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Ujet : interview Thierry Montange – essai prise en mains

mardi 9 avril 2019 , par Christian , StephaneC.

Ujet est une société luxembourgeoise qui est née en 2013 avec comme objectif de développer de nouvelles solutions de mobilité pour répondre aux défis des villes.
En 2014, les concepts ont commencé avec une équipe de pionniers et d’ingénieurs, à Ulm.

2015 marque le début officiel de la société Ujet, émanation de OCSiAl, société spécialisée dans la fabrication de nanotubes de graphène. De nombreux concepts et prototypes ont été réalisés et testés afin de développer le scooter le plus avancé sur le marché.

En 2017, l’usine voit le jour et c’est le début de la pré-production et des essais finaux. En 2018, c’est au CES, Consumer Electronics Show de Las Vegas, que le lancement de la marque débute, avec des villes comme Paris, Milan, Barcelona, Monaco and Luxembourg.

En 2019, c’est au tour des autres pays de l’Union Européenne de bénéficier des bienfaits du scooter Ujet.

C’est à l’occasion de l’ouverture de la boutique éphémère Ujet que nous avons pu essayer le scooter Ujet.

Présentation

Le scooter Ujet est un scooter unique. Le design a été particulièrement soigné et cela commence par les roues orbitales. Une solution technologique inhabituelle et originale qui place le scooter dans une autre dimension.

Les solutions originales continuent avec une batterie extractible et qui se transporte à la manière d’un bagage. La batterie standard fait 13kg et la batterie longue durée 19kg !

La modernité est au rendez-vous encore avec un tableau de bord qui se déploie et sur lequel s’affiche les informations de votre smartphone. Modernité encore avec une poignée d’accélérateur qui en la tournant vers l’avant permet de récupérer l’énergie cinétique d’un freinage.

Modernité toujours avec une caméra située sur l’avant et qui filmera sur ordre.

Enfin, le scooter Ujet se plie pour un entreposage dans un espace réduit.

Essai – Prise en mains

Le scooter Ujet est étonnant de légèreté, il fait tout juste 49kg, ce qui ne l’empêche pas d’avoir un châssis rigoureux. Le confort est au rendez-vous-même si la place à deux est comptée. De toute façon, c’est en solo que vous apprécierez le scooter.

La maniabilité est telle que vous pouvez effectuer un demi-tour dans un mouchoir de poche. En roulage, le frein moteur est impressionnant d’efficacité, vous allez faire des économies de plaquettes, tout en récupérant l’énergie. C’est bon pour l’environnement.

Le scooter est totalement silencieux, en fonctionnement normal.

Au final, un scooter technique et original à souhait. Affiché à 7.200€, il est au sommet de la hiérarchie en terme de tarif, mais il est également au sommet en matière technologique.

Thierry Montange, Global Marketing Director, nous explique tout sur ce scooter unique !

Portfolio

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