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Ventes 2010 scooters : classement croisé 08 (août)

lundi 13 septembre 2010 , par Asso-scooter.org , Jean-Claude

En ce mois d’âoût, si l’activité économique marque une pause, les ventes de scooters et de motos ont continué leur bonhomme de chemin. Ce n’est pas l’embellie mais ce n’est pas non plus la pause.

Rang scooters Modèle Marque Aout Classement deux roues 2009
1 Xmax 125 Yamaha 6901 1
1er Maxi Mp3 LT 400 Piaggio 5568 2
Z750 Kawasaki 4463 3
ER-6 Kawasaki 3275 4
2ème Maxi XP500 T Max Yamaha 2953 5
2 Satelis 125 Peugeot 2907 6
Xj600 Yamaha 2904 7
3 X Evo 125 Piaggio 2690 8
YBR125 Yamaha 2527 9
4 An125(Burgman) Suzuki 2410 10
CBF125 Honda 2390 11
5 Pcx 125 Honda 2 147 12
6 S-wing 125 Honda 2129 13
STREET TRIPLE Triumph 2125 14
7 Mp3 LT 250 Piaggio 2041 15
GSF650 Suzuki 2013 16
CB600F Honda 1942 17
R1200RT BMW 1770 18
8 Dink Street 125 Kymco 1699 19
GSR600 Suzuki 1653 20
9 Skycruiser 125 MBK 1555 21
Z1000 Kawasaki 1539 22
XL125V Honda 1488 31
SFV650 Suzuki 1401 23
10 Gts 125 Sym 1397 24
FZ8 Yamaha 1 331 25
R1200GS BMW 1237 26
11 Js120 Jonway 1174 27
12 Gts 125 Vespa 1137 28
13 Lx 125 Piaggio 1073 29
CBF1000 Honda 1058 30
YZFR125 Yamaha 1023 32
Dax Syteam 998 33
14 S2 125 Daelim 939 34
15 Fiddle 50 Sym 850 35
16 Fly 125 Piaggio 838 36
17 Majesty 125 Yamaha 824 37
Fazer 600 Yamaha 809 38
WR 125 Yamaha 802 39
VFR1200F Honda 800 40
F800R BMW 762 41
3ème Maxi An650 Suzuki 760 42
4ème Maxi Xmax 250 Yamaha 756 43
FJR1300A Yamaha 751 44
R1200GSAD BMW 714 45
GSXR1000 Suzuki 702 46
RV125 Suzuki 699 47
5ème Maxi Sw 400 Honda 691 48
6ème Maxi Gp 800 Gilera 689 49
18 Liberty 125 Piaggio 662 50
GSX 1250 Suzuki 608 51
19 Atlantic 125 Aprilia 589 52

Les scooters en plus

Parmi ceux qui progressent le plus par rapport à 2009, le Gp 800 tient certainement la palme. Il réalise 689 ventes au cumul à fin août, contre moins de 300 en 2009. Une agréable surprise pour le groupe Piaggio en ce troisième trimestre.

Idem chez Yamaha où le X-Max en 125cc et en 250cc font mieux qu’en 2009. Pour le 125cc, le score est de +17%. Le Skycruiser de Mbk profite de l’embellie et suit la tendance avec un +50%.

Dans le chapitre progression inattendue, nous trouvons également l’Atlantic 125cc qui fait presque doubler ses ventes 2009.

Le Dink Street de Kymco réalise quant à lui un +58% par rapport à 2009. Il confirme ainsi l’engouement du public pour ce scooter.

Et loin devant, le Honda Pcx qui décolle à la verticale comme la fusée Ariane. Ses scores de ventes sont tout simplement impressionnants. Il est cinquième au classement scooter et 9ème au général alors qu’il était tout simplement inconnu en début d’année. Un exploit qui mérite d’être souligné et que nous y consacrions un essai.

Avec le S-Wing qui progresse de +7% par rapport à l’année dernière, soit 140 ventes de plus, Honda retrouve des couleurs.

Les scooters en moins

La plus grosse chute des ventes par rapport à 2009 revient au Js 120 de Jonway. Il perd 1 156 ventes ce qui représente un -50% par rapport à 2009. On ne peut plus parler de ralentissement, ou alors il s’agit d’un euphémisme.

Parmi les chutes significatives, le SW 400 de Honda fait un -40% avec un recul de 455 ventes par rapport à 2010. La fin d’année s’annonce difficile pour le moyen cylindrée de la marque ailée.

Le Majesty 125cc poursuit sa lente descente dans le classement. Il perd encore 387 ventes par rapport à 2009, qui sont largement compensées par celles en hausse du X-Max. Le Majesty baisse ainsi de -32%.

C’est également ce pourcentage que perd le Mp3 LT 400cc, mais en terme de volume, la perte est de -2 549 modèles. Le désamour pour le Mp3 devient cruel.

Le Satelis ne perd que 417 ventes sur 2010 et connait un recul de -13% par rapport à 2009.

Le roi des scooters , le T-Max, perd 380 ventes et termine ce mois d’août avec 2.953 ventes contre 3.333. Cela représente un -11%.

Pas de bouleversement au classement durant cet été et les positions de la fin d’année semblent déjà prises.

Place à l’innovation, aux scooters ciblés en terme de prix et de désign, la passion est encore et toujours là, le succès du Pcx, du Dink Street en témoignent.

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