%
R1200GS BMW 142 13
4 X Evo 125 Piaggio 140 14 0.00%
5 An125(Burgman) Suzuki 125 15 -3.10%
YBR125 Yamaha 110 16 -6.78%
GL1800CF Honda 100 17 -15.25%
R1200GSAD BMW 96 18
6 Satelis 125 Peugeot 94 19 -29.85%
S1000RR BMW 91 20
STREET TRIPLE Triumph 91 21
TDM900 Yamaha 90 22
VERSYS 1000 Kawasaki 88 23
K1600GTL Bmw 86 24
EC300 Gas Gas 82 25
CB1000R Honda 82 26
350EXC-F Ktm 77 27
7 Citystar 125 Peugeot 77 28 nouveau
YZFR125 Yamaha 76 29
125 Duke Ktm 74 30
R1200R Triumph 69 31
8 Skycruiser 125 MBK 68 32
STRFIGHT 848 Triumph 67 33
9 Gts 125 Sym 66 34 24.53%
CBF125 Honda 64 35
10 Tweet 125cc Peugeot 64 36 -80.61%
XLH1200R Harley Davidson 63 37
Vstrom Suzuki 63 38
F800GS Bmw 60 39
CBF1000FA Honda 60 40
11 Gts 125 Vespa 60 41 20.00%
2ème Maxi An650 Suzuki 59 42 -3.28%
YZFR1 Yamaha 58 43
125EXC Ktm 55 44
SFV650 Suzuki 55 45
Tiger Triumph 55 46
F800R BMW 52 47
XL125V Honda 52 48
XL883N Harley Davidson 51 49
12 350D Quadro 51 50 0.00%
13 Fly 125 Piaggio 50 51 -1.96%
3ème Maxi Swt 600 Honda 46 55
4ème Maxi Xmax 250 Yamaha 45 58 -32.84%
14 Dink Street 125 Kymco 42 61 -47.50%
15 S3 125 Daelim 41 62
16 Lx 125 Piaggio 38 69
5ème Maxi Gp 800 Gilera 33 78 17.86%
17 Dink Street 300 Kymco 33 79 -58.75%

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